vandaag accumulator vervangen en ze rijdt weer als een treintje.

dus bij deze, topic gesloten..

http://www.alfaromeo156club.nl/forum/in ... ic=75250.0

hoogstwaarschijnlijk de accumulator dus.....

Je moet inderdaad de drukstift die bovenop de bak zit stellen. De vereiste afstand is 28.0 tot 28.5 mm. Dit moet moet de examiner aangesloten, dus je kunt dit het beste bij de garagist uit Etten-Leur, of een alfaspecialist/dealer laten doen die vereiste spulletjes heeft.

THANX Whizzman!!

Je zult sowieso de selespeed opnieuw moeten (laten) inregelen. De koppeling vereist (on)regelmatig recalibratie bij de selespeedbak. Nu conclusies trekken voordat je de examiner z'n werk hebt laten doen lijkt me voorbarig. de alfa-garage heeft de examiner al z'n werk laten doen en daar kwam dus de ...

Hoi Marc,

ik heb de laatste reactie van die topic met een persoonlijk bericht beantwoord... dat is namelijk degene van de Alfa garage uit Etten-Leur.

maar in ieder geval bedankt voor jouw reactie, tenminste nog iemand die reageert

M.

Niemand verstand van de Selespeed??

een tijdje terug had ik hier mijn probleem gepost: Selespeed springt bij schakelen van 4 naar 5 in z'n N-stand. Na wat zelf-onderzoek wil ik mijn probleemstelling bijstellen. Wat gebeurt er: - versnelling springt tijdens schakelen in N-stand in plaats van in de versnelling - eenmaal in N-stand opsch...

Goeiedag allemaal, ik heb een 2.0 TS 156 SW met Selespeed uit 2000 met 186000km op de teller. Vorig jaar november gekocht met al haar onderhoudshistorie erbij. tot zo'n 2 maanden geen enkel probleem gehad maar nu begint ze kuren te vertonen bij het (handmatig) schakelen van 4 naar 5, dan springt de ...