Voor demonteren en monteren van klepgeleiders heb je overigens ook correct gereedschap nodig als je de boel niet wilt slopen.
En let op de montage hoogte van de geleiders in de kop om te voorkomen dat seals beschadigen bij volle lift van de nokkenas.

Gr
DJ

Meeste is ondertussen al vermeld. Als het ook als je de correcte klepgeleiders, klepsteelseals en special tool hebt nog steeds lastig gaat, (komt voor) kan je de seals voor montage evt in kokend water gooien en beetje zeepsop gebruiken. Met olie en vooral heb je kans dat ze er weer net zo makkelijk ...

Onderkant moer en beide kanten van de ring onder de moer vlakken. Stukje fijn schuurlinnen (grit 400) op vlak stevig stuk metaal plakken.
Of als je helemaal los wilt gaan, slijppasta op een vlakplaat.

Gr
DJ

Ik hier geen ervaring mee, sterker, ik had er nog nooit van gehoord. Dus heb je links even bekeken, want geinteresseerd. De claim van minder kans op beschadiging van de cyl kop snap ik wel, bij uitpersen van oude geleider heb je altijd een kans op een kras in de boring. Met lekkage van olie als gevo...

Zoals al door meer mensen aangegeven. Vraag een gespecificeerde offerte, Want in mijn beleving is 4000 voor revisie van een V6 een koopje. Maar dat hangt dus af wat je onder revisie verstaat. En daar heb je de gespecificeerde offerte voor nodig. Overigens is een deugedelijke gespecificeerde offerte ...

Dat klinkt niet goed.
Gelukkig aan het revalideren, hoop het voorspoedig gaat.
En een doel hebben en vooruitkijken helpt altijd volgens mij.

Gr
DJ

Die spanstiftjes in oliekanalen naar nokkenassen in een als je me niet vergis een officieele en anders iig een bekende modificatie om niet meer olie naar boven te sturen dan nodig en zo meer over te houden voor krukas.
Maar dan moeten stiftjes niet te lang zijn zoals bij jou het geval was.

Gr
DJ

Het is een gereviseerd blok (nieuwe lagers) en Alfa schrijft voor een 1800 75 blok 10W-40 of 10W-50 voor. Je olie is dus sowieso aan de dikke kant, iig als hij koud is. Als je er niet mee in de winter rijd zou ik me er nu niet al te druk over maken en volgende keer de voorgeschreven viscositeit gebr...

Bij deze nog de rollenbank uitdraai van van mijn ex 75V6QV met C&B nokkenassen AR6. 111. 272S en CSC uitlaatspruitstukken en alleen CSC einddemper. Ik meen uitlaatdiameter 60mm. Verder een standaard 75QV motor, circa 100K gelopen en motronic ML4.1 Met name de 300Nm tussen 2500 en 4500 is lekker....

https://www.marktplaats.nl/v/auto-onder ... a-romeo-75

Heb je hem weer.
Nu geen vraagprijs meer.
Vorige keren leken ze te denken dat een busso van goud is.
Leuk ook hoe ze blok optillen.

Gr
DJ

https://www.marktplaats.nl/v/boeken/aut ... nce-manuel

Gr
DJ

Onder het mom "als we het doen, doen we het goed" andere krukas erin, koprevisie, oliekoeler en koelslangen vervangen, etc. Oh ja en nieuwe nokkenassen...

Wat voor nokkenassen zijn dit?

Gr
DJ

Staat ook al een tijdje te koop op Marktplaats.

Weet je dat zeker? Ik volg MP redelijk, meestal voor de lol, soms omdat ik iets zoek.
En deze staat me niet voor de geest.

Gr
DJ

Die heb ik eerder voorbij zien komen.
Maar weet niet meer waar en voor welke prijs.

Gr
DJ

Volgens catcams site zijn dit 2.5 V6 24V nokkenassen: 10309xx narrow valve and lobe spacing.

Gr
DJ