Weet iemand bij welke temperatuur de oliethermostaat van de 75 turbo open gaat?
Mijn oliekoeler is tijdens het rijden altijd koud, terwijl de olie vrij kan stromen door leidingen en oliekoeler (gecontroleerd).

Vergeet je niet de achterste motorsteun ophanging over te zetten als je de motor, cardanas en bak met sper overzet?
Die maffe ophanging van de Imola zul je eruit moeten slijpen.

Rondetijd 2:54!!!

Lenz, bedankt voor je duidelijke uitleg.

Ik heb al Porsche klauwen liggen, ik kan dus beginnen met inkopen.
Die voorschijven die jij noemt kan ik bij de Brembo site niet oproepen. Weet jij toevallig of het dezelfde schijven zijn als die van de GTV 3.0V6 van 28 mm?

Zijn inderdaad de vooremmen van een 147 gta 305mm en de 75 V6voorremmen zitten nu achter aan de wielen. Wat heb je aangepast om de GTA schijven op de as te klemmen. Een spacer gemaakt? Onze bouten "vallen" vallen toch door de schijven heen, door de grotere gaten van 13,5 mm? Wat heb je hi...

Ja, inderdaad

Ik, maar vertel je later meer, ga zo naar bed, was een inspannende dag en morgen weer om 08.00 uur rijden.
_________________
75 3.0 V6 24V America -89
155 3.0 V6 24V Sport -96
33 1.3S Blue -89

En????????????

Kent iemand die zwarte 75 v6 met evoluzione kit die op VANDAAG Zandvoort stond (XK-48-??). Ben wel benieuwd welke aanpassingen er zijn gemaakt om de voor- en achterremmen pas te maken. De voorremmen lijken GTV schijven van 28 mm en achter zitten de standaard voorremmen aan de wielzijde. Ook miste ik...

Hij draaide waarschijnlijk op een noodprogramma met een veilge verlaatte ontsteking.
Door de verlaatte ontsteking worden de uitlaatgassen heter en de motor warmer.

Het was inderdaad de potmeter, de Alfa gaat weer als de brandweer.
Bedankt voor de nuttige reacties.

Kijk eens naar: - de benzinepomp, dompelpomp in tank, witte stekker achter dashboard kastje - octaangetal 98 - vervuilde intercooler inwendig - ontsteking 6 - 8° bij 900 RPM - benzinedrukregelaar, stationair vacuum eraf moet 3 ± 0,2 bar zijn - turbodruk maximaal 2,2 bar, bij hogere waarden moet de b...

De sleper van de gasklep potmeter maakt geen contact met de weerstand. De spanning was al dubieus maar de potmeter is nu dus echt ter ziele.

Ben benieuwd wat er gebeurt als ik de potmeter vervangen heb.

Wat ik je nog kan bieden is een andere ontstekings-ECU die altijd goed gepresteerd heeft. Mogelijk kun je die proberen om te zien of je pingelsensorprobleem wegblijft... Als je trouwens de bedrading bedrading eens doormeet naar de computer (die van d pingelsensor dus) .. de bedrading moet 0 ohm aan...

De pingelsensor geeft al sinds ik deze Alfa heb een foutmelding bij 120, 140 en 160 km/h. Deze benzinedruk wordt bereikt met een RRFPR die meegaat met de turbodruk. Aangezien de druk bij maximale benzineflow onvoldoende was met de standaard pomp, heb ik er een pomp van een Audi turbo op gezet. De ga...

Er staat "bar" achter als in "druk", het is geen compressieverhouding.