Ik heb mijn spider laten spuiten maar men heeft de deurmechanismes er uit gehaald en niet terug gezet. Heeft iemand foto's of tekeningen hoe het mechanisme in elkaar zit, dus hoe de verschillende stangen en de deurklink tot 1 werkend geheel wordt gevormd?
Hallo vrienden, Ik heb mijn 1979 spider van spica naar carbs omgebouwd en de originele brandstofpomp bij het achterwiel vervangen door een lage druk pomp. Nu zit in de tank nog de originele opvoerbuis en vlotter, maar ook een opvoerpompje. Kan het kwaad om deze te laten zitten of moet ik op zoek naa...
Voor mijn s2 spider (1979) heb ik een tijdcorrecte philips radio-cassette speler. Nu vraag ik me af of ik op een of andere manier het geluid kan verbeteren (eventueel met een aanvullende, andere radio uit het zicht) zonder de originele looks aan te tasten. De hoedeplank wordt opnieuw bekleed en die ...
Het blijkt dat de vulslang van mijn 1979 spider (usa import) te ver naar buiten steekt. Ik heb er nu aan de binnenkant een soort van afstandbussen tussen gezet, maar is de vulslang en aanverwante delen dan niet voor mijn auto? Het scheelt zeker 2,5 cm om er een dop op te kunnen draaien. Wat is trouw...
Hallo, ik sta op het punt om mijn spica systeem te vervangen. Nu heb ik twee opties. De eerste optie is om het volledige injectiesysteem uit de usa te vervangen door carburators. De tweede optie is om het injectiesysteem te moderniseren naar een elektronische injectie. Wat zou jullie voorkeur hebben...
Ik lees vaak over een verbetering van een 2.0 usa spider blok door de nokkenassen te vervangen. Zijn dat dan nokkenassen zoals in de 2.0 ts van een spider of 146?
Alles wijst er op (niet lekker draaien, benzine in de olie) dat een revisie van het Spica-systeem aan de orde zou zijn. Aangezien dat niet goedkoop is en ik dan nog steeds met een systeem zit waar niet al te veel hulp en kennis voor aanwezig is, denk ik dat een conversie naar Delorto's een verstandi...