Ik lig niet op schema en wordt gedegradeerd tot toeschouwer. Tis niet anders, ga d'r ook niet depri van worden

Ik kom wel even buurten. Heb afspraak in het Noorden.

Ja, daarom baal ik ook dat de koprevisie nog niet af is......

Dan maar keer een trackday op Assen doen

Helaas, blok revisie valt wat tegen (en gewoon erg druk met allerlei andere leuke zaken). Dus Paasweekend ga ik niet halen.

Dank je. Dan hou ik de 1.6 overbrenging ook nog even aan. Mocht ik de 5e uitlopen zien we dan wel weer Maar ik ziet ook nog niet aan de 200 pk.

Nee zelf niet getest, sper wordt erin gebouwd door A-repair, ook na hun overleg de 1600bak gekozen. Met de huidige bak (2.0 ts) kwam ik totaal niet uit, topsnelheid in z’n 4 op de rollerbank was 210km/h. Hoeveel pk zit je nu? Ben ook bezig met wat PK winst uit m'n 2.0 TS blok. Zit nu 1.6 overbrengi...

Klopt idd. Cup racen is de ultieme vergelijking op coureurs skills. Kan erg leuk zijn, zie Westfield. Kan ook onaangenaam zijn qua sfeer, zie MX-5. Je hebt gewoon zeer strikte handhaving nodig en veel gelijkwaardige auto's. Bij de SI ontbreekt het aan beide maar is er wel een goede sfeer. En zolang ...

De 75 cup is helaas terziele. Misschien kunnen we binnen de SI een transaxle competitie opzetten. Een algemene regel met PK-gewichtsverhouding of zo. Want in 2019 zouden er best wat transaxles op kunnen duiken. Diverse herintreders. Maar hoe ga je dan een eerlijke BOP (Balance of performance) bepal...

Ik vind Zolder echt top om te rijden. Maar nu ik weet hoe mijn blokkie er van binnen uitziet is het goed dat ik naar de "signalen" heb geluisterd en niet ben gaan rijden. Maar wel met Emile eens dat de opkomst slecht was. Maar tegen CPZ dat altijd in het weekend is hebben de andere baantje...

http://www.raceautotekoop.nl/overzicht/ ... rFVyCsul80

En die van Mike ook......

Wat gaat Ewald doen?

Die 75 is echt nog wel wat werk. Maar wel erg mooie basis.

Beetje als Pieter. Na 250.000 km zonder enige vorm van revisie is het blok moegestreden. Maar ik ga voor een andere route dan Pieter. Fase 1: Het 2.0 TS blok opfrissen. Nokkenassen en drijfstangen aanpassen. Fase 2: vrij programmeerbare ECU en dan zal ook de brandstofinjectie en ontsteking wat aange...

Ma nee, Assen is voor brommers. Er zitten best wat uitdagende stukken in, maar het is allemaal zo vlak, en die bochtencombi met die rare hairpin/knijper naar links, nee waardeloos

Daarom zegt het DTM Zandvoort vaarwel en gaat naar Assen.

Tot nu toe hebben we de bezetting van de Volvo's nodig om binnen DNRT beetje een startveld te hebben. Echter, tijdens de briefings horen we vaak als argument van Martin: "Het mag niet zo zijn dat degene met de dikste portemonnee wint doordat schade hem toch niet uitmaakt". Andersom zou ook...

Met Pieter. Oh ja, en ga mee een zeiljacht van Sardinië naar het vaste land van Italië zeilen. Tis een regatta schuit dus een ander soort Italiaanse race.

Have fun allemaal.