Koud 4 tot 5 bar stationair ben ik wel gewend, maar eenmaal op temperatuur daalt dat typisch toch wel naar rond de 1 bar. Zou ik er me druk om maken? Tja. Als de oliedruk bij hogere toerentallen ook niet boven, zeg, 6 bar uitkomt, zou ik er denk ik wel mee kunnen leven. Opnieuw bouwen kan altijd nog...
Je fotolinkjes hebben geen 'jpg'-extensie, maar zien er zo uit (ik heb de img-tags even weggehaald voor de leesbaarheid): https://tinypic.host/image/20241107-121608.2Z8X79 Vervang alles achter de laatste punt door "jpg" en je bent in business: https://tinypic.host/images/2024/11/11/2024110...
Misschien heel stom, maar heb je al een keer een ander filter geprobeerd? Heb er wel eens eentje gehad die om een of andere reden een hoge druk gaf. Kleine kans, maar toch.
Wat denk ik waarschijnlijker is, is dat het overdrukklepje in de oliepomp vast zit.
En vergeet niet: in een auto klinkt muziek toch vaak in meer of mindere mate knudde. Je kunt er bakken met geld achteraan gooien om het minder slecht of zelfs heel behoorlijk te maken - maar de akoestische beperkingen van een auto-interieur zijn wat ze zijn.
Mijn 75 2.4TD was een fijne daily driver. Flink zwaar op de neus, maar goed, op de A27 voel je daar niet bijster veel van. Ding liep keurig tussen de 1:15 en 1:16 en lustte werkelijk alles wat maar vloeibaar was. En klonk als een Massey Ferguson
Zo te lezen heb je de auto al in het echt bekeken (toch?). Heb je hem ook al gereden? Rijden zegt natuurlijk veel! Het zijn erg specifieke auto's, en het aanbod is volgens mij niet heel groot, dus oriënteer je goed. Zoals hierboven al gezegd: staar je niet blind op kilometerstanden, maar probeer voo...
Ja, volgens mij heb je gelijk. Het is ook niet zo dat ik er nu echt naar op zoek ben, maar een collega van me zocht een nieuwe gezinscontainer annex trekauto en hij liet me een advertentie zien waar 2000kg genoemd werd. Een kennelijke fout, zulle nwe dan maar denken.