Beetje laat maar hier nog een 166 liefhebber. Ik heb ze nu zo'n twee jaar en geniet er zeker van. Ik heb net nog even op het oude 166 messageboard gekeken, maar dat lijkt haast wel overleden. Mogelijk kunnen we naast de 166club meetings ook hier wat ervaringen uitwisselen. Ik zou graag een foto uplo...

Hallo allemaal, ik ben dus toevallig in het bezit gekomen van een DSP module voor de 166. Één probleem is dat mijn auto geen voor geïnstalleerde kabelboom ervoor heeft. Nu ben ik onder andere op het engelse forum een aantal "handleidingen" tegen gekomen, maar daar is voor mij weinig soep v...

@DB; dank voor deze extra informatie. Navraag bij Auto Christiano onder andere gaf ook als mogelijke oorzaak een tijdelijke blokkering van de blower. Ik heb vooralsnog geen problemen meer gehad maar weet nu wel een mogelijk oorzaak of oorzaken.

Stupid, stupid, stupid! Natuurlijk had ik niet eerst gekeken naar de 30A zekering onder de voorruit. Die bleek dus aardig door te zijn. Alles lijkt nu weer te werken naar behoren. Ik ga wel even in de gaten houden of die zekering heel blijft want hij was aardig weggesmolten.

Dank voor de tip. Ik zal die aansluitingen nog eens goed bekijken, maar het is in elk geval niet zo erg dat er iets gesmolten is.

Update; ik heb een (gebruikte) Airco ecu besteld en erin gezet maar helaas nog geen resultaat. Laatst nog wel even naar Frans van Poppel in Riethoven geweest en die had nog als advies om naar de regelaar (weerstand?) in de kachelmotor zelf te kijken. Maar dan nog blijft het vreemd dat vorig jaar een...

Zeker waar. Waar kan ik er een vinden? Of misschien testen?

Ik heb inmiddels trouwens ook de signaalkabeltjes (rood-blauw, rood-groen en rood-geel) getest en daar zit geen breuk in.

Vorig jaar, net na mijn rit naar Italie met m'n 166 (2.5V6 1999), stopte de interieur blower met werken. Net voor de rit naar Italie had ik wel nog de airco laten bijvullen en alles werkte prima. Tot hij er ineens mee ophield. Ik ben daarna toch maar naar Ed Alfist gegaan om een tweedehands blower o...

Oke, dan denk ik dat we het maar een beetje aan het toeval moeten overlaten. Ik heb mijn vertrektijd (vanuit Hapert) aangepast naar ergens tussen 8 en half 9. Ik hoef niet persé precies om 9:00 in Zandvoort te zijn.

Wellicht een idee om af te spreken bij de P&R in Best (bij Mac) bv rond een uur of 8 of zo?

Had ik idd ook gezien, dus dan ga ik ervan uit dat de tweede persoon niet persé in dezelfde auto hoeft te zitten.
Ik zag ook dat als je met twee auto's komt je achter elkaar binnen moet komen maar dat ze wel op naam van de houder van de clubpas moeten staan.

Min zoon en ik rijden vanuit Groningen via de A7 en A6 achter elkaar aan in de Spider en 156SW richting Zandvoort.

Dus kan ik dan ook met twee Alfa's komen op één clubpas? Mijn zoon zelf is namelijk (nog) geen lid.

Sorry voor de drievoudige post, bij versturen kreeg ik een foutmelding dat het bericht niet verstuurd zou zijn maar dus wel.

@Graduate88; kan je dan met twee Alfa's op één clubpas naar binnen of hebben dan beide bestuurders een pas nodig? Ik ga namelijk misschien ook met twee Alfa's komen.