En geen spuitbuslak gebruiken van de Action, die dekt voor geen meter. De velgenlak van Motip is prima.

Mijn ex GTV komt ook uit Italië. De vorige eigenaar heeft hem gekocht toen deze net was geïmporteerd. Het kenteken, SJ-RS-32, was van 1998.

Enkele jaren terug was ik nog in het bezit van een fraaie GTV 2.0 uit 1980. Helaas heb ik haar wegens chronisch tijdgebrek en plaatsgebrek moeten verkopen. Helaas ben ik de contactgegevens van de koper kwijt. Ze is een jaar of 4 geleden opgehaald met een autoaanhanger en het kenteken is vervallen om...

Ik zou nu niet meteen de kabeloom vervangen. Storingen zitten meestal in slechte contacten in stekkers of bij massaverbindingen. Als een kabeloom een doorvoer heeft naar bijvoorbeeld een achterklep, dan is dat wel een zwak punt. Dan is de kans op kabelbreuk zeker aanwezig. Wat ook voorkomt is dat bi...

Heb je een trekhaak?

Even kijken op http://m.auto-onderdelen24.nl , daar zijn de prijzen vaak nog zeer acceptabel.

Komt me bekendvoor. Mijn ex 156 (niet verlaagd) had ook de neiging om te binnenrand van de band kaal te vreten.
Zeer belangrijk dus om regelmatig door een kundig persoon te laten uitlijnen, zeker als er weer eens wieldraagarmen zijn vervangen.

Heb je het al geprobeerd met een nieuwe batterij?

Hangende EGR klep heb ik ook eens gehad. Toen kreeg ik mijn auto niet boven de 2200 rpm. Alleen als ik terug schakelde en flink gas gaf lukte dat. Toen had ik ook geen foutcode of brandend lampje.

Wat voor storing krijg je precies? Alleen een melding of doen de remlichten het niet?

Vernieuw je thermostaat maar. Gaat ca. 200.000km mee.

Dat ontluchten gaat inderdaad meestal vanzelf. Wel nog een keer het koelvloeistofniveau checken, dat kan nog wat zakken.

Simpel klusje.

Ik heb zoiets eens gehad bij een Fiat Bravo 1.9JTDm. Daarbij bleek de turbodruksensor in het inlaatspruitstuk vervuild te zijn. Waarschijnlijk door de prut welke vanaf de EGR terug te motor ingestuurd wordt. Na reinigen van de sensor heb ik geen last meer gehad van het euvel. Ik had overigens geen f...

Ik kan me niet voorstellen dat de gebruikte olie de oorzaak is van het kapot lopen van de turbo. Ik zou eens goed kijken of er niets aan de hand is met de olie toevoer en afvoer van de turbo.