Durf ik niet met zekerheid te zeggen Roy , boring en slag zijn in elk geval identiek .

122 PK is een AR1623 en zat in de GTV tot '78 , 132 PK is een AR1655 en werd gebruikt in de GTV van '78 - '85 .
Wat het verschil betreft kan ik me voor de geest halen dat de nokkenassen tammer waren en de carburatie iets afweek .

Walter , ik heb zelf ook een set BBS RM laten aanpassen van 4x100 naar 4x98 .
De bestaande gaten werden groter gemaakt en voorzien van stalen inserts .
Als je wil stuur ik je enkele foto's via mail .

Nog een foto uit '78 van het beest .

Heel simpel ...... de foto die Jos van #53 heeft geplaatst is van '78 .
In '77 reed Lauria niet met de #49 ( het beest ) maar met de #52 die trouwens compleet werd vernield ( ik meen door Bovy ) .

Zoals ik vermoedde , in homologatiedocument ''5622'' staan inderdaad de dubbele remtangen voor GR.2 maar het gaat over de 2.0L en is dus GTV (Alfetta GT America GR.2 volgens document )

Alfetta GT GR.2 stond toch op 13'' en daar past een setup met dubbele klauw niet in ........
Alfetta GTV GR.2 is een mogelijkheid omdat die in sommige rallys op 15'' stonden .

Volgens mij was een 2de tang in GR.2 niet toegelaten , deze is toch pas gehomologeerd op de GR.4 ? In de homologatiepapieren ''5581'' van de Alfetta GT GR.2 kan ik deze setup zeker niet terugvinden , in de papieren ''668'' van de Alfetta GTV Turbodelta wel . Ik vind het idee van Bertje Alfetta wat b...

Als ik me niet vergis is deze ooit besproken in het KB .

Geen paniek Carl , die loodzware Volvo klauwen genieten zeker niet de voorkeur

Bouw is inderdaad begonnen ....... het moet nu echt eens gebeuren ! Heb wat orde op zaken gesteld en enkele GT / GTV6'n verkocht , waaronder ook men onafgewerkte semi race GTV6 . De 2 kwalitatief beste GTV's heb ik nog steeds natuurlijk alsook de GT van op de foto ( waarmee ik niet goed wist wat te ...

Bedankt voor de input allen ! @Stephen en Theo : hebben jullie ooit al narigheid gehad met omgeboorde schijven ? Scheuren oid. ? @Brolli21 : einddoel is een Alfetta GT GR.2 en daar stond destijds geen 5-bouts onderstel onder . Theo verstaat mijn dwangneurose :lol: http://foto.arcor-online.net/palb/a...

Is er een kant en klare ( betaalbare ) oplossing om vooraan geventileerde schijven te gebruiken op een Alfetta GT ? Om een paar mensen voor te zijn ...... 5 bouts onderstel is geen optie ! Een vriend van me gebruikt wel 5 bouts schijven maar laat deze lassen en bewerken naar 4 bouts , tot nu toe is ...

Buitenringen (2'') zijn niet breed genoeg , velgen zijn trouwens van Nederlandse makelij ........ GRAKU . Binnendiameter van de ringen is 285mm en is 20 gaats . Binnen en buitenringen zijn in het verleden aan de paskanten ook al eens ''behandelt'' met een schuurschijf , centers zijn wel netjes en re...

Aflopen van een band was ook het eerste wat in mij opkwam en is met deze dus bevestigd . Worden nieuwe binnen en buitenringen :? .......... Compomotive en Ronal Racing en zelfs bepaalde BBS velgen zouden hetzelfde zijn . Zit al enkele weken ebay af te schuimen maar tot op heden geen succes . Volgend...