Het zelf vervangen van de softtop is zeker te doen. Heb dit aantal jaren geleden ook gedaan aan de hand van onderstaande handleiding. https://mega.nz/file/Hm400BJK#F1wW6Clo5rzxaNbuOzDi_3Y-qYJN2OMVSRYjbeGZMlQ Ik heb de onderdelen via onderstaande shop: https://shop.alfamotive.nl/nl/ersatzteile/spider...
Heb aantal jaren terug soortgelijke problemen gehad bij een codatronca. Hier als eerste het contactslot vv, en sindsdien geen problemen meer. Bij een codatronca zit geen relais. weet niet of dit met injectie het zelfde is. als ik op de site van alfamotive kijk zijn er wel meerdere varianten van het ...
Heb het aantal jaar terug ook gehad met de spider. Daar was het begonnen met het vervangen van de booster, en is het opgelost door het pinnetje iets korter af te stellen.
Ook hier was het niet concequent en te herhalen. zo paar honderd kilometer niet, dan weer paar keer achter elkaar.
https://shop.alfamotive.nl/nl/ersatzteile/alfa-sud-sprint/elektrik/motorelektrik/zundanlage-sud-901.html Je hebt zo te zien 3 merken verdelers. Bosh, marelli en Ducelier. Kijk op bovenstaande site ook eens naar de plaatjes van de rotor. Die verschillen ook per merk en kunnen dus bevestigen of jij ee...
Bij de leveranciers zit er verschil tussen een brandstoftank spica injectie (amerikaan) en carburateur.
Wat de verschillen zijn; eigenlijk geen idee, maar wellicht is de vulslang ook anders.
Bij een auto welke lang heeft stil gestaan, altijd beginnen met luchtfilter, benzine filter en nieuwe benzine. Tevens controleren wat de staat van de bougies is, en eventueel vervangen. Weet zo niet wat voor bougies er in een 146 zitten, dus om de hoeveel km deze moeten worden vervangen. Vervolgens ...
Ooit bij oude spider gehad dat de rembekrachtiger verkeert was afgesteld waardoor de remvloeistof niet altijd goed terug kon naar het vaatje. Hier werd ook druk opgebouwd en dan, als de blokken begonnen met aanlopen, en de boel warm werd, ging de auto ook vanzelf remmen.