Bedankt voor alle tips! Vanmorgen heb ik het volgende gecontroleerd. Als ik de tankdop openmaak, hoor ik geen zuigend geluid. Tankontluchting lijkt me dan in orde. De vlotterkamers waren ongeveer halfleeg. Misschien moet ik nog maar weer eens op zoek naar beter passende ringetjes die de inspectiedek...

Ik kan moeilijk geloven dat het normaal is dat de benzine verdampt in de vlotterkamers. Die staan toch niet in verbinding met de openlucht? De ontsteking is goed afgesteld. Nieuwe puntjes, nieuwe bougiekabels, nieuwe verdelerkap. Een oude rot heeft een systeem ingebouwd waardoor de bougies tijdens h...

Beste Alfisti, Mijn Giulia Super 1300 uit 1972 is niet zo'n gretige starter als ik wel zou willen. Hij is uitgerust met twee dubbele Webers en ik vraag me af of ik baat zou hebben bij een revisie van deze carburateurs. Koud : de carburateurs zijn altijd leeg als ik wil starten nadat hij een paar dag...

Heb het vandaag nog eens uitgeprobeerd. Ik merkte dat ASR wel werkt bij het wegrijden. Je ziet dan ook een waarschuwingslampje branden. Toch wel heel erg praktisch, want in onze straat wordt niet gestrooid en ik heb wel eens de grootste moeite gehad om uit stilstand in een dikke laag sneeuw weg te k...

Sinds een half jaar heb ik een Giulietta, mijn eerste Alfa met o.a. ASR. Nu was het vandaag voor het eerst glad en ik wilde natuurlijk wel eens weten wat er gebeurde als ik fors gas zou geven. Tot mijn verbazing begon de motor te gieren en slipten de voorwielen door. De DNA-knop stond in A. Hoort de...

Inmiddels heb ik even gebeld met een kennis, die me aanraadde om de beide draden om beurten met de massa te verbinden. Blijkt dat het metertje dan vol uitslaat en het controlelampje gaat branden. Die zijn dus goed. Ergo: vlottermechanisme is stuk. Ik vermoed dat het stukgaan in verband staat met het...

Is er echt niemand die een tip heeft voor hoe ik erachter kom waar de fout zit? Zou zeer welkom zijn!

Beste Alfisti, onlangs heb ik de benzinemeter van mijn Giulia 'gerepareerd' met als resultaat dat de meter nu alleen nog maar nul aanwijst. Er was iets met de vlotter waardoor hij bij volle tank halfvol aanwees. Toen ik die weer gemonteerd had, zat er geen beweging meer in het metertje. :roll: De ta...

Het eerste merteken staat tegenover het pijltje als de eerste zuiger in de hoogste stand staat, dus bdp is daadwerkelijk bdp. Ik heb even de contacthoek gemeten en die bleek er 10 graden naast te zitten! 50 ipv 60 graden. En jawel: het pingelen is nu een stuk minder geworden! Nog niet honderd procen...

Okee, normale benzine dus. De vervroeging werkt wel, want met de stroboscoop zie ik de merktekens verschuiven als ik het toerental opvoer. Maar misschien onvoldoende? Wat ik ook vreemd vind, is dat als de motor stationair draait, hij de meeste toeren maakt als ik de verdeler zo verdraai, dat het mer...

Maar misschien moet ik wel supe tanken ipv normale benzine. Weet iemand welke doort er eigenlijk in hoort?

Ga ik proberen, maar dan met een schuifmaat, want een micrometer heb ik niet. Ik heb hem nu op hoge toeren afgesteld op het merteken M, maar hij pingelt nog altijd.

Het blok is er inderdaad wel eens uit geweest, maar hoe kom ik erachter of het pijltje is verbogen?
Afstellen op M is inderdaad een goed idee. Want als ik hem toeren laat maken, haalt hij de M niet. Gaan we doen.

Bedankt voor jullie reacties! Mijn gokje klopte dus.
@ravado: wat betekent bdd?
@JG: klepspeling warm of koud afstellen?

Hallo Alfisti, ben vandaag bezig geweest met de afstelling van de ontsteking van mijn Giulia Super 1,3 uit 1972. In mijn sleutelboek hebben ze het over drie merktekens op de krukaspoelie, met de letters P, F en M. Die eerste twee letters zijn niet meer leesbaar, de M wel. Er zitten twee merktekens v...