Toch ook benieuwd uit wat voor projectauto die komt ondertussen

Hij heeft in ieder geval een poolwiel en BDP sensor, wat dan weer op een 75 QV motor zou duiden.
Maar er zitten o.a. ook FWD inlaatbuizen op.

Ik zou ook even alle openingen afstoppen met een propje papier ofzo...
Wordt niet voor gezorgd alsof het een dure motor is

Dat dacht ik ook

Bij die laatste lijken er diverse delen (vooral slangen) wat dichtbij de spruitstukken te komen.
Dat ziet er niet zo fraai uit en ik kan me voorstellen dat het problemen geeft, dus die delen zou ik een beetje afschermen of verleggen?
Die spruitstukken zelf zien er wel top uit!

Voor een 155 2.0TS 8V kan ik nog wel een einddemper gebruiken

Welkom!

Ik race zelfs sinds 2016 met een Selespeed, zonder problemen met de Selespeed tot nu toe.

Zeker, maar dat vergt wel wat meer sleutelkunsten dan

Heb me altijd afgevraagd of de V6 TB zonder veel omhaal ook in een 156 kan...

Mechanisch past het prima. Elektrisch is het wat meer gedoe.

Ik zou dan liever een 156 2.5 nemen en daar een turbo op zetten.

Of de 2.5 swappen voor een 3.2?

https://zeldencollectie.nl/collectie/alfa-romeo-147/

Deze is 12.000 € duurder, daar kan je een hoop voor doen.

Deze heeft het ook:

https://www.classic-trader.com/uk/cars/ ... 004/370900

Lijkt me een deelnaad.

Tsja, dit staat er ook: In overleg vervang ik de distributieriem en een beurt en nieuwe apk .
Kleurtje is leuk, km stand ook.
Verkopende partij is een autobedrijf, dus niet gek als het onderhoud dan zelf is gedaan.

Zou jeje kunnen beheersen ja?

Hele dikke föhn erop en in de Giulietta?

Wat wéégt die 156 van jou wel niet joh?

Haha, 942 kg

Ja, verschilt weleens, maar maximaal is 2300 kg heb ik ontdekt.
Beetje weinig voor zo'n potente 4x4 en te weinig voor mij, dus daarom is ie het niet geworden...