Net bij het tunneltje in Driehuis. Grijze of olijf supper met rolkooi. Chauf met koptefefoon. Mijn duim kwam uit een non-discripte Peu 206 (GTI, motorisch meer dan origineel.... )
4x 18 inch "GTA" velgen voor een 159/Brera/spider. Stoeprand schade her en der. Wel recht. Banden (zomer) kunnen formeel nog maar zijn eigenlijk aan vervanging toe. Originele naafkapjes zijn er nog.
Sinterklaas was weer vroeg dit jaar. De 159 heeft een nieuw huis gevonden. Met iemand die er wat van gaat maken. Teller staat op 3 kado-autos nu... Houdt dit kanaal goed in de gaten.....
159 Ti is toch alleen maar met het 2.2 JTs blok gelevert? Annyway. 2.2 jts dus. Ongeveer 230k op de teller. Zwart met zwart leren interieur. -loopt bokkig op lage toeren. (Waarschijnlijk timing) -schakelaar motortemp die fan aanstuurt moet vervangen worden (nu handmatig) -schade rechter dorpel. -ver...
Helaas struikelt mijn zwarte 159 SW ti (leren bekleiding) bij de APK op een te hoge CO waarde. (Rest is gefixt) Ook bij warm gestookte motor lukt het net niet. Waarde tussen 0.2 en 0.3. Ik heb de tijd niet om dit op te gaan lossen. En de auto heeft sowieso op meer fronten tlc nodig. Grootste ding is...
Ik was de hoge druk slang op de 159 2.2 ti/jts aan het demonteren. Bij het verwijderen van de moer van de banjo aansluiting op her stuurhuis hoorde ik iets vallen..... Moer en ring heb ik. Zit daar nog een kogel o.i.d. in....?
En hoe ontlucht je de boel na installeren van nieuwe hoge druk slang?