Voor een Giulietta sprint / spider / TI van de eerste serie (750). - goede staat verkerende cilinderkop. geen scheuren e.d. - cilinderkop met een lekkende vriesplug. Van rijdende auto afgekomen (reed verder prima) vanwege deze lekkage. Zweet wat koelwater tussen cilinder 2 en 3. Volgens velen nog go...
Nu ik bezig ben met de buitenkant van mijn '69-er Giulia grondig aan te pakken (foto's volgen!) vraag ik mij het volgende af: Is de Giulia origineel ook met een rechter buitenspiegel geleverd? Ik bedoel, was het een optie oid in die tijd? Ik wil er nl eentje opzetten, maar aangezien mijn Guul nog be...
Nog een tip, zet de spuitbus op de CV of in een emmer warm water. Dan wordt de verf mooi dun en vloeit het beter. En maak tevens de te spuiten delen warm met een feun. Warm plaatwerk of kunstof zorgt ervoor dat je geen sinasappelhuid krijgt. 18 graden is eigenlijk nog te koud. Veel dunne lagen make...
Wie weet er nog een goed en betrouwbaar schadeherstelbedrijf in de regio Den Haag? Aangezien een onverlaat :evil: een redelijk grote deuk mijn Giuliaatje heeft gereden, heb ik een goede schadeofferte nodig (van iemand met verstand van zaken). Heb een beetje angst voor plamuurvullers die tegenwoordig...
mijn workaround : het mechanisme van het raam verwijderd, ik kan het raam dus vanaf buiten omlaag trekken. dan kan ik bij de ontgrendelaar. :idea: meer oplossingen nodig? :D Uhh, de ontgrendelaar? Als mijn raam naar beneden is, kun je bij een Giulia (daar heb jij het toch ook over?) nergens meer bi...
Je kan de voorste scharnieren van binnenuit losmaken, daarna de deur eruit trekken. Alleen je vanger blijft zitten geloof ik maar je krijgt wel genoeg ruimte om dan de slotvanger met een beiteltje kapot te maken. AG Hoe maak je die dan los? De scharnieren zitten toch vanaf de buitenkant vd deur (tu...
Ben bang dat het hier ook zover is... Vandaag de deurrubbers aan de binnenkant er tussenuit getrokken om wat meer te kunnen bewegen, maar hoe ik de deur ook heen en weer wiebel in zijn vergrendeling: los wil die niet. Ben bang dat de volgende stap, het uitboren van het slot wordt vanuit de binnenzij...
Maar wat was er dan precies versleten bij jou? Waar klemde die dan op? Het binnenwerk is nu al zo vet/soepel als wat, als gevolg van Dinitrol en de nodige WD40 aan de buitenkant van de deur... Wil dolgraag het mechaniek vervangen, maar zolang de boel nog vastzit kan dat niet. Alle schroeven zitten i...
Sinds een week of twee zit mijn deur aan de bestuurderszijde muurvast. Erg lastig, vooral nu met de APK op komst. Wat is het geval: Het slot en het de drukknop om te open, doen het nog wel en drukken de hevel aan de binnenkant van de deur ook naar binnen. Ik heb de deurgreep al verwijderd om evt ver...
Ik heb mijn koppelingshuis gelijmd met kneedbaar aluminium. Nou zat daar een scheurtje met alleen duwkrachten, dus het was meer optisch dan echt een sterke verbinding. Gelet op het kantelen van je bak/motor combi zou ik het niet aandurven. Waarschijnlijk gaat het wel goed, maar als de bak er weer on...
Recentelijk heb ik ook voor de eerste keer een koppakking vervangen. Naast het werkplaatshandboek (waarvan je nu een gedeelte gescand heb gekregen), heb ik ook erg veel gehad aan de Alfa Owners Bible. Als je die naast elkaar legt, rustig en schoon werkt, is het voor de DHZ-er prima te doen, maar een...
Ik doe altijd een beetje kopervet ertussen, dan komen ze zeker los. Maar ik draai ze meestal met de hand vast en niet zo strak als het officiele moment. Vet zal bij deze waardes niet echt veel invloed hebben op het aanhaal moment, maar ik zou zowiezo bij de aluminium kop aan de onderkant van de rang...