Ik heb een blok uit een 75. Ik kon in de kop rond de oliekanalen duidelijk de afdruk zien van de spanbusjes. Dit kan volgens mij nooit goed zijn en een verklaring waarom er bij vrijwel alle oliekanalen lekkage was te zien. Ik heb met een 6mm. boor in elk oliekanaal in de kop een klein kamertje gemaa...

Ik heb een ander oliefilter gemonteerd, dit geeft niet veel verandering, oliedruk blijft op 5 hangen. Ik heb de kop er af gehaald en zie denk ik wel het probleem van de olielekkage. In het onderblok zijn in de oliekanalen spanstiftjes gemaakt. (Modificatie of origineel?) deze steken iets boven het b...

Ik heb een nieuwe koppakking besteld en ook een nieuw oliefilter.
Ik heb voor de zekerheid ook de rubber ringetjes van mercedes besteld. Deze zouden beter zijn.
Binnenkort maar eens weer monteren.

Ik heb de kop al nagetrokken met ongeveer 80 NM. (1800 is minder strak dan een 2.0) Voordeksel dacht ik ook al aan, maar ik heb het blok schoongemaakt en toen een tijd stationair laten draaien. Toen zag ik verder naar achter duidelijk lekkages. Oliedruk zit tussen koude en warme motor niet heel veel...

Ik kan de koppakking wel weer vervangen, maar wil wel graag eerst de oorzaak van de lekkage weten.

Voor zover ik me kan herinneren zijn de o-ringen goed gemonteerd. Maar ja, ik kan er zo ook niet tussen kijken. Busjes kan ik me zo niet herinneren dat die er tussen zaten. Heb er nog een keer onder gekeken, en tot mijn opluchting lijkt de krukaskeerring niet lek, maar komt er allemaal olie van bove...

Goedenavond, Ik heb een oude Giulia met daarin sinds kort een 1800 blok uit een Alfa 75. Blok is uit elkaar geweest, kop gereviseerd en nieuwe lagers er in. Ik heb er nu een aantal keer mee gereden en heb telkens last van olielekkage. Ik kan niet goed zien waar het weg komt, maar er ligt gewoon een ...

verkocht

Verkocht

Wegens verandering project en tijdgebrek te koop: KDFI V1.3 met Tech Edge lambda controller. Was bedoeld voor een 8V twinspark. Throttle bodies met inlaatkelken al gebouwd. Kabelboom van een alfa 75 al grotendeels aangepast. Ik ben er al een tijdje geleden mee bezig geweest, maar volgens mij moest i...

Ik heb dus een bobine met interne driver. 2 massa aansluitingen, 1 x 12 V en een signaal aansluiting. Indien je de signaaldraad domweg op de uitgang zet komt er teveel spanning op de interne driver?? Voor het aansturen hiervan zijn er dus blijkbaar 2 mogelijkheden. Je kan de jumper van de IGN A wegh...

Dank voor jullie reacties! Ik heb inderdaad een basis map van je gekregen Michel. Leuk dat je dat nog weet, is volgens mij al bijna 10 jaar geleden :D . Is eigenlijk nooit van gekomen om er verder mee te gaan, tot nu toe. Ik heb die map van jou er ook bij, (heb ik nog steeds bewaard) en ben deze nog...

Beste Technici, Na lange tijd heb ik een KDFI 1.3 gekocht om op mijn 2.0 TS te bouwen. Bedoeling is om er gasklephuizen van een Suzuki GSX-R op te bouwen als ik ze kan vinden... Blokje zit in een Giulia. Ik heb een originele kabelboom aangepast voor de KDFI en eerste doel is om de boel aan het draai...

Klopt! Hoort haaks te staan. Ik heb het bovenste deksel er af gehaald. In de middenstand staat bij mij de as in het stuurhuis niet helemaal haaks. Voor de rest geen rare dingen aan te zien. Het lager aan de kant van de stuurpen is volgens mij een vast iets wat je niet kan verstellen. Lagers zullen d...

Dank voor je reactie! Wanneer het stuur een kwart slag verkeerd staat door shims, moet je volgens mij wel heel dikke shims gebruiken. Als je de pitmanarm 1 tandje verzet is dat op het uiteinde ongeveer 24 mm. Dat is teveel van het goede. Is er iemand die eens een blik onder zijn auto kan werpen om t...