Ja! Dat het een flink zoekplaatje KAN zijn ! Het schema lijkt nogal euh op GM motors manier gemaakt, het circuit loopt over meerdere bodycomputers. Dit is via de examiner uit te lezen, zeer aan te raden omdat het anders een tijdrovend klusje kan zijn. Ga daarom toch maar naar een specialist als je h...
Is niets raars aan Henk! (En die 2 modellen zijn niet met elkaar te vergelijken wat verbruik betreft - de lijst met verschillen is lang)
En nu tijd om te pitten!
Hoog zwavelniveau in oude olie van diesels is killing! Smering is slechter en verbranding is veel eerder (turbohuis is flink heet) Nokkenasvreters bij vag groep diesels - longlife oliewissel intervallen - rechtstreeks verband? Bij jouw jtd met deze kmstand en een motor zonder gebrek zou een flush zo...
Er bestaan losse tandkransjes die je achter de poelie kunt maken, of een poelie van een motronic nord ( zoals in spider en late alfetta) steuntje met bdp sensortje erbij....
Overdruk in koelsysteem zorgt tijdens het draaien dus met radiateurdop erop voor kneiterharde koelslangen, gezien het feit dat er geen rookontwikkeling is en geen vloeistoffen uitwisseling (en de kop zoals je eerder meldde er recentelijk af was geweest) heeft de kop geen scheur? Niet laten afpersen?...
Heb je genoeg doorstroming door de 1e katalysator van beide spruitstukken? Deze willen wel eens afbrokkelen of vergruizen bij lpg gebruik. In ieder geval zou ik de auto eens gerichter met alfa gerelateerde diagnostische apparatuur/software uitlezen, je hebt immers een MM storing... Wat kost uitlezen...
Jaha! :shock: eigenlijk hadden wij het over het gasklepverhaal al gecommuniceerd toch? Volgens mij heeft de linkse last van lichtelijk valse lucht via de asjes ( en zal daarmee meer vuil maken? ) Wanneer de toeren na gasgeven niet vlot zakken dadelijk ( want dat had de auto sporadisch) dan steekt he...