Net buiten de versnellingsbak, op de haakse koppeling, dacht ik?
Van daar zet een stukje vaste leiding door de flens van de versnellingsbak naar de ring-cilinder op het druklager. In het koppeling-huis valt niets meer te ontluchten.

Maar ik vermoed dat je het intussen zelf ook al wel had gevonden...

@ De Block: Problemen intussen opgelost? Algemeen, heeft er al eens iemand een "opgerekte" distributieketting in de handen gehad? Is er dan werkelijk noemenswaardig verschil met een nieuwe waarneembaar? En bij hoeveel km? Wat is er mee vervangen en daarna de storingen opgelost? Gewoon nieu...

Geen idee of het praktisch mogelijk is: Als je om een of andere manier onderdruk in je reservoir krijgt, en daardoor na enige tijd je remcilinders te ver terug zuigt? Dat zou met een keertje pompen dan opgelost zijn. Zou je misschien kunnen testen door de dop iets wat los er op te draaien. Wel oppas...

Ik vermoed dat de accu al heeel slecht was, of ergens door helemaal leeg getrokken is en daardoor beschadigd. (Bijvoorbeeld door een lader die niet in het stopcontact zat.) Als één accu-cel stuk is gegaan en daarbij kortgesloten raakt (doordat de platen kromtrekken en elkaar daarbij raken), is het o...

Daar gaan wat verhalen over... Ik ben geen exper, maar heb zelf de afgelopen 40.000km al enkele storingen p0011, 12,13,14 gehad, Het lijkt bij mij aan de solenoides of sensoren voor de variabele kleppen timing te liggen. Ketting vervangen is wel even werk... Laatste storing gaf ook onregelmatig stat...

Bij mij waren het de scharnieren in bovenste draagarmen: Stalen bus was gaan roesten, daardoor wil de kunststof bus niet meer op de stalen bus draaien, en gaat het rubber op het kunststof draaien, en dat geeft een hoop herrie! Dit is in het begin idd temperatuur afhankelijk. Een trilling van een stu...

De software update heeft de mijne bij een vorige eigenaar gehad. Ik vermoed omdat de storing toen ook al eens geweest is, niet lang daarna is de auto twee keer doorverkocht. Ik meen overigens dat de aansturing en de grote van de timings-fout waarbij de storing opkomt wel aangepast werd. Of altijd be...

Ik had ook de bekende nokkenas-timing fout bij 135dkm. Bij mij bleek een solenoid van enkele tientjes stuk te zijn. (Hydraulisch ventiel voor nokkenasverstelling) De spoel hield er mee op als hij boven de 40C kwam. Na een keer of 5 starten kwam dan de storing weer op. (Ik meen P0014) Ik heb daarom m...

Dan zie je ook op het dashboard niet meer dat het deksel open staat, gok ik... In een 146 heb ik zelf ooit een doorgerotte kabelboom gehad, omdat bij de vorige eigenaar een portier-raam vervangen was, en het plastic in het portier niet hersteld was. Gevolgen: Jaren later verlichting boven achterbank...

Dat gaat je niet helemaal lukken: zodra je de buitenste ringen van de lagers er in hebt, krijg je die er niet meer met goed fatsoen uit (niet om weet hoe vaak te proberen). Je zult eerst met meer dan 10mm moeten vullen om te voorkomen dat de lager-ringen al vast in het deksel komen. En dan is 100mm ...

Of (de eigen) M32- bak aan de binnenkant bekeken hebben?

Of ervaring hebben met de levensduur na een revisie?

Nee, het zoemertje zat er al eerder in.
Ik bedoel te zeggen dat met het verversen het staalgruis gewoon aan de magneetjes blijft hangen.

Maar geen mensen die die zelf een bakrevisie gedaan hebben?

Mooi dat het opgelost is

Bij mijn M32-bak heb ik het deksel met drie buisjes van ongeveer 10cm tussen gemonteerd. Waardoor je door de ontstane "kier" met je handen in de bak kunt komen. tegelijk de assen er één voor één in, met een buisje en shimring van diameter +-50mm op het lager. De vier buisjes moeten dan wel...

Ik dacht dat alle 159's een dubbel-din radio hadden? ik vraag mij af wat er bij jou dan op de positie van de 2e din zit