Als het ontstekings signaal wegvalt op de bobines zou de bdp sensor en de bedrading daarvan de eerste verdachte zijn. En de draad van de ecu naar de bobines.

Okp is normaal gesproken een prima adres voor onderdelen..

Ik zou het in ieder geval bij ze melden, ook als je hem niet voor garantie terug gaat sturen. Wellicht kan hun leverancier nog iets met de feedback.

Oude Jetronic gok ik zo aan het nummer te zien.

Of Schreurs revisie in Venlo. Eigenaar is een voormalige medewerker van Van Kronenburg en er werken er nog een paar meer. Zeer veel ervaring.

In Oss heb je ook nog bv Janssen motoren revisie, doen veel bmw motoren voor de racerij.

Om goed te weten hoe en wat wil je de huidige staat van de kop weten. Haal de kop eraf, nokkenassen en klepbekers e.d. eruit en verwijder klepschotels en klepveren. (Alles netjes nummeren/ op volgorde houden wat je eraf haalt) Dan ga je met de kop met de losse kleppen naar het revisie bedrijf van jo...

LMM kan idd ook problemen geven. Bdp sensor is de belangrijkste sensor voor de motronic, als die niet werkt doet de ecu niets meer, ook geen noodprogramma oid. Check of de klep van de luchtweger vrij kan bewegen. Probeer eens wat er gebeurt als je de stekker van de luchtweger eraf laat. Meet brandst...

Stuk lexan op de originele voorruit leggen en dan in een grote oven geleidelijk verwarmen zodat het zich naar de ruit vormt is volgens mij de juiste manier.

Die grote oven is de uitdaging gok ik..

Van?

Zal toch wel een distributie spanrol te vinden zijn die pas te maken is?

is gewoon een wieltje met een lager erin uiteindelijk.

In principe kun je met een simpele programmeerbare ecu de originele verdelers en bobines van een TS aansturen. Je kunt de onderste verdeler wel een simpele ontsteking van een carburateur Nord in zetten verwacht ik. Maar de bovenste verdeler kan dat natuurlijk niet mee, en die heeft ook geen vervroeg...

Wat ga/wil je met de verstelbare inlaat nokkenas gaan doen? Als je naar bv een programmeerbare ecu gaat zou je naast de ontsteking ook die nokkenas kunnen aansturen. Natuurlijk kun je dan ook nog een stapje verder gaan en naar gasklephuizen gaan ipv carburateurs. Je hebt al de bdp sensor e.d. op de ...

Vanmorgen op de A50 bij Veghel nog vanuit mijn 164 een duimpje opgestoken naar een dame in een verlaagde witte 156 SW.

Mooie rooie Giulia in Overasselt begin van de middag. Vanuit de 164 een dikke duim gegeven.

Maat van mij kwam hem eind van de middag ook nog in Malden tegen.

P0546 lijkt uitlaatgas temperatuur storing te zijn. Dat zou een sensor moeten zijn in het uitlaatspruitstuk. Heeft niks met de inlaat temperatuur te maken eigenlijk, daar is een andere sensor voor aanwezig. Neem anders eens contact op met Joël van JTDPerfomance, die heeft veel ervaring met de JTD en...

Precies dat.. als je hem er verkeerd op zou krijgen zou dat heel knap zijn.