Er staan nog wat dingen op t programma. Eerst ga ik iig nog een koeler bouwen om de versnellingsbak van de charger te koelen. Die dingen worden echt heet en die hitte word allemaal door gegeven aan de rest vd charger. Eens kijken of we de inlaattemp nog wat omlaag kunnen brengen wat resulteert in me...

-

Makkelijk. T schema van een 75 in je hoofd!

De nieuwe vering is echt hemels. Niet kets hard. Body rol en duiken bij remmen is ver gereduceerd.

Voelt een stuk moderner zo. Dit had ik veel eerde moeten doen.

Ze zitten al onder de auto. Lekker strakke passing die splines. Minder speling als de oude.

Ik hou t in gedachten allemaal. Mag helaas de komende tijd nog niet de weg op met mn geschorste bolide.

Altijd handig al die machines hier

Misschien dat ik wel een kleine serie maak. Hebben de gtv's dezelfde spline maten als de 75's. Alleen een lengte verschil toch?

Tijd voor nieuwe torsie vering. We gaan van de 23mm (orgineel) naar 25.4mm. T is nu een beetje een cruise schip. :mrgreen: Dat is niet echt handig met dit vermogen. Dit wordt meestal vekocht voor snelle straat 75's. Ik wil t niet te gek maken kwa stijvere vering. T moet geen hard core race onderstel...

Ik rijdt gewoon met de originele koppakking rond dus ik denk dat dat voor jou ook wel voldoende moet zijn. Misschien is er iets mis met de ontsteking of t brandstofsysteem waardoor de pakking t begaf? Er zijn ook van die pakkingen te koop met losse ringen voor de cilinderbussen die radiaal tanden he...

Haha. Ik kan best wel een beetje lassen maar zou mezelf zeker geen expert noemen. Gelukkig hebben we die wel op t werk en kan ik altijd vragen waar ik op moet letten.

Zitten 147 gta remmen voor onder.Achter van die ds2500 blokken dacht ik. Iig de straat versie. Blokkeren van voorwielen is geen enkel probleem. T enige probleem wat er is met t blokkeren vd voorwielen is dat t voor mn gevoel aan de te snelle kant is (205 R16 50). Ik denk dat ik aan de semi slicks mo...

Zo had ik t nog niet bekeken.
Vergeleken met de 24v ongeveer 50Nm meer.

vandaag naar de testbank geweest :) 45HP en 45NM ebij. Dat is in t totaal 355HP en 465 NM. https://myalbum.com/photo/fyoNC9eWxL5C/360.jpg https://myalbum.com/photo/yrM47eSY6mZv/360.jpg Ook mooi om te zien dat de vermogens curve iets minder hard af vlakt. Hij is nog steeds een beetje pingel begrenst....

Bij t tankstation dachten ze overigens dat mn auto in de fik stond. Ff wat koelvloeistof uit de heatwrap vd de spruitstukken stoken. Hij rookte behoorlijk.. Hahaha

Na een km of 5 was t over.

flowing supercharger resultaten: 0.15bar boost extra. delta temperatuur blijft ongeveer hetzelfde. ik heb nog nooit zo'n hoge laaddruk gezien, 0.9 bar :D Hij voelde echt snel tijdens deze kleine testrit! 8) ik denkt dat koppelbeperking in zijn 1 zeker een nodig is! Dat is 20% boost extra,. Van 0.75 ...