Welcome back, en met je keuze kan ik het wel eens zijn. Er staat hier ook een Rosso Competizione SW op de oprit, afkomstig uit Belgie. :wink: Blijft een zeer geslaagde combi. Als daily driver is de 2.0 JTDm met Squadra massimo kuur wel lekker vlot, echter als pure hobby auto prefereer ik de 170TBi ...
Je kan een 75 ook goed en mooi verlagen met een normaal Eilbach setje achterveren, vestellen van de torsiestangen voor de hoogte aan de voorzijde. Heb je ook nog budget voor een set Bilstein B6 en wat PU rubbers, castorkogels en een dikke voorstabi. Ik zou zelf niet meer voor een complete RS set ga...
rijd er 1tje rond in de pinte :?: De wagen rijdt rond in het Gentse maar is afgeleverd door Boxy uit De Pinte en was vrijdag lln tijdens het maandelijks rendez-vous van CQB aanwezig in praatcafé Miro. Volgende afspraak is op vrijdag 2 juli om 20u. Jürgen ach zo :? wist niet dat ignace er eentje gel...
Heb zelf ook de RS=veren onder de 75 gehad, ik dacht zelf 70 of 75 kilo. Voor mij persoonlijk iets te hard voor de openbare weg. 60kg is net wat beter geschikt volgens Ron zelf. Ik weet ook niet of je de auto nog door een gemiddeld dorp in Nederland wilt sturen, de 75 is nogal drempelgevoelig. Mijn...
Heb mij laten zeggen dat er maar 3 in Belgie rondrijden. Dus wel heel exclusief. eentje daarvan was vrijdag lln aanwezig in ons maandelijks praatcafé in De Pinte Mean car met de perfecte aankleding zowel binnen als buiten maar een probleem in onderhoud volgens dat het schijnt Was enkele weken geled...
ja ben er al iets wijzer van geworden
ik zie dat je ze kan krijgen op kg?wat wilt dit zeggen
hier in belgie is dit gewoon -zoveel cm is dit hetzelfde maar dan in kg?
de rs veren zijn dus in hoogte instelbaar?