Poeh, Veloce zaterdag helemaal aan het einde van de dag en/of zondag weer als bijna eerste heat. Dat gaan we beide denk ik helaas niet redden. Ja dat is erg jammer... Los van of ik zelf wel of niet ga rijden, had ik het ook leuk gevonden de snelle auto's op de baan te bekijken als bezoeker. Anders ...
Super dat je zoveel tijd en liefde in een "gewone" 4 cil 164 steekt. Ik heb zelf niet het genoegen gehad er een te bezitten, wel om er in te rijden en zo'n twins park 164 is wel een waanzinnig lekkere auto. Ga zo door en vergeet inderdaad vooral niet te genieten!
Leuk geschreven!
Hoop de volgende keer toch een keer te kunnen toeschouwen. Was dit weekend helaas te druk met de motor terugbouwen. (Ok, ok, en the Misses wou ook wel wat aandacht)
Haha ja herkenbaar! Bijzondere blokken zijn ook vaak gelijk zo kostbaar om een puist vermogen uit te halen. Zou zelf nog graag een keer met een LS# willen spelen. Of een middenmotor ej20 of 6 cil boxer aan een audi bak in een. 33. Eerst deze maar afbouwen.. Die 6cil boxers passen alleen net niet in...
Spiek voor die achteras eens hoe Ronnie dat bij de 33 racer van Jorik (aka Jorioni Cooperini) gedaan heeft ;-) Die panhard zou ik verstelbaar maken en niet te veel inkorten ( je weet nl. nooit hoe kort/lang je hem nodig hebt met verschillende omstandigheden ) Ja ken wel het een en ander aan achtera...
Erg leuk project zeg! Die auto ziet er alvast erg gaaf uit, de type 2 RED vindt ik de mooiste 33 kleurstelling. Hoe bevallen die 595s? Beetje rijdbaar als het nat is? Vallen me heel erg mee op nat. Op de aerodeck wel wat tricky ivm lift of oversteer. Zelfs met deze kou nog wel grip. Ideale band voo...
Leuk verhaal. :thumbs: Neem maar van mij aan dat echte drifters liever op droog driften. :wink: enkel is dat in NL zo goed als onmogelijk. :( Mijn vrienden doen aan droog driften en dan meestal in Duitsland. Dat is wel heel anders als op zo'n nat baantje. Entry speed van 180km/u en dan een ruk aan ...