Ehm, ik neem dus aan dat Pepe geen Alfa-rijder is en rusie met een 156 heeft gehad?
Maar om je dáár nou het dit fprum voor aan te melden?

Raar inderdaad, maar wel een goede initiatief

Gewoon met een momentsleutel vastdraaien. 1 "klik" en het zit vast, net als bij het aandraaienvastmaken van je wielen.

GrtZ,
Chris

Ik heb hetzelfde probleem voor de 2e keer .

Is het dan niet beter om de verbindingspunten onder de stoel gewoon te laten doorsolderen, als het probleem vaak aan de stekkers ligt?

Ook mijn eerste auto mét Automatische klimaatregeling (Airco) :wink: Mijn oude Alfa 33 had helemaal geen airco, en mijn leasewagen een 206 had zo'n handmatige airco, die ik ook gewoon aan én uit deed, wanneer ik het nodig vond. Ik gebruikte het dus alleen tijdens de lente- en zomermaanden Ik begrijp...

Nou, na verschillende metingen, blijkt het dus aan de "nieuwe" accu te liggen. Hij houdt de stroom simpelweg niet vast. Althans niet genoeg. Na, 2 dagen doet het probleem zich weer voor, en kan ik weer grijpen naar mijn startkabels. De metingen geven, op volle toeren gewoon 13,8 tot 14 vol...

De Brezan gaf ook aan dit te checken, omdat de kapotte dynamo in sommige gevallen de Accu molt.

IK las trouwens wel ergens dat bij motor aan, licht aan, achteruitverwarming aanhij 13 volt moet aangeven. En bij gas geven 13,8 a 14 volt.

Bedankt voor jullie reacties !!

Er bestaat natuurlijk de mogelijkheid, dat de nieuwe Accu die er onlangs is ingegaan, ook kapot is gegaan door de defecte dynamo, of klopt deze redenering niet?

Mijn dynamo heeft het begeven

Nu, kan ik aan een dynamo komen afkomstig uit een Alfa 156 uit 2002, benzineversie. Weet iem. of dit gewoon hetzelfde is? En dat het gewoon past, of is het anders?

Ik heb zelf een Alfa 156 1.8 TS 16V uit 2000.

GrtZ,

CHRISS

Heb onlangs een nieuwe 12 Volt 60 Amp. accu in laten zetten ( volgens de voorschriften) bij mijn Alfa 156 1.8 TS benzine. Deze kwam overeen met de oude accu die ik had.

Wat het voor een JTD is, weet ik het helaas niet

Gewoon vervangen! Ook voor je eigen gevoel is het beter.

Om toch nog even terug te komen op dit topic.... Onlangs mijn 156 opgehaald, dit na een kleine beurt + het vervangen van mijn thermostaat. Ook moesten zij btw rubberen kogels of iets derg. bij de achterwielophanging vervangen. Totaal kostenplaatje € 360,- (incl.btw). Vette hap, maar aan een kant had...

Als het de nokkenasversteller is, kan je beter meteen je distributieriem, multiriem en spanrollen vervangen...als je toch bezig bent

Een andere 33 rijder, bood mij een tijdje geleden een OMP racekoppelling (verende) aan. Ik zal eens kijken of ik zijn nummer nog heb, en zal je het wel mailen.

GrtZ!

Ik heb bijna hetzelfde probleem. Alleen wordt mijn thermostaat na het netjes warm rijden NIET warmer dan 70 graden. Dit is volgens vele Alfa 156 rijders NIET goed. En dit is tevens een onderwerp waar veelvuldig over is gediscussieerd. Het schijnt dat zelfs 70% met een kapotte thermostaat rondrijden ...

Klaas, Bij deze nog ff gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst. Hij ziet er echt vet uit :thumbs: ! Die sneeuwschuiver aan de voorkant, zorgt er wel voor dat je idd wat grotere velgen nodig hebt. In ieder geval om ervoor te zorgen dat ie wat hoger op zijn poten staat. Verkeerde term, misschien maar ik ...