Om even terug te komen op de vraag:
Persoonlijk zou ik, als ik de boxer zou tunen, geen turbo gebruiken, maar een compressor.
Niet omdat ik dat nu zelf heb gedaan op mijn ts, maar omdat de boxer:
a) weinig koppel onderin heeft.
b) een lastig uitlaattraject, waardoor je al veel energie voor je turbo verliest door de grotere afstand naar de turbo.
Maar voordat je hier aan begint, begin je te verdiepen in het motormanagementsysteem.
Dat moet voor mekaar zijn als je uiteindelijk een betrouwbare boxer 1.6 met 160pk -170pk wilt hebben.