
Originele Cupvelgen.

Japanse SZ rijders.

Nog meer van het Japanse eiland.

Achterste met een carbon motorkap.
Bezoekje aan RZ:

Dan heb je tenminste uitzicht als je in je tuin zit.

Hier kwam ik voor. Kevlar motor kap. Oersterk en verderlicht. Dat scheel tussen de 25-30 kg met het origineel.
Toch maar 3 extra spanbanden over de lengte richting. Voor het mooie komen er misschien nog echte louvres in.
En hem moet natuurlijk nog netjes afgewerkt worden en gespoten.

Oh ja even rijden in de zwarte. Voelt sterker aan dan mijn SZ en loopt makkelijk 250.