Cardanas

[Alessandro]

Kan mij die homokineten schelen.. GOED DAT JE ER WEER BENT !!!!!!!!!!!!!!

Nou, mij wel! Ouwe Seun!

[Maurizio]

Helaas dat is van een merk dat hier niet kan

hoezo, vorige week een 1 serie meegehad van het werk. Lijkt erg veel op een 75 qua stuurgedrag, was aangenaam verrast
Toch grappig dat het hun na 30 jaar eindelijk lukt om het stuurgedrag van een transaxle te immiteren

[ravado]

Jeroen Boer (met die 75 V6 twinturbo 400+ pk) had, volgens mij, een M3 cardanas gemodificeerd/gemonteerd...

[Andretti Molletti]

Jeroen Boer (met die 75 V6 twinturbo 400+ pk) had, volgens mij, een M3 cardanas gemodificeerd/gemonteerd...

Heel goed broer

[ravado]

Jeroen Boer (met die 75 V6 twinturbo 400+ pk) had, volgens mij, een M3 cardanas gemodificeerd/gemonteerd...

Heel goed broer

ik ben gek op andere merken

t is wel een modificatie die ik nog wel eens aandurf.....

[adjesalfa]

volgens mijn is er weleens een plaatje voorbij gegaan hier op het forum van deze aanpassingen
was een 75 met koppelstukken van een 105 de groen geschilderde aandrijfas en de kleine boutjes viel me toen op

wie weet dit nog??

Martijn

[Alessandro]

volgens mijn is er weleens een plaatje voorbij gegaan hier op het forum van deze aanpassingen
was een 75 met koppelstukken van een 105 de groen geschilderde aandrijfas en de kleine boutjes viel me toen op

wie weet dit nog??

Martijn

Ik niet, maar je maakt me wel nieuwsgierig.

[jeroen75]

er staat mij ook iets van bij.... maar ik dacht dat de cardan bmw onderdelen betrof...
ik zal straks even graven op mijn pc, misschien heb ik er nog een foto van.

dit is misschien ook een idee: http://www.alfagtv6.com/bb/viewtopic.ph ... prop+shaft

[Alessandro]

er staat mij ook iets van bij.... maar ik dacht dat de cardan bmw onderdelen betrof...
ik zal straks even graven op mijn pc, misschien heb ik er nog een foto van.

dit is misschien ook een idee: http://www.alfagtv6.com/bb/viewtopic.ph ... prop+shaft

Interessant topic!
Dit brengt me weer op andere ideeën..........

Zo te zien zitten in die donuts van BMW ook harde rubber bussen verwerkt. die zullen in een Alfacardan veel energie verbruiken (ze zullen vast beter bestand zijn tegen hoog(er) vermogen), dus misschien kunnen er ook een soort unibals voor in plaats komen? Edit: dit werkt dus niet!

[Aikon1694]

Heb vorige week iets gezien. Weet niet precies wat het was maar was een onderdeel van de aandrijfas (volgende keer beter opletten). Waar normaal gesproken rubber tussen zat is nu gevulcaniseerd. Soort metalen ring met daarbinnen een kleinere stalen ring. Tussen deze grote en kleine ring zit normaal gesproken rubber en is nu gevulcaniseerd.
Als het goed is ga ik daar een tijdje mee proefrijden om te kijken of het voor normaal straat gebruik ook bruikbaar is.

[jeroen75]

dit zijn donuts van een (toyota?) previa



deze is van een bmw 540i, en zou bijna bolt-on zijn. Deze lijkt mij the way to go...
eigenlijk eens eentje ergens vandaan halen en wat passen en meten!

[Alessandro]

Nota bene: Het gaat mij in eerste instantie niet om de duurzaamheid (heb ik nog nooit een probleem mee gehad), dus zwaardere/ betere rubber dingen is dus geen oplossing voor, waar het mij om gaat, namelijk het opslurpen van motorvermogen.

Vandaar dat mijn gedachten in eerste instantie uit gingen naar homokineten.

[jeroen75]

Hoe minder flex in de rubbers, hoe minder aandrijfverliezen. Het ligt er een beetje aan hoe stijf het bmw rubber is, maar zo op het eerste gezicht ziet het er behoorlijk stevig uit, lang niet zo stevig als een homokineet natuurlijk, maar misschien wel 'budget' oplossing (ook voor de reesers op dit forum).

En hoe zit het met het 1e deel van de cardanas van een alfa 90 v6? ik dacht dat dit ook een homokineet (kruiskoppeling) bevat, voor de bevestiging aan het vliegwiel?
(voor een 75 tb of v6) het eerste deel van een alfa 90 gebruiken?

[Alessandro]

Hoe minder flex in de rubbers, hoe minder aandrijfverliezen.

Dat is natuurlijk niet waar, want: de cardan is een beetje geknikt en dan draait die dus erg stroef= verbruikt dus meer energie!
Wel scherp blijven hè.

[jeroen75]

zo heel veel ervaring heb ik nog niet met transaxle's knikt hij bij het middelste rubber? want daar zou hij niet zoveel te lijden hebben. Op gtv6 forum staat ergens dat die previa rubbers een schuinstelling tot 15 graden kunnen hebben, misschien valt het zwaar lopen dan nog mee. Maar er zal toch nog het een en ander aan gecustomized moeten worden
Ik ga toch eens kijken of ik een bwm rubber vind.

iemand iets over het voorste cardandeel van een 90 v6?