3.0 V6 24V uit 166 ombouwen voor 75 QV

[LENZ]

Zuid afrika

[Michel vd Grinten]

Zijn hetzelfde als de 166 blokken, alleen langere slag, andere zuigers en andere inlaatnokkenassen.

Voor een 75 moet je dus een carter maken en het originele vliegwiel behouden omdat daar een toerentalsensor in/op zit. ook moet je uitlaatspruistukken op maat maken en het inlaatsysteem aanpassen. tot slot heb je ook nog een kabelboom met computer die je passend moet maken en waar je de codesleutel uit moet halen. makkelijker om een 164 motor te gerbuiken voor een 75 en dan het geld wat je bespaart hebt met de aanschaf te gebruiken om de motor te reviseren en er andere nokkenassen in te hangen...

Eeeeehm, ik heb nog een geconverteerde motor liggen. Maakt het uit dat daar twee turbo's aan vast zitten?

[giuliettaevo]

Het ging over 24v blokken... jouw biturbo is 12v...

Zou hem nietemin liever hebben als een 24v...

[giuliettaevo]

@ Lenz;

Van Barry? mooi spul maken ze daar toch. ben zelf aan het kijken voor zo'n gotech systeem.

[Wouter van den Brande]

Zijn hetzelfde als de 166 blokken, alleen langere slag, andere zuigers en andere inlaatnokkenassen.

Voor een 75 moet je dus een carter maken en het originele vliegwiel behouden omdat daar een toerentalsensor in/op zit. ook moet je uitlaatspruistukken op maat maken en het inlaatsysteem aanpassen. tot slot heb je ook nog een kabelboom met computer die je passend moet maken en waar je de codesleutel uit moet halen. makkelijker om een 164 motor te gerbuiken voor een 75 en dan het geld wat je bespaart hebt met de aanschaf te gebruiken om de motor te reviseren en er andere nokkenassen in te hangen...

Ah ok dan weet ik genoeg..
En voor een goede 1000 euro heb je een 164 blokje met alles derop en deraan.
En een GTA Blokje kost er minimaal zo'n 3000 als het niet meer is.
Eerst maar eens zoeken naar een goede niet al te dure 3.0 V6 75 koets..want in zo'n project gaat al genoeg geld zitten vrees ik.


Greetzz..

Wouter

[LENZ]

spruitstukken ging via Kevin, maar dat schijnt tegenwoordig niet zo makkelijk meer te gaan.
Anders via die jongen uit Amerika, die er zijn bussines van gemaakt heeft, zal wel wat duurder zijn denk ik.

[bralfa]

Wouter,

Voor een harde gekentekende V6 koets kun je ff een pbtje doen naar AG. Hij heeft er nog eentje staan. Hoeft volgens mij niet de wereld te kosten.

Bas

[giuliettaevo]

de amerikaan die het allemaal kan regelen is te bereiken op:

john@reginaceleste.com

Zit ook op het alfaBB forum en op alfagtv6.com/bb onder de naam JungleJustice. Kan je aan een 3.7 24v motor met 425 pk helpen mocht je daar interesse in hebben ( en de centjes voor over hebben ), maar ook spruitstukken kan hij leveren. zie foto...

[rz]

amerikaanse pk's wel te verstaan!!
dezelfde motoren leveren in zuid afrika een 330pk

[giuliettaevo]

Heb wel eens iets gelezen over de hoogte waarop ze in zuid afrika zitten, ijlere lucht zorgt voor lagere vermogens?? kan het natuurlijk nooit zeker weten tenzij er een uitdraai van een testbank te zien is oid.

Maar de motoren worden door dawie de villiers gebouwd en getest voor ze verscheept worden, neem aan dat als de verkoper/vertegenwoordiger van hem dan gaat beweren dat ze 425 pk hebben dat hij dat dan wel kan onderschrijven... anders zou dawie ook mooi voor l*l staan als er een keer een ergens anders getest wordt en maar 330 pk levert...

Het ging trouwens wel over een full race opgebouwde motor.... niet dat we het over verschillende dingen hebben. En met alle aanpassingen zou 425 pk uit 3,7 liter best haalbaar zijn, vooral bij de 9500 rpm die er gedraaid zouden worden.

[rz]

mijn 3,7 die trouwens nog altijd niet is gearriveerd leverde op 2000 meter hoogte 230 achterwiel pk.
op zeeniveau zou dat een 13% meer zijn en dan nog eens 18% overbrengingsverlies er bij tellen om het motorvermogen te hebben??
zou een 310 pk motorvermogen zijn. JJ of john celest verkoopt deze blokken in amerika met 370 pk
de amerikanen hebben wel héél optimistische vermogensbanken, maar de zuid afrikanen heel pessimistische(realistisch?)
ik denk dat 300 échte motor pk's echt wel genoeg zijn (hoop ik)

[giuliettaevo]

Wat is er aan jouw blok allemaal gedaan? de 425 pk die ik noemde was voor J zijn eigen 75. Dit is een raceauto en waarschijunlijk is er dan nog wel wat meer aan zijn blok gedaan. Neem tenminste aan dat jouw blok gewoon voor op straat bedoeld is?

Maakt me ook niet echt uit hoeveel er precies inzit, lopen zal het toch wel lekker doen...

Een zwarte RZ met een 3.7 24v erin moet toch wel bijna de ultieme Alfa zijn... ( paar turbo's, remmen en een lekker schakelende bak zouden hem helemaal af maken... )

[rz]

aan mijn blok is gedaan;lijnboring,nieuwe gta krukas en nieuwe gta drijfstangen gebalanceerd en uitgewogen,gesmede zuigers en total seal zuigerveren op gelijk gewicht gebracht,in-en uitlaatkanalen aangepast en geflowed, gedraaide kleppen,nieuw ontwikkelde nokkenassen voor 3,7 ,gotech injectiesysteem al geprogrammeerd op vermogenstestbank (helaas op 2000meter hoogte) moet hier dus bij stephan opnieuw gebeuren .aangepaste oliepomp...
zelf gemaakte grote inlaatbuizen en een dubbel inlaatspruitstuk(inhoud groter)= van twee doorgezaagde wordt één gemaakt.
remmen heb ik van gta tweede serie,barry maakt de adaptors= 330mm x 32mm
oliekoeler,aluminium radiator, verstevigingen voor cardanasrubbers, semi gesinterde koppeling met F&S sportdrukgroep, gepolijste rvs uitlaat 76mm volledig op maat gemaakt vanaf de koppen.
en ik zet dit in een sz, de kleur is toch al niet origineel dus dan kan de rest er ook nog wel bij .
als ik hier nog een turbo op zou monteren gaat mijn bak eraan en mijn motorkap zou smelten

[LENZ]

Kan stephan ook go tech aanpassen??
Zoja, dan mag je wel een extra gotech ecu met jouw motor mee laten sturen voor mij

[rz]

dat hoop ik dan maar!