Open lucht filter

[jeroen75]

@sjvanniekerk:
kijk hier even http://www.alfaclub.nl/phpbb/viewtopic.php?t=5867
Raimon33 heeft nog een sportfiltertje te koop, is misschien wat voor je....

[Timmerklits]

Dat de inlaatkelken of filters hoe je het wilt noemen nie veel uitmaken is een feit, als je een nieuwe luchtfilter ermee vergelijkt.

Maar toch, met mijne 75 1.8 ie, heb ik 108 pk standaard, en als ik de luchtfilter er gewoon tussenuit neem, heb ik 112 pk, en over de ganse lijn is het evenveel meer.

Ik heb er welliswaar nog nooit zo een kelk opgezet voor te zien wat dit geeft, maar gaat volgens mij niet slechter zijn, alleen kost het mij teveel voor die paar pk's. Die voel ik toch nie.

greetz

[Hans156]

Hoe zit het eigenlijk met openlucht filters en bradstofverbruik.....met 1,48 de liter misschien wel handig om te weten..



@Hans156: is dat filter voor een 33 8v?

Nou deze is voor een 156 maar het hangt er vanaf waar en hoeveel ruimte je hebt.
Ik vind deze wel aardig smoelen moet ik zeggen, dat kapje is om de directe inlaat van warme motorlucht iets te verminderen.

En over het brandstof verbruik????/ je hoort al heel snel positieve verhalen die neem ik liever met een korreltje zout.



Deze zit in een 156 (zonder kap) zuigt veel directer lucht aan dan via de lange constructie in de 156. Alleen de warme lucht die hij krijgt te verduren maakt het rendement niet optimaal.
Gewoon de leverancier mailen en het probleem voorleggen voor een 33 hebben ze ook wel wat liggen.

[Steven 33]

@Hans:
Jouw filter zit wel heel erg in de buurt van warme lucht leid je er verder geen koele lucht naatoe via slangen ??

[Hans156]

Daar moet je wel ruimte voor hebben maar het is wel mogelijk/noodzakelijk, je moet echt een situatie bepalen waarbij de weg van openluchtfilter naar verdeelsys.zo kort mogelijk is.

Tis wel even een puzzel.

[dibro]

Bij mijn 155 is "gewoon" de resonantie-box tussen inlaat en standaardfilter vervangen door, tja, door een rechte pijp (door Stephan van Squadra-chips). Hierdoor komt de (koude) lucht via de minste omwegen via het filter en de inspuiting in de motor terecht.

Wat brengt meer pk-winst: een open filter of koude lucht

dat de winst in beide gevallen niet spectaculair/te verwaarlozen is weet ik al

[Hans156]

Ja dat klopt, proberen de inlaatlucht zo koud mogelijk te laten zijn.

Bij een 156 meestal met een V6 aanzuigbuis.

Maar in de machinekamer van een 33 is het ook een puzzel.

[alfaqv75]

wat brengt meer vermogens winst, een open filter of koude lucht?

Heel simpel, je moet zo makkelijk mogelijk koude lucht aan kunnen zuigen en dat brengt vermogens winst. Een goede airbox met aanvoer van koude lucht is de beste optie.

[Timmerklits]

Koude lucht is zeker beter, maar dan moet je al 20 graden ofzo naar beneden kunnen gaan.
(Om 1 pk te winnen)

De filter maakt echt wel veel uit voor het vermogen.
Er zijn hier al veel mensen geweest, met een heel mooie airbox enzo, en dan hebben ze daar zo een moushe filter opstaan, zonder de filter was het 10 pk meer.

Als je gewoon een k&n luchtfilter welke uitwasbaar is, ipv de papieren gebruikt is het ook goed.

En als je het wilt weten of het echt iets uitmaakt, kom gerust eens af voor een vermogensmeting .

greetz

[Steven 33]

@dibro:
Een rechte toevoer direct naar het filter wordt toch juist afgeraden, vanwege de condens uit de aangezogen lucht....sowieso een bocht in de slang waartegen het vocht in de aangezogen lucht kan condenseren ?

ik zal er dus maar een openlucht filtertje opzetten, en dat zo direct mogelijk voorzien van koude lucht en afschermen van warme lucht!

Ik zal een foto posten van het resultaat.....

ciao

[alfaqv75]

en waar ligt hoeselt timmerklits?

want ik wil wel eens op een vermogens bank met mijn 33

[Steven 33]

de roeteplanner kan hoeselt niet vinden

[Giulia Bianca]

vlak bij Hasselt Belgie

[Timmerklits]

Hallo,

Hoeselt ligt tussen hasselt en tongeren in.

Als je op [url]www.map24.be [/url kijkt, en hoeselt invult kom je er dadelijk op uit.

Je laat maar iets weten als je eens wilt langskomen.

greetz

[Maxtor]

Afgelopen weekend op Zandvoort hebben de openluchtfilters mij geen windeieren gelegd. Desondank het fantastische geluid dat ze produceren (dat is ook de reden waarom ze erop blijven zitten) waren ze nadeling. Na een aantal rondjes goed gas erop begonnen ze warme lucht van het blok op te slurpen, dit resulteerde uiteindelijk in een schokkende motor.