Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

... Ook een witte 33, zwarte poedercoated spaak velgen, schijven achter etc etc. Alleen dan een witte type 2 SW. Maar daar ben ik voorlopig nog wel alleen bezig met over fantaseren

MAXTOR, Bedoel je dan zoiets:

Alleen ik zou voor gitzwart gaan. Ook even foto'tjes als het allemaal op de grond staat aub

Maar ik zou voor een 2e type gaan, zit er dus toch nog verschil in

Toch even benieuwd, maar in hoeverre was het plug & play werk? Als je een complete achteras vind van een P4, in hoeverre ben je dr dan al? Moet je je remkrachtverdeler opnieuw instellen of vervangen voor een ander exemplaar etc?

Aan een P4 achteras heb je weinig als je een 2 wiel aangedreven 33 hebt, je zou al een heel eind geholpen zijn als je alleen al de achterfusee's van een 33 met abs hebt. (Deze kan je zo overzetten, op de aansluitingen op de achteras waar nu de trommelremmen opzitten.

Voor de types met ABS is er wel een andere remdrukregelaar, die heeft mobster nu.

je moet dan ook aan de achterzijde andere remleiding en slangen hebben. Verder zou je de remkrachtverdeler anders moeten afstellen, maar daar gaat mobster nu aan de gang dus die kan jou daar eerdaags waarschijnlijk meer duidelijkheid over geven.

Toch even benieuwd, maar in hoeverre was het plug & play werk? Als je een complete achteras vind van een P4, in hoeverre ben je dr dan al? Moet je je remkrachtverdeler opnieuw instellen of vervangen voor een ander exemplaar etc?

Met een P4 as heb ik geen ervaring.

Zoals Remco al aangeeft heb ik gewoon een achteras van een 33 met abs gescoord. Daar zit alles op die je nodig hebt. Het enige wat je moet doen is 2 leidingen verleggen en een nieuwe remdrukregelaar steken als je de oude niet meer kan afregelen. Redelijk makkelijk te doen kan ik achteraf zeggen.

Afregelen van de remdrukregelaar gebeurt door een gewicht van 5 kg aan de haak links te hangen (bij die veer), bij trommels moet je afregelen met 12 kg. De bout van die haal lossen, zuigertje van de remdrukregelaar naar boven duwen en terug vast te draaien, dan zou het goed moeten staan.
Ik heb even een stukje gaan rijden en ik heb de indruk dat het al redelijk goed afgesteld staat, maar morgen gaat ie op de rembank.

Vanavond de auto gaan afhalen, alles staat nu afgesteld.

De voorste remmen op 2,5, de achterste op 1,2 ofzo.

Effe een stukje gaan rijden en ik moet zeggen, dat remt geweldig, ik wist niet dat een 33 zo kon remmen, echt véél verschil dan met trommels (missh. omdat deze niet goed meer werkten)
Okay, met de goodridge slangen zal het nog beter zijn, maar voorlopig tevreden dus..., aanrader

foto's van de auto met de wieltjes op de grond

foto's van de auto met de wieltjes op de grond

Die komen eraan, de langere bouten zijn besteld...

de langere bouten

ja bizar he, hoe lang ze moeten zijn met deze velgen!

(heb dezelfde, maar dan met gepolyste rand)

MAXTOR, ZOALS BELOOFD:







Bouten zijn uitendelijk 36 mm lang, M12 x 1,25

Wat een prachtige 33!!!

chique hoor!!!!!

en bedankt voor de foto's

Prachtig!!!

Weer een schitterende wallpaper erbij. Wat is wit toch mooi voor een 33.... en die Speedlines maken dr helemaal tot een BRUUT apparaat! Hulde!

Gelijk maar een recent fotootje van mijn bescheiden 1300-tje....