TUNING 105

[Dominic]

@Dom..

het is aan de buitenkant niet echt in het oog springend. Ik heb pompen van twee verschillende ts'en vergeleken en ik had beide versies.
Turbo pomp was het allemaal om begonnen, daar een buitenlandse vriend voor zijn aankomende revisie een nieuwe pomp wilde hebben.
Per toeval erachter gekomen dat latere 75ts ook deze pomp heeft. Vriend van me heeft uit meerdere pompen een goede gemaakt. Wereldwijd nieuw niet meer te vinden

Ik ga n`s de tandwielen opmeten want de huismaten aan de buitenkant zijn identiek
wat evt ook zou kunnen is dat er meer tanden op de wieltjes zitten, ik ga wel s even wijsheid opdoen.
to be continued

[Andretti Molletti]

wat evt ook zou kunnen is dat er meer tanden op de wieltjes zitten,

dat weet ik wel zeker!!!!

[Dominic]

maten gemeten;

De maten die ik aangetroffen heb van de volgende bouwjaren zijn identiek

nord 2000 bwj 1973
TS 2000 bwj 1987
turbo bwj 1986

binnenmaat 30,99
hoogte tandwielen 30,95
maten zijnuiteraard bij benadering
schoepen 9 stuks.

het ENIGE verschil is dat de oude pompen schuin geplaatste schoepen hebben,
en nieuwere type recht geplaatste schoepen.

[Maurizio]

binnenmaat 30,99
hoogte tandwielen 30,95

@Dom, dat bevestigd de maat van de lage versie die ik tegen gekomen was. Een paar posts terug

Tandenwielen zijn 31mm hoog tegen 36mm voor de hoge versie.

[Dominic]

kijk daar zijn we dan ook weer uit.

Maurizio weet jij vanaf welk bouwjaar de langere / diepere 53 mm pompen geleverd zijn ??

[Maurizio]

kijk daar zijn we dan ook weer uit.

Maurizio weet jij vanaf welk bouwjaar de langere / diepere 53 mm pompen geleverd zijn ??

Nope, dit is weer zo'n typisch alfa ding.... toen de oude voorraad op was

[GiuliaCorse]

Op de site van Alfaholics staan zwaardere motorsteunen, de mijne worden vervangen als ik de nieuwe motor monteer. Iemand ervaring en is het nodig?

[siegerdehaan89]

een snelle motor trekt ze idd gewoon door midden. Op de turbomotor zaten zo goed als nieuwe en waren in perfecte staat, wouter moest ze al vernieuwen....

[Michel75]

Volgens mij is het rubber de beperkende factor, dit rubber lijkt gelijk aan het origineel...

[stephen]

staat ook op de site" stuggere bevestigingen" dus neem maar aan dat ze stugger rubber gebruiken
tis niet de bedoeling natuurlijk dat het metalen gedeelte meegeeft

wel een goede aanpassing op het orgineel, wil ik ook nog wel doen.
net als dat er ook stuggere diabolo rubbers zijn

[siegerdehaan89]

had natuurlijk geen originele, maar imitatie ZOOI in de bert tb. Probleem is dus de vulcanisatie, hoe het rubber aan het staal zit. Das altijd ....

[vV]

inhoudelijk klopt dit, maar graag ander taalgebruik lijkt mij...

[giuliettaevo]

Zelf motorsteunen maken en dan volgens een ander model zou waarschijnlijk de makkelijkste optie zijn...

Het probleem is idd 9 van de 10 keer dat het rubber losscheurt van de metalen plaat. Om dit tegen te gaan zou je een steun moeten maken die gebruik maakt van een rubberen bus en en vork, zoals bijvoorbeeld het ophangoog van de versnellingsbak van een 105/ 116. Hier zit het rubber rondom opgesloten in een oog en kan dus niet loskomen, het omvattende gat is tevens ook een begrenzer voor de maximale beweging die kan plaatsvinden. voor een racer zou je bijvoorbeeld met draagarmrubbers iets kunnen maken... Polyurethaan is dan ook meteen een optie.

[stephen]

het idee van een bus is leuk, alleen is het oppervlak waar de kracht op komt vele malen kleiner met een busje van +/_14mm en +/- 60mm lang
dan van een vierkantje +/-50x 50 mm dus moet goede kwaliteit rubber zijn anders zakt dit ws.snel uit.
hoewel bij een 33 1 kant ook in rubber hangt

heb vroeger met kevertje wel met urethaan gereden maar daar zaten op een gegeven moment ovale montage gaten in

het rubber zou in een soort vierkante dop gevulkaniseerd moeten zitten(onder en boven), dat geeft steun en extra oppevlakte,alleen wordt de beweging van het rubber wel beperkt, daar je met een beperkte bouwhoogte zit.

maar met een stuggere en GOEDE kwaliteit zal het voor de meesten al voldoende zijn lijkt me

[Andretti Molletti]

Torque stangetje aan de bovenzijde blok.