Tuning projektje, 75 ts turbo. Onderdelen verzamelen.

[matthijs]

Mijn Duitse feestje is verschoven naar laatste week van de maand, laat ik maar even aan datum dropping doen dan;

zaterdag 18 september

woensdag 22 september

zaterdag 25 september
zaterdag 26 september

Ik vind het een leuk idee, ik heb ooit met mijn vrouw geprobeerd over autos te praten, slecht plan, met vrienden... je kent het wel mensen kunnen zich slecht concentreren als je vol enthousiasme een technisch relaas over het genot van autotechniek begint... dus ook een slecht plan. Vandaar af en toe een AA (anonieme alfisten) meeting. (onder het typen snuift mijn vrouw; "....grrr...slecht plan? ...ik heb zelfs in die auto gereden")

[Michel75]

Voor mij woensdag 22 of zondag 26 september...

[Maurizio]

Even invullen geeft meteen overzicht http://www.doodle.com/8t72y7uh72rea69r

[Andretti Molletti]

Iedereen (die ik ken) is natuurlijk welkom bij mij thuis.
Ik zal morgen even de agenda invullen en kijken wanneer ik zou kunnen.
Ik zal wel eerlijk zijn: er is niet onbeperkt plek, ik heb maar een simpel huisje.

[brolli21]

Ik heb het momenteel erg druk,dus ik ga geen data roepen dat ik wel of niet kan.
Als er iets geplanned wordt,en ik kan niet,pech gehad.
Ik heb gelukkig de pre-meeting met yuri en michel al wel meegemaakt

[matthijs]

Genoeg koffie geleuter, weer even een paar plaatjes.


Bij de 75 zit de stroomverdeler hier
Bij de 164 zit de dynamo hier


Zoals u ziet, de waterpomp zit aan deze kant bij de 164 en ook de stuurbekrachtiging


Zo ook bij de 164, zit er een leiding aangesloten aan het eind van de buis waar het water van de pomp naar de bussen stroomt. Deze leiding gaat buiten de thermostaat om naar een soort koelring tussen de aansluiting op de motor en het oliefilter. Voor mijn turbo project is dit natuurlijk bij uitstek geschikt om op de waterkoel aanluiting van de turbo te prikken, vooral omdat het buiten de thermostaat langs gaat.

U raad het al beste lezers, ik ben nog steeds vol goede hoop dat ik het 164 blok met 75 krukas als turbo in mijn mooie alfa 75 kan lepelen. Morgen haal ik een kapot gedraaid 75 ts blok op in Amersfoort om te vergelijken zonder mijn 75 te slopen. Het enige probleem tot nu is de thermostaat aan de achterkant van het 164 blok (makkelijk op te lossen) en het olie filter dat in de motorsteun prikt....


Dit laatste dacht ik op te lossen met een remote filter.remote filters

Dit remote filter is prachtig te combineren met een olie koeler en remote olie koeler thermostaat.

Oja, waarom wil ik zo graag het 164 blok gebruiken? Omdat het lekker vers is, om dat een 164 blok een drol kost, omdat ik meer ruimte heb voor mijn turbo poespas als de dynamo e.d. er niet meer zit en omdat ik het 164 blok gewoon mooier vind.

Dre? Heb je al een idee voor een datum, en hou je nog alfas over om over te ouwehoeren?

[matthijs]

Even een idee voor een flens.


Waarom zo? In de eerste plaats kosten. Zoals ik het hier teken wordt het kwa snijden niet al te duur. Ik kan natuurlijk prachtige radiusjes gaan maken die de originele contouren volgen maar dan wordt het duur. Ik wil een flens aan een stuk om het lassen makkelijker te maken. Er zitten verdunningen tussen de verschillende poorten in de vorm van een gat en twee inkepingen. Dit is voor het uitzetten, dat is minder erg in dit geval (lees krachtig) Daarnaast heb ik de gaten van de buitenste uitlaat poorten 10 mm gemaakt ipv 8.5 zodat het nog wat kan zetten in het ergste geval.

Ik ga nu op zoek naar standaard rvs bocht pijpjes. Heb al iets op MP gezien.

[Andretti Molletti]

Vraag voor de bochtjes Remco (Giuliettaevo) even, en Jan75 heeft nog wel RVS lasdraad
Die warmtewisselaar is wel top! inderdaad een remote filte plaatsen en klaar.
Ik heb zat alfaboeken om te ouwehoeren
En ik ga dit weekend de data uitzoeken want er klopt momenteel niks meer van mijn agenda

[giuliettaevo]

Hoeveel haast heb je met die bochtjes en wat voor een diameter moeten ze zijn? kan ik wel leveren denk ik zo...

met die boutgaten is slim, als je ze niet groter maakt als origineel scheur je zo de tapeinden uit je blok als het spruitstuk heet wordt en uitzet.

[Andretti Molletti]

Hoeveel haast heb je met die bochtjes en wat voor een diameter moeten ze zijn? kan ik wel leveren denk ik zo...

met die boutgaten is slim, als je ze niet groter maakt als origineel scheur je zo de tapeinden uit je blok als het spruitstuk heet wordt en uitzet.

Dat zei ik toch al !!!

[giuliettaevo]

jij typt sneller..

[jan 75]

Ik heb ook nog 4 rvs bochtjes over, ik weet niet meer de diameter, weet jij die nog uit het hoofd Remco?

[giuliettaevo]

42 oid? De bijbehorende pijp heb ik ook nog wel een stuk van staan.

[matthijs]

Zo, met hulp van mijn meisje even snel een foto gemaakt van de net verworven 75 TS zuigers plus stangen.


Links de 164 en rechts de 75. Op het oog inderdaad 1,5 mm. Komt nog eens bij, ik weet niet of dit uitmaakt, het zaakje van de 164 is lichter (werd ook op alfaBB vermeld) en ik kan de zuiger van de 164 rechtop zetten zonder dat ie omduvelt, de 75 zuiger is zwaarder aan een kant.


Ik heb een blok gekocht van Massimo uit Apeldoorn (heeft een mooie bertone en een stoere integrale). Het krukas lager heeft rondgedraaid in het alu daarom mocht ik het hebben voor minder dan oud ijzerprijs. Ik ben er nog niet op de millimeter ingedoken maar op het oog zijn alle bevestigings punten hetzelfde. Alleen de oliepomp lijkt anders te zitten. Later maar even puzzelen.

[matthijs]

Hoeveel haast heb je met die bochtjes en wat voor een diameter moeten ze zijn? kan ik wel leveren denk ik zo...

met die boutgaten is slim, als je ze niet groter maakt als origineel scheur je zo de tapeinden uit je blok als het spruitstuk heet wordt en uitzet.

Super, ik heb er zin an allemaal. Dat van die boutgaten las ik in Corky's boek