Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Wie kan mij nu eens duidelijkheid geven over rolkooien.

Een originele schroefkooi mag niet met de voeten vastgelast worden aan de koets.
Een originele laskooi mag niet worden geschroeft aan de koets
Beide mogen niet worden aangepast of uitgebreid.

Maar nu komt het, volgens een behoorlijk gekende verkoper/importeur van enkele merken kooien mag je dus wel zelf een kooi bouwen (wat ik dus dacht dat niet mocht) zolang die maar volgens FIA/DMSB Spezifikation Anhang J. Art. 253.8 bis 253.8.3 gebouwd is.

Wie kan mij de FIA/DMSB Spezifikation Anhang J. Art. 253.8 bis 253.8.3 leveren in pdf of word of weet ik veel hoe.
En wie weet heel zeker hoe de regeltjes nu in elkaar zitten.

http://www.youngtimer.de/fileadmin/user ... t-2006.pdf

edit: daar staat niets in over rolkooien.... sorry

Ik heb de FIA regelementen ge-upload:
Link:Fia Article 253 Safety Equipment (Groups N, A, B, ST)

@GC; was het niet zo dat je idd wel zelf een kooi mag bouwen (conform de Fia regels uiteraard) maar dat je op een technische keuring voorafgaand aan een race oid altijd gezever hebt omdat jíj moet kunnen aantonen dat de gebruikte materialen ook volgens voorschrift zijn? Dus het gewenste buismateriaal, juiste wanddikte etc...
Om dit te voorkomen laat je dus voor je eigen gemak/gemoedsrust (wie zit er op geneuzel te wachten als ie de baan op wil??) een kooi lassen bij een erkend inbouwert...
Mét certificaat. Ik neem aan dat op zo'n rapport alle gegevens staan zoals gebruikt materiaal etc?
Neemt niet weg dat een beetje controle hierop niet erg is, als je kooi van ' lege pleerollen ' is gemaakt rijdt je ook rond met een vals gevoel van veiligheid...
Maarrreh hoezo, plannen met de juul?
Grtz, fRank

Maarrreh hoezo, plannen met de juul?
Grtz, fRank

Idd plannen met de Juul, maar wil nog beetje ruimte houden zodat de kids nog binnen kunnen, voor een Zondagje toeren en een Zaterdag biertje bj Diele.

Mijn schroefkooi zit met de voeten vastgelast, is nog nooit iemand over gevallen

Mijn schroefkooi zit met de voeten vastgelast, is nog nooit iemand over gevallen

Dat is dus blijkbaar ook zo'n dom regeltje dat je die voeten officieel ook niet mag lassen. (hoewel ik dat zelf ook zou doen)
Maar dan nog weet ik niet (zeker) of ik hem wel of niet zelf mag maken, heb dus geen zin in gezeik op een evt dagje gummen waar ik aan alle eisen moet voldoen.

Mijn schroefkooi zit met de voeten vastgelast, is nog nooit iemand over gevallen

gaten er bij boren en de bouten vast kitten

In de beschrijving bij mijn rolkooi (OMP) is een stukje opgenomen ivm de FIA eisen. Daar staat dat de voeten wel gelast mogen zijn maar alleen als aanvulling op de bouten. Dus als de voeten nu gelast zijn zou je er alsnog de bouten in kunnen schroeven mocht je er problemen mee krijgen.

Volgens mijn bescheiden is een gelaste voet altijd sterker dan bouten, ivm uitscheuren .

Volgens mijn bescheiden is een gelaste voet altijd sterker dan bouten, ivm uitscheuren .

Dat is mijn bescheiden mening ook, maar denk niet dat ze daar ene ruk om geven bij de FIA/KNAF.

Zoals ik de FIA regelementen lees mogen de voeten van eenschroefkooi ook gelast worden en dat is precies wat ik ga doen, op ondersteuningsplaten van 120 cm2 en 3mm dikte...
De schroefkooi die ik heb gekocht is afkomstig uit een 75 die gereden heeft in de Belgische sprinterscup en zat er netjes ingelast i.p.v. geschroefd.

Wat mag en niet mag is vnl afhankelijk van de klasse. Een bestaande kooi mag overigens wel gewijzigd worden maar moet daarna voorzien worden van een nieuw certificaat....en dus gekeurd. En dat gaat tegenwoordig wat moeilijker geloof ik dan een aantal jaren geleden.

Wil je SI of ZAC rijden mag de kooi zelf gebouwd worden conform de tekeningen van Annexe J, met bijbehorende maatvoering en materiaal.
Wil je andere klasses rijden hangt het van de voor de klasse geldende regelementen af...

Bedenk ook dat je voor een zelfbouwkooi voor ZAC en SI volgens mij nooit een certificaat kan krijgen. Wil je dus later andere klasses rijden moet je alsnog een kooi laten bouwen bij een erkend kooienbouwer.

Je zou eens je licht op kunnen steken bij bv Wielhoven (Peter Popeyus, Alfa liefhebber en erkend kooienbouwer) of bij een andere erkend kooienbouwer. (adressen bij de KNAF).

Zoals ik de FIA regelementen lees mogen de voeten van eenschroefkooi ook gelast worden en dat is precies wat ik ga doen, op ondersteuningsplaten van 120 cm2 en 3mm dikte...
De schroefkooi die ik heb gekocht is afkomstig uit een 75 die gereden heeft in de Belgische sprinterscup en zat er netjes ingelast i.p.v. geschroefd.

En voila de kooi is gelast knappe jongen die hem er nog uit krijgt.

OK klaar? Had hem er al in zien liggen.
Volgende week werken? spring ik nog wel even binnen.