Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Nee, dit is geen term van de golfbaan!!!

Heeft er al iemand ervaring met het chippen van een 159 1.9 Jts?

Hij komt wat astmatisch over deze motor!

Kijk even op www.madeno.nl wellicht dat zij
je wat meer info/advies kunnen geven.

Leo (Madeno) ken ik!
Is ook een goeie! Sfeer Madeno ook zeer de moeite.

Maar ik ben benieuwd of er al iemand ervaring heeft met het chippen.
Ik heb enige tijd geleden nl. ook eens een Fiat Marea HLX (2.0 20v 5-cil.) laten chippen bij Rica en ik merkte daar werkelijk helemaal niets van.
Niks sneller/zuiniger of wat dan ook!

Als er iemand ervaring met chippen via Madeno/Squadra heeft, dan ben ik benieuwd wat men van het resultaat vindt.


Jarko

Ik zou zeggen kijk eens op site van squadra tuning of mail Stephan eens. Als er iemand verstand van zou moeten hebben is hij het wel. Alfaliefhebber en vakfreak mbt chiptuning.

Gr,
DJ

Ik heb mijn 159 2.4 jtdm ook gedaan en dan rijd het weer hoe een alfa moet rijden .
kijk op www.dieseltuning.nl

Is het een diesel?

Dan is er eigenlijk maar 1 adres: Terlouw Dieselcenter in Mijnsheerenland, http://www.terlouw.nu/

Neem ook met hun even contact op.

Misschien iets duurder maar leveren zeker echt perfect werk af!

Is het een diesel?

Dan is er eigenlijk maar 1 adres: Terlouw Dieselcenter in Mijnsheerenland, http://www.terlouw.nu/

Neem ook met hun even contact op.

Misschien iets duurder maar leveren zeker echt perfect werk af!

Tuurlijk.
Ik zou persoonlijk nooit mijn Alfa laten tunen bij een tuner die voor 100 merken zogenaamd op maat kan tunen.
Daar geloof ik namelijk geen reet van.

Kortom voor fatsoenlijke chiptuning voor Alfa/Fiat en Lancia moet je imho toch echt bij Squadra zijn.

http://www.squadra-tuning.nl/

Is het een diesel?

Dan is er eigenlijk maar 1 adres: Terlouw Dieselcenter in Mijnsheerenland, http://www.terlouw.nu/

Neem ook met hun even contact op.

Misschien iets duurder maar leveren zeker echt perfect werk af!

Dat moet ook wel als je 30 pk wint op een 145td met een mechanische pomp

Terlouw laat hun tuning door Rica doen, dus ....
Squadra heb ik zelf goede ervaringen mee, Stephan rijdt zelf in een gruwelijk rappe turbodiesel, lijkt me wel een aanrader als iemand zelf rijdt wat ie voor jou tuned, niet?

Terlouw laat hun tuning door Rica doen, dus ....
Squadra heb ik zelf goede ervaringen mee, Stephan rijdt zelf in een gruwelijk rappe turbodiesel, lijkt me wel een aanrader als iemand zelf rijdt wat ie voor jou tuned, niet?

ja helemaal mee eens. Ik heb 2 maanden geleden mijn 3.0v6 12 v laten chippen bij squadra. Je krijgt een motor met een veel mooier karakter ik ga voor Squadra.
Het het verbuik is van 1 op 8,1 naar 1 op 9 km/l gegaan.

Ik lees nu pas dat het een JTS en niet een JTD is. Squadra tuned die ja, schijnt nogal een operatie te zijn omdat de ECU dichtgekit zit en je op de print zelf moet aansluiten, geen connectors.

Heb net op de site van Squadra tuning gekeken. Zij kunnen op dit moment de EEProm van de 1,9 JTS niet uitlezen en dus ook niet aanpassen. Even geduld dus nog. Wel wil ik je behoeden voor al te hoge verwachtingen bij benzinetuning. Bij diesels wordt door het verhogen van de turbodruk en andere aanpassingen makkelijk grote vermogenswinsten behaald. 30 PK of meer en 50NM of meer is normaal. Ikzelf heb mijn 159 3,2 JTS laten chippen door Autodelta. Resultaat is 275 PK en 352 NM (was 260 PK en 322 NM). Bij lage toerentallen (tot ongeveer 4000 t/pm) merk ik hoegenaamd niets van de chip. Daarboven trekt hij veel feller door dan hij voorheen deed. Ik maak tijdens mijn woon/werk verkeer over het algemeen gebruik van de lage toerentallen dus in die zin is de driveability niet verbeterd. Bovenin het toerengebied dus wel. Het benzineverbruik is er op achteruitgegaan. Reed ik voor het chippen nog 1 op 6,7, nu ligt het verbruik op 1 op 6,2. Nu is een 3,2 JTS niet hetzelfde als een 1,9 JTS maar in grote lijnen zal het resultaat wel overeenkomen: meer power bij hoge toerentallen, weinig winst bij lage toerentallen en een hoger benzineverbruik. Informeer daarnaar wanneer Squadra de tuning wel kan verzorgen.

Mark Roffelsen

Bij Squadra kun je ook een chip op driveability laten maken, zodat je auto lekkerder oppakt e.d. Bij de meeste commentaren die je hoort over squadra loopt de auto ook onderin meestal wel beter als voorheen en zijn ze vaak net zo zuinig als niet zuiniger als voorheen.

@Mark R.

Misschien eens vragen wat Squadra vind van jouw ECU? Kan goed zijn dat het nog beter kan...

Is zeker een optie. Ben echter bezig met een compressor voor mijn blok. Autodelta heeft er een. Via mijn Alfa dealer wordt er ook wat ontwikkeld. Is nog even afwachten wat daar uit komt. Er zal dan weer een ander chip in komen denk ik. Ik ben overigens niet ontevreden over het huidge resultaat. Alleen door het hoge wagen gewicht (1700KG) heeft de auto wat moeite (alles is relatief hè ) om op gang te komen. Wat je zo hier en daar leest in de autobladen over de V6 klopt wel. Hij voelt een beetje "lui" onderin. Verder heb ik hiervoor auto's gereden met vermogens met 285 + PK . En dat ooomphhh - gevoel mis je een beetje. Mocht de compressor niet door gaan is jouw tip waardevol om eens na te gaan Thanx!

Heb net op de site van Squadra tuning gekeken. Zij kunnen op dit moment de EEProm van de 1,9 JTS niet uitlezen en dus ook niet aanpassen. Even geduld dus nog. Wel wil ik je behoeden voor al te hoge verwachtingen bij benzinetuning. Bij diesels wordt door het verhogen van de turbodruk en andere aanpassingen makkelijk grote vermogenswinsten behaald. 30 PK of meer en 50NM of meer is normaal. Ikzelf heb mijn 159 3,2 JTS laten chippen door Autodelta. Resultaat is 275 PK en 352 NM (was 260 PK en 322 NM). Bij lage toerentallen (tot ongeveer 4000 t/pm) merk ik hoegenaamd niets van de chip. Daarboven trekt hij veel feller door dan hij voorheen deed. Ik maak tijdens mijn woon/werk verkeer over het algemeen gebruik van de lage toerentallen dus in die zin is de driveability niet verbeterd. Bovenin het toerengebied dus wel. Het benzineverbruik is er op achteruitgegaan. Reed ik voor het chippen nog 1 op 6,7, nu ligt het verbruik op 1 op 6,2. Nu is een 3,2 JTS niet hetzelfde als een 1,9 JTS maar in grote lijnen zal het resultaat wel overeenkomen: meer power bij hoge toerentallen, weinig winst bij lage toerentallen en een hoger benzineverbruik. Informeer daarnaar wanneer Squadra de tuning wel kan verzorgen.

Mark Roffelsen

Vreemd dat het brandstofverbruik omhoog is gegaan. Mijn 3.0 v6 had een verbruik van 1 op 8,1 en na het squadra chippen 1 op 8,9. Tevens merk dat juist in het lagere toerengebied de trekkracht voelbaar is toegenomen. De reactie op het gaspedaal is ook veel lekkerder. De moter pakt sneller op