Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Onze 146 1.8 krijgt als adviesount bij de APK dat de remschijven dunner beginnen te worden. Ze zijn nog geen afkeur, maar wil eigenlijk ook geen risico lopen en dus maar als voorzorgsmaatregel de remschijven gaan vervangen. Nu heb ik goede verhalen gehoord over remschijven van Roesch en van Brembo. Wie kan mij helpen met de keuze maken?


De blokken worden Ferodo 2500 en de remslangen worden vervangen door RVS gevlochten leidingen van Goodridge.

Moet alleen dus nog een keuze maken voor de schijven. Wie heeft er tips en kan mij wat verschillen uitleggen?

Mvg,
Bas

Ik rijd op mijn 33 met standaard Brembo schijven icm ds2500 en standaard remslangen. Ben over de vertraging 'tevreden' maar niet hilarisch. Ben wel van mening dat de Ronals voor wel snel heel vies worden door remstof. Of dat aan de blokken of de schijf ligt weet ik niet. Of de staalomvlochten remslangen tov nieuwe standaardslangen extra vertraging opleveren vraag ik me trouwens af. Heel veel duurder zijn ze trouwens niet, viel me op.

Succes ermee.

Steven

blokken ook van Roesch nemen, hebben iets minder warmte nodig dan de DS2500, en bovendien is de remstof absoluut niet agressief, spoel je zo af met water

blokken ook van Roesch nemen, hebben iets minder warmte nodig dan de DS2500, en bovendien is de remstof absoluut niet agressief, spoel je zo af met water

Bedankt voor de tip. Ga het overwegen. Ook even kijken wat het allemaal moet kosten. Iemand nog een tip waar de remmerij te bestellen tegen gunstigere tarieven?

Groetjes,
Alfagek
Bas

Giacomini

www.classicalfa.nl

brembo www.motorquality.it : kan je ook blauwe Pagid blokken bij bestellen .

blokken ook van Roesch nemen, hebben iets minder warmte nodig dan de DS2500, en bovendien is de remstof absoluut niet agressief, spoel je zo af met water

roestwater

Ik vind de DS2500 piepen en krassend geluid afgeven.

Heb zelf Brembo RS Max schijfen imc Lucas blokken en Goodrigde remleidingen. Bevalt prima

imc Lucas blokken en Goodrigde remleidingen. Bevalt prima

Tarox gegroefde remschijven rondom met EBC red stuff aan de voorzijde en Lucas blokken aan de achterkant. Ook uiterst tevreden.
Over de EBC blokken iets minder, daar ga ik eens een keertje iets anders proberen. Remt super, maar wil nog wel eens piepen

Groetjes,
Marc

Tarox gegroefde remschijven rondom met EBC red stuff aan de voorzijde en Lucas blokken aan de achterkant. Ook uiterst tevreden.
Over de EBC blokken iets minder, daar ga ik eens een keertje iets anders proberen. Remt super, maar wil nog wel eens piepen

Groetjes,
Marc

vreemd dat je remmen piepen met deze combinatie... Remmen gaan piepen als het oppervlak van de blokken verglaast toch? De groeven van de schijven zou verglazing van de blokken tegen moeten gaan. Doen dat dan toch niet heel goed.

Ja, of wanneer de remzuigers zijn verdraaid

mijn ervaring met wat sportievere remmen is dat deze wel sneller piepen het komt door het lijm van de remblok dat door de warmte van het remmen iets naar het oppervlak van het blok komt en dan verbrand...

daarom heb je ook perforatie of groeven in je schijf dit heeft heel veel functie's maar ook het weg schrapen van dit verbrande deel...

kijk maar eens naar serieuze circuit auto's die massieve harde schijven met hele zachte remblokken deze piepen bijna altijd...

als het piept en je hebbt groeven of gaten in je schijven en het piept dan rem je te voor zichtig.......

ok.. dan remt Brul voorzichtig.... zoals ik hem ken is het waarschijnlijker dat hij de groeven er al helemaal heeft uitgeremd

maar iig.. ik heb zelf op mijn auto een set originele schijven voor met roesch blokken en goodridge slangen. werkt stukken beter als origineel. en idd die blokken geven minder stof. Ik heb ze er nu al een jaar op zitten en het piept ook niet. Achter heb ik brakemax remmen en dat werkt ook uitstekend...

doel op kort stondig hard remmen