Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Kan dat? en hoeveel mm kan en mag eraf??
En wat win ik er mee??

gr franksud

je wint een beter reactievermogen van je motor, in de eerste twee versnellingen voel je dat ie beter optrekt!
nadeel: het momentum van je motor is klote!
als je wilt parkeren slaat ie snel af

Ik denk niet dat de boxer 16V de motor is om je vliegwiel ook nog eens te verlichten.

Ik denk niet dat de boxer 16V de motor is om je vliegwiel ook nog eens te verlichten.

Het gaat hier om en 8v moter 17QV moter

Oh sorry frank, beter lezen , bij de 8V zou ik het wel aandurven
Dit zegt mannessen erover

Bij Mannessen Engines kunnen wij uw vliegwiel lichter maken door deze af te draaien. Door het verminderde gewicht kan de motor makkelijker toeren maken waardoor de auto aanzienlijk sneller accelereert, maar ook sneller decellereert bij afremmen op de motor. Door metaal weg te halen op de juiste plaats kan hier veel winst geboekt worden. Niet direct in vermogen, maar wel in acceleratie!

Oh sorry frank, beter lezen , bij de 8V zou ik het wel aandurven
Dit zegt mannessen erover

Bij Mannessen Engines kunnen wij uw vliegwiel lichter maken door deze af te draaien. Door het verminderde gewicht kan de motor makkelijker toeren maken waardoor de auto aanzienlijk sneller accelereert, maar ook sneller decellereert bij afremmen op de motor. Door metaal weg te halen op de juiste plaats kan hier veel winst geboekt worden. Niet direct in vermogen, maar wel in acceleratie!

En wat gaat dat kosten dan???

gr franksud

Ik geloof dat 20% het maximum is om het allemaal een beetje rijdbaar te houden. Heb in het verleden ook een vliegwiel laten afdraaien en was ongeveer 75 gulden hiervoor kwijt.

[quote="sudsprint"]Ik geloof dat 20% het maximum is om het allemaal een beetje rijdbaar te houden. Heb in het verleden ook een vliegwiel laten afdraaien en was ongeveer 75 gulden hiervoor kwijt.[/qu

Hoe waren je ervaring ermee met het vliegwiel afdraaien??


gr franksud

qua ervaring kan ik er nog niets over vertellen want het motertje staat nog steeds op de werkbank

Nog 200 gram dan is ie op gewicht

grt rogeralfa

Ik denk niet dat de boxer 16V de motor is om je vliegwiel ook nog eens te verlichten.

wel en ik kan het weten.

En bij een 8v ook toepasbaar. Hoeveel er af halen? zo veel mogelijk aan alle twee de kanten, verder nog wat extra gaten boren. Het geheel balanceren op een balnceer apparaat bij de banden specialist.

Ja ok, maar voor een dagelijkse auto, 16V is al zo'n zenuwelijer, 8V kan ik me nog wel iets bij voorstellen.

ik zou het niet doen is het zelfde iedee als op een sprintscooter een binnenrotor zetten .. een beter reactie/gas vermogen maar zodra je het gas loslaat zit je ook met je neus op je toeter ... soort F1 efect .. lkkr orgineel houden wat dacht je van injectie systeem / luchtinlaat / weet ik veel

Ik denk niet dat de boxer 16V de motor is om je vliegwiel ook nog eens te verlichten.

wel en ik kan het weten.

En bij een 8v ook toepasbaar. Hoeveel er af halen? zo veel mogelijk aan alle twee de kanten, verder nog wat extra gaten boren. Het geheel balanceren op een balnceer apparaat bij de banden specialist.

Nog 200 gram dan is ie op gewicht

grt rogeralfa

Kan je misschien vertellen hoe de zaken ervoor staan

Gr franksud

(gewoon en vraag hoor rogeralfa


http://tinypic.com/4r8lxyb.jpg