Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo
Ik denk eraan om de remmen van mijn bertone aan te passen:
Remklauwen van een 75TS in combinatie met de geventileerde schijven die te koop
worden aangeboden bij AR-PARTS.
Is er iemand die daar ervaring mee heeft?
Zowel positieve als negatieve reacties zijn welkom!

Groetjes Tommy

Hier is al veel over geschreven .
Duik eens in het archief

K vind het onzin. Geventileerd op een 105.
Maar goed dat is mijn mening.

Ik vind geventileerd op een 1300je absoluut onzin.


TS tangen prima, blokkies ertussenuit, 2000 schijven monteren, ook goed!!!!
Goodridge slangen erop, een goed merk blok, dus geen roesch rommel of zo, en klaar!

Berlinista, wat geven die goodridge remslangen meer dan goede normale slangen? Leg die 60 euro liever bij goede blokken en schijven

en met die slangen maak je het helamaal af...

K vind het onzin. Geventileerd op een 105.
Maar goed dat is mijn mening.

Ik vind geventileerd op een 1300je absoluut onzin.


TS tangen prima, blokkies ertussenuit, 2000 schijven monteren, ook goed!!!!
Goodridge slangen erop, een goed merk blok, dus geen roesch rommel of zo, en klaar!

Hoezo..Roesch rommel

Ik heb nog nooit zo'n goede remblokken op mijn GTV gehad..

Maarja , jij zal het wel weten..

K vind het onzin. Geventileerd op een 105.
Maar goed dat is mijn mening.

Ik vind geventileerd op een 1300je absoluut onzin.


TS tangen prima, blokkies ertussenuit, 2000 schijven monteren, ook goed!!!!
Goodridge slangen erop, een goed merk blok, dus geen roesch rommel of zo, en klaar!

Helemaal juist !!!!!!

@ Sieger. Die Goodrige slangen maken niet dat je BETER remt, de remdruk ed blijft natuurlijk gelijk, maar de respons van je remmen wijzigt. Doordat de RVS slangen nauwelijks opzwellen wordt de respons anders: ( harder/ bijteriger) Voor straatgebruik zijn een paar simpele slangen ook niet verkeerd. Sterker nog: Met conventionele rubberslagen is het doseren vanje remmen zelfs eenvoudiger dan met RVS. Nu we het er toch over hebben: Het zou een goede zaak zijn dat alle mensen met remslangen daar om de zoveel jaar eens een stelletje verse slange opschroefden. Uiteraard ten eerste ivm met de veiligheid, maar een set verse slangen geeft ook weer een minder spronzige respons in je pedaal.

Natuurlijk vergeten vermelden,maar ondertussen zit er een geprepareerd 2lit blok in!
GroetjesEn graag de mening van iemand die die combinatie van remmen gemonteerd heeft I.P.V mensen
die gewoon wat zij NIET hebben afbreken!!!!!!!

Tommy,
that engine changes things.

En verder heb jij geen IDEE wat er bij mij allemaal ligt......

En wat ik wel of niet doelbewust op mijn Scalino heb zitten.... En waarom ....

Succes met je geventileerde schijven en tot ziens op een evenement!
Rik

Natuurlijk vergeten vermelden,maar ondertussen zit er een geprepareerd 2lit blok in!
GroetjesEn graag de mening van iemand die die combinatie van remmen gemonteerd heeft I.P.V mensen
die gewoon wat zij NIET hebben afbreken!!!!!!!

Een mening van iemand met die spullen blijft ook een mening!!
De waarheid is meten en met getallen komen, dat kan niemand hier en ook niemand vd professionele aanbiedres...dus..
Wat wil je nou?

Natuurlijk vergeten vermelden,maar ondertussen zit er een geprepareerd 2lit blok in!
GroetjesEn graag de mening van iemand die die combinatie van remmen gemonteerd heeft I.P.V mensen
die gewoon wat zij NIET hebben afbreken!!!!!!!

Mijn mening is dat een heleboel ervaren mensen op dit forum alles heb lopen uitpuzzelen en dat jij al die info zomaar onder het topic "105-tuning" tot je kunt nemen zonder dat je daar ook maar enige activiteit, inbreng of wat dan ook tegenoverzet.
Een iets meer terughoudende opstelling in dezen lijkt me dus wel op zn plaats. Als iemand hier roept......nee, niet zomaar iemand,dat geventileerde schijven zelfs op een getunede 105 onzin zijn is dat toch ook een mening?? Nee, niet zomaar een mening, maar een mening die goed onderbouwd is op grond argumenten en ervaring in de racerij. Niet onbelangrijk lijkt mij.
Ik kan je iig wel gefundeerd vertellen waarvoor ik er dus NIET voor gekozen heb, maar kennelijk hou je niet van objectieve/opbouwende discussies. Jammer.

Dre, waar jij ook bij was, weet je nog Dijon '04, Dennis in gevecht met Fonger bij die doordraaier naar rechts beneden? Waar Michiel zich kort daarvoor nog verremd had?

Fonger met 6 pots AP tangen en geventileerde schijven , grotere hoofdremcilinder en helemaal de max?
Dennis met de bekende spulletjes, upgrade standaard op de Bert? Een plek op de lijn, twee naast elkaar, iemand moet wijken, wie t laatst remt heeft de lijn.....

Mooi Dennis als eerste erdoor.

Tuurlijk Dennis is de shizzle, maar Fonger is niet voor niets kampioen geweest. Maar die giga dure shit hielp m daar geen malle moer.
En belangrijkste: geen feeling in de remmen, niet te doseren, ' meer minder remmen' (wie ooit bij autorensportschool zandvoort heeft rondgelopen bij Hans Deen weet waar ik t over heb) - forget it!

En dus zeg ik: Geventileerd? A waste of time and money. Afdoende bewijs lijkt me!

K vind het onzin. Geventileerd op een 105.
Maar goed dat is mijn mening.

Ik vind geventileerd op een 1300je absoluut onzin.


TS tangen prima, blokkies ertussenuit, 2000 schijven monteren, ook goed!!!!
Goodridge slangen erop, een goed merk blok, dus geen roesch rommel of zo, en klaar!

Ik heb het bovenstaande ook, is geen onzin en dus erg goed! Behoud van gevoel en doseerbaarheid. Eigenlijk zelfde als origineel alleen dan veel beter...

in ieder geval geen geventileerd op een straatauto.. heeft niet eens de kans op temepratuur te komen, dus gewoon onveilig te noemen..

Niet het wiel (of in dit geval de rem..)opnieuw uitvinden...dus: luister naar de ervaringsdeskundigen!

Denk ook wel wat ervaring te hebben met diverse 105jes

Heb dus op de daily drivert 75 Brembo's, geventileerd , SBS carbon ceramic en de Goodridge slangen, zeer goed te doseren, remt ook in koude toestand Prima,, gebruik het ook op Zolder met trackdays, geeft geen krimp,...
In de discussie of je geventileerd nodig hebt op straat meng ik me niet