Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Zowel qua geluid als qua vermogen.

Een maand of twee geleden was ik met een groep op Zandvoort en kreeg te horen dat mijn V6 muisstil is, uitlaat da. Binnen hoor ik de motor echt goed werken dus ik was in veronderstelling dat dat voor een deel ook door de uitlaat kwam. De uitlaat ziet er als volgt uit; spaghetti spruitstukken, twee pijpen i.p.v. kat, standard tussendemper en standard einddemper. Een van de twee gaat dus flink verbouwd worden.

Ik ben meer geintereseerd in wat het aan vermogen oplevert dan wat geeft meer geluid. Dus wat denken deskundigen; de tussendemper eruit slijpen en twee rechte pijpen in plaats daarvan of iets met de achterdemper doen?
Meer geluid is ook welkom natuurlijk.

Puur naar lijn kijkend die de gassen moedet afleggen zou ik zeggen een achterdemper met zo min mogelijk bochten en inwendige restrictie nemen. Bij mis zit bij de achterdemper een s-vormige kronkel die uitmondt in een sierstuk. Ik krijg bijna de neiging om die ding af te zagen en een rechte stuk te laten lassen allen staat de sierstuk op een hele rare plek.

ik heb bij de V6 de tussendemper vervangen door een rechte 60mm pijp en een einddemper van ragazzon. Ik vind t geluid waanzinnig!

Had vorig jaar een 75 v6 met csc vanaf de (lege) kat, middendempervervanger en einddemper> magistraal geluid.
Of je daar op cpz op zit te wachten tijdens een fijn middagje trappen vraag ik me wel af overigens... Weet niet hoe vervelend ze zijn daaro, maar Zolder bv doet erg lastig...

Onder de sz (is ook gewoon een 12kleps v6 uiteraard) heb ik de kat en middendempervervangen door een rechte pijp (wel met org einddemper) Die is wel voelbaar vrijer gaan ademen, zeker richting de +5K rpm.Dat schrijf ik echter vnl toe aan het wegvallen van de kat.
Geluid is mooi donker vind ik bij lage toeren en stationair, vanaf pakweg 3500 rpm komt er een gemene huil in die er vroegah niet was...

Grtz,fRank

ik heb bij de V6 de tussendemper vervangen door een rechte 60mm pijp en een einddemper van ragazzon. Ik vind t geluid waanzinnig!

Had vorig jaar een 75 v6 met csc vanaf de (lege) kat, middendempervervanger en einddemper> magistraal geluid.

Hier nog zo'n vergelijkbare setup met dezelfde beleving!

Denk overigens ook, dat het tijdens vol accelereren te hard is voor de geluidspaal....
(op constante snelheid is ie best stil nog, maar dat komt op Zandvoort niet zoveel voor, volgens mij )

Ok, Dan ga ik eerst voor het ombouwen van middendemper naar 2 pijpen.
Dus buis geschikt voor uitlaat en een laser die dat in elkaar kan lassen gezocht

tevens is de middendemper vervanger een stuk drempel vriendelijker

heb nog wel een filmpje met een V6 QV met slechts een CSC einddemper (de rest dus rioolpijp naar achteren): View My Video

tevens is de middendemper vervanger een stuk drempel vriendelijker

heb nog wel een filmpje met een V6 QV met slechts een CSC einddemper (de rest dus rioolpijp naar achteren): View My Video

Valt me wel mee. Zo word ik niet van CPZ weggestuurd

ja toch, ik vond het niet zo storend, ook niet op de snelweg... bij een 75 zit ook de tank er nog tussen die heel wat geluid buiten de auto houdt

Heb bij mijn SZ de laatste demper laten vervallen.
Klinkt er hard, maar wel mooi.

ik heb bij de V6 de tussendemper vervangen door een rechte 60mm pijp en een einddemper van ragazzon. Ik vind t geluid waanzinnig!

Hoe doe je dat dan? De spruitstukken zijn toch 2 pijpen naar de middendemper?

middendemper eronderuit halen, demper ertussen uitslijpen en 2 pijpen voor in de plaats lassen of klemmen....

ik heb bij de V6 de tussendemper vervangen door een rechte 60mm pijp en een einddemper van ragazzon. Ik vind t geluid waanzinnig!

Hoe doe je dat dan? De spruitstukken zijn toch 2 pijpen naar de middendemper?

bij lasaulec wat 30 en 45 graden bochten besteld, beetje zagen en lassen en uiteindelijk bovenstaande configuratie....
kosten: 25 euro, wat lasdraad en een middag plezier

Op die manier ok!