nieuw type spruitstukken alfa 75 v6 24v

[gtv-racer]

Spruitstukken voor de zwaarder getunde 75 v6en. 42mm pijp. Zal wel iets van 38mm,39mm inwendig zijn!

http://www.extreme-tuning.bg/en/project ... a-s-Y-pipe

[yuri 75 V6]

Ja, da's mooi. Maar op de foto zie je een 24v in de 75 liggen. Standaard 75's hebben er dus geen f*ck aan. Ik straks (ooit) wel denk ik! EDIT: maar dat stond ook in de topictitel, 24v. Schele pad dat ik ben

[Brul(tm)]

Ja, da's mooi. Maar op de foto zie je een 24v in de 75 liggen. Standaard 75's hebben er dus geen f*ck aan. Ik straks (ooit) wel denk ik! EDIT: maar dat stond ook in de topictitel, 24v. Schele pad dat ik ben

Ploatjes kijken is ook makelijker dn de lingo letters lezen

[giuliettaevo]

wel vreemd gemonteerd..

Zal wel leuk klinken met die sidepipe en zonder dempers.

[kareltjeknetter]

leuk voor mn gtv, ben benieuwd hoeveel ribben dit moois kost

[gtv1981]

die van supersprint blinken ook zo


http://www.supersprint.com/en/IT/prod-c ... 25_v6.aspx

[frankalfa]

wel vreemd gemonteerd..

Zal wel leuk klinken met die sidepipe en zonder dempers.

Als ik de tekst mag geloven hebben ze kanalen van gelijke lengte, wellicht dat deze manier van routing de enige manier was om dit te realiseren?

Ziet er serieus uit (even daar gelaten dat die side pipe uiteraard op weinig circuits wordt gedoogd en de evt apkert er ongetwijfeld ook zn twijfels bij zal hebben evenals brigadier bromsnor ), iemand enig idee van de prijs?

Grtz,fRank

[GiuliaCorse]

Saidpaip is geem APK en ook geen bromsnor probleem hoor.
Circuit ook niet zolang de DB's maar binnen de perken blijven.

[Jacco.vd.Zaag]

Sidepipes mogen ja? Dacht dat dat alleen mocht, als het fabrieksaf was? (Amerikaanse auto's/bedrijfsbusjes)

[gtv-racer]

Side pipe er tussen uit is natuurlijk ook niet zo moeiljk te maken

[frankalfa]

....
Circuit ook niet zolang de DB's maar binnen de perken blijven.

Nee ik denk dat een side pijp lekker stil is zonder dempers...

Meen trouwens dat bv de originele zijpijperts op een Viper niet aangesloten mochten zitten in NL?

Anyway die spruitstukken zien er wel de business uit...

Grtz,fRank

[Alessandro]

Die rechter pijp is natuurlijk het mooist, want geen haakse bochten en meer bodemvrijheid.
Echter aan de linkerkant, krijg je dat niet voor elkaar i.v.m. het stuurhuis! (bij rechts gestuurde auto's gaat deze set dan ook niet passen )
Aldus mijn bescheiden, technisch meest voor de hand liggende verklaring.

[henk116]

....
Circuit ook niet zolang de DB's maar binnen de perken blijven.

Nee ik denk dat een side pijp lekker stil is zonder dempers...

Meen trouwens dat bv de originele zijpijperts op een Viper niet aangesloten mochten zitten in NL?

Anyway die spruitstukken zien er wel de business uit...

Grtz,fRank

Toch hebben wij een Fiat Ducato Edizinone Limitata Euro 5 met sidepipe fabrieksnieuw zo geleverd op NL kenteken

[Jacco.vd.Zaag]

....
Circuit ook niet zolang de DB's maar binnen de perken blijven.

Nee ik denk dat een side pijp lekker stil is zonder dempers...

Meen trouwens dat bv de originele zijpijperts op een Viper niet aangesloten mochten zitten in NL?

Anyway die spruitstukken zien er wel de business uit...

Grtz,fRank

Toch hebben wij een Fiat Ducato Edizinone Limitata Euro 5 met sidepipe fabrieksnieuw zo geleverd op NL kenteken

Precies. Wij hebben hier ook een Ducato, '99'er, met sidepipes!

[mark156]

APK-reglementair is een side-pipe geen afkeur, mits de uitlaat over de gehele lengte gasdicht is (tot achteraan natuurlijk.. ), ''deugdelijk bevestigd'' is en ook geen scherp uitstekend deel vormt. Als je het goed gaat bekijken hoef jij zelfs niet de ''fysieke'' aanwezigheid van een katalysator aan te tonen als deze wel volgens de reglementen eronder moet zitten; je moet alleen zorgen dat je aan de emissie-eisen in het APK-reglement voldoet... een steekproefcontroleur verlangt écht niet van jou dat je de uitlaat gaat openslijpen om aan te tonen dat jij een kat eronder hebt.

De politie kan moeilijker doen, omdat die meer uitgaan van de reglementen van typegoedkeuring van een auto; in de praktijk komt dit er vooral op neer dat de politie gealarmeerd word door overmatige geluidsproductie (dit is ook een typegoedkeuring) en deugdelijke bevestiging en/of scherpe uitstekende delen... Voorbeeldje? Een Impreza maakt standaard al flink wat geluid, maar met een (goed ''ingebrandde'') sportuitlaat met typegoedkeuring kun je alsnog worden aangehouden op verdenking van het veroorzaken van geluidsoverlast; grond om een proces-verbaal op te maken is wat anders natuurlijk, maar het is wel wijs om een EG-keuringsattest wat bij jouw uitlaat kwam mee te nemen in de auto. Bromsnor zal wel moeilijk kunnen doen om een side-pipe wanneer dit niet bij de typegoedkeuring van jouw auto hoort, maar of je aangehouden word is in eerste instantie afhankelijk van de geluidsproductie.. en dat is dus nogal een kromme praktijk; heb je een goedgekeurde uitlaat die teveel herrie maakt volgens de koddebeiers, word je aangehouden.. heb je een uitlaat die geen typegoedkeuring heeft, maar die voldoende gedempt word zodat het klinkt als een normale sportuitlaat, dan kijken ze vaak niet op of om...

Ik meen mij omtrent die side-pipes van de Viper te herinneren dat die niet toegestaan zijn/waren in Nederland omdat deze niet voldeed aan de geluidsnormen van de typegoedkeuring, ze maakten meer geluid dan volgens de normen van typegoedkeuring (dus toelating op de Nederlandse openbare weg..) toegestaan word/werd?.. zoiets, dacht ik...?