SI !! Zandvoort !!! 22 juni aanstaande !!!!!!!!

[Het-Licht]

Kortere overbrenging zorgt juist voor meer koppel op de wielen, vermogen blijft als het goed is het zelfde. Met optrekken moet je het zeker kunnen merken, al is het maar dat je net effe lekkerder uitkomt met je versnellingen. Zo is het bij mijn 146 niet optimaal, Hugenholtz is 2 voor het mooie tekort, 3 eigenlijk net te lang en op het rechte stuk gebruik ik alleen de 4, tegen de 7000 toeren bij aanremmen Tarzan. Kortom, bak zou net effe korter mogen...

[HAAK28]

Bij de start moet ik gewoon wat minder op de zeemeeuwtjes letten en beter op de startlichten. Althans dat was de tip van Robert zelf.

[Niels]

Heb jij al een 1.4 bak dr onder JW?

Anders zou ik die dr onder knallen met dat diffje van je

[Niels]

korte bak is wellicht langzamer minder koppel, zelfde pk (roep maar wat)

Kortere bak is eerder/sneller door de toeren, dus eerder in je powerband, en minder terug val. (Proberen niet buiten je powerband te vallen )

[Het-Licht]

Ja een 1.4 bak zou wel leuk zijn denk ik, moet er nog 1 zien te scoren, type 1 dus met stang bediening. Type 2 1.8 is stang bediening...

[Niels]

Nja de 1.4 bak moet toch open dan voor het diff, stang bediening kan je dan eventueel zo overzetten uit je huidige bak!

[Het-Licht]

Heb je een punt, maar wil het liefst de bak klaar hebben en dan de wissel in 1 keer doen...

[Zudi]

1.4 bak kost je de kop niet! En is zeker een hele verbetering!!

[Het-Licht]

Als je er een weet mag je het zeggen...

[Niels]

Ik snap em.... een as/hevel van stangen heb ik miss nog wel los liggen, wij moeten nameliijk altijd naar kabels ivm de Bacci shifter.

Zal eens kijken

[Het-Licht]

Oké, dat zou top zijn!

[Michel75]

Nog een stapje verder van TS 16V cup? Of mag dat?

[Niels]

Dat diff sowieso niet

[Michel75]

Het was ook een retorische vraag

[Het-Licht]

Haha, zoals de auto nu is, issie toch al zwaar illegaal voor de TS cup... Ts cup kijken we voor volgend seizoen wel...