Zolder 8 november 2018 (voorheen 19 oktober 2017): geen geluidsproblemen, wie komt?

[GTA287PK]

Het is allemaal een beetje gedoe, maar met hulp van Marco, Barend, Cees en Irian lijkt de Cassa di Pere op tijd weer fit te kunnen zijn voor Zolderse Zottigheid. Nu ik nog..

Heren, mijn dank !!

[Wessel]

Ik kom ook !

[JGA]

wij komen ook!

[Jorioni Cooperini]

Mijn dank voor het fixen vd 33 gaat uit naar mijn helden van van Scuderia RoMa. Ronnie en Marco zijn toppers!!!!

[Pietro Originale]

Mijn dank voor het fixen vd 33 gaat uit naar mijn helden van van Scuderia RoMa. Ronnie en Marco zijn toppers!!!!

Nu spoort de auto weer, maar de bestuurder nog niet?

[Jorioni Cooperini]

voor geen meter...

[GTA287PK]

Zo. Vandaag alleen nog de uitlaat er onder snukken ( gescheurde RVS demper vakkundig gelast door Kiwi Parts) , en dan is de Cassa di Pere ready to rumble op Zolder. Vers sperdiff, verse koppeling, alleen de motor loopt nog niet 100% maar da's een klus voor seizoen 2018.

Ik ben in bloedvorm, daddejulliedaallemoalgoewete, dus laat maar komen, die donderdag de 19'e.

[giuliettaevo]

Was vanmorgen ook nog bij kiwi.. Even wat kleine alu deeltjes laten lassen voor de nieuwe driftauto.

[GTA287PK]

Nou nondeju, morgen schitterend weer en geen geluidsgez**k. Twijfelaars : snel je racert op de kar binden en op naar way down south Sunny Zolder. Lekker blaffen met het Alfaatje. Lekker het Alfamannetje spelen. Laatste kans van 2017.

[Niels]

Wordt een mooie dag er voor morgen idd! Had er graag bij geweest, maar helaas.

Zal ik je vast een referentietijd geven Emile? Dit keer onder de 2 min zou minimaal moeten (Op Zolder dan he, op Zandvoort is dat dromen )

[GTA287PK]

We gaan het zien Niels ! De enige keren dat ik op Zolder heb gereden was met brakke sper en/of "twee keer liften" techniek/taktiek. Werkelijk geen idee wat (ik daar) moet kunnen. Aan de Cassa di Pere zal het niet liggen..

[Niels]

Ben benieuwd, zal jullie volgen morgen!

[vV]

Emile is in ieder geval onder de 2.00 gedoken, 1,58!

[Niels]

Zag em! Ma dat had ik wel verwacht, als ik het tijdsverschil een beetje met CPZ bekeek en wat ik op Zolder reed (met rotte schokdempers achter)

[ErikJ]

Met nieuwe voorremschijven en blokken en uitlaat spruitstuk op naar Zolder. Mijn 7e race en de plek waar ik vorige jaar mijn eerste race reed.

Vrije training was rustig aandoen vanwege de nieuwe remmerij. En twee keer wat rook onder de auto. Vreemd maar niets kunnen ontdekken.

In ronde twee in de Sterrewacht bocht een enorme hoeveelheid rook. Blijkbaar een nieuwe paus maar dan wel een dikke. Cabine stond helemaal vol en dat leidt de aandacht toch wat af. Rustig uitrijden. Motor klonk goed maar echt snel ging het niet meer en er had iemand een oliespoortje gelegd en dat was ik niet. Dus de pits in. M'n snelste tijd was in ronde 1. Says it all.

Motorkap er af en het was duidelijk dat de peilstok niet meer afdichtte. De rook verklaart. De peilstok is wat verwrongen omdat het nieuwe spruitstuk er voor zorgt dat deze niet meer goed past. Maar met wat McGyveren gefixed.

Race 1. Stond achter Pieter. In het begin kon ik even volgen maar moest toch lossen en had door de ruime afstand op m'n achterliggers een rustige race. Tijden constant maar te hoog 2.08-2.09. Dus in race 2 maar eens kijken waar tijd te winnen is.

Het oplettende oog van de Slopjes vonden mijn auto wat overhellen dus de shocks voor wat harder gezet. Race 2. Stond achter Ewald en door de bolling van het circuit kon ik de startlichten niet zien. Dus ogen op Luuk gericht. Maar het zorgt toch voor een late reactie waardoor Henk me voorbij stak. Dit gelukkig kunnen corrigeren in de tweede ronde. Pieter en Ewald de hele tijd in het zicht gehad maar dichterbij komen lukte niet. Maar met een 2.05 wel een prettige verbetering van de rondetijd.

Het weer was top. het gezelschap idem. Wijze les: eet geen pasta in België