Het grote "2018/2019 winter" projectendraadje !!!

[Dirk-33]

Ja dat snap ik ook wel dat dit geen koni geel is. Maar niet elke demper kun je ondersteboven gebruiken, en een fabrikant heeft zn logo meestal wel op de juiste oriëntatie zitten. Maar ik heb het type even opgezocht en het zijn gas gevulde monotubes, dus das geen probleem.

[Jesper75]

Weer een stapje verder,

[Het-Licht]

Leuk, een winter knutsel topic!

Aangezien de Twinsparkcup komend seizoen behoorlijk lijkt te gaan groeien (we gaan richting de 15 auto's!) met veel nieuwe (rookie) rijders, maar ook een aantal met de nodige ervaring dus ik kan meer concurrentie verwachten komend seizoen.

Aangezien de 146 redelijk aan max spec zit voor de cup heb ik weinig te verander/aan te passen. Wel gaat komende winter het blok eruit omdat deze toch wel een beetje moe begint te worden. Na 3 seizoenen bijna alle races gereden te hebben en het blok heeft in Engeland ook de nodige straat en race miles gemaakt, lijkt het me verstandig om preventief het blok aan te pakken. Meer als een setje verse drijfstanglagers, distributie en olie is er niet aan gedaan. Verder nog wat kleine dingtjes aanpassen/verfijnen, beetje finetunen en dan hopen dat de 147/156's niet te snel blijken want dat is in basis de betere auto op wegligging dan de 145/146.

Oh en ik wil wat aan het kleurenschema gaan doen, eens kijken wat ik met folie kan knutselen...

[Het-Licht]

Oh, en om even wat toe te voegen aan de 75 draagarm constructie: bevestiging draagarm op chassis laten zitten en zorgen dat fusee op de draagarm staat. Dat lost het rollcentre probleem op. Ik heb Michel geholpen een setje op zijn TS compressore te zetten die DJ gemaakt had, dat is denk de beste oplossing. Misschien moeten jullie eens met hem praten...

Kijk effe goed naar dit plaatje:

http://www.hardrace.co.uk/media/wysiwyg ... centre.gif

[Dirk-33]

Of drop spindles, kan ook

[yuri 75 V6]

Die wil ik wel.

[vV]

dropped spindles moet je wel extra versterken. Wat leverancier niet verteld heeft is dat de originele al aardig flex hebben, wordt alleen maar meer...
Ik vind de oplossing de fusee van onder te laten komen beter. Heb een set van DJ, en die zijn vanwege de flex ook nog extra versterkt.

[Het-Licht]

Plus lassen aan een gietijzeren fusee...


Of lul ik dan in de ruimte?

[yuri 75 V6]

Daarom hèb ik ook geen drop spindles. Dat lassen vind ik niks en er is niks fatsoenlijks te koop.

[giuliettaevo]

Goed voorverhitten, met juiste elektrode lassen en langzaam laten afkoelen, dan zou het geen probleem zijn is mij verzekerd door mijn lasser.

Mijn driftmaatjes verlassen regelmatig fuseestukken van bmw voor meer stuurhoek. Nog nooit iets afgebroken en dat wordt flink mishandeld.

Moet wel stuurstangen aan fusee ook verlagen om bumpsteer te corrigeren.

[Eric]

Het heeft wat tijd gekost, maar bij SI 2018 staat er toch er echt een heuse GTV6 tussen de perenkisten ...

[GTA287PK]

Gááááve kar man. Aanwinst voor het veld, zowel qua uiterlijk als geluid. Geweldig. Top.

Ik heb ooit eens een bordje in een snackbar zien hangen: "Goed bereid kost even tijd". Waarvan akte. Het eerste deel van seizoen 2018 zal ik proberen deze Bella in m'n spiegels van de Cassa di Pere te houden, en (maar kleine kans) misschien dat ik de tweede helft een BigBusso duel met je kan gaan uitvechten !!

Is 'ie rijklaar nu ?

[Eric]

Ja. Nog wel een hele lijst met kleine klusjes, maar ben er absoluut bij komend seizoen.
Voor de eerste race nog wel even testen... auto is nu niet meer roestig, maar ik wel ... twee jaar niet gereden ...
Busso geluid (en koppel!) is inderdaad smakelijk! Verheug me nu al op heuvel-op bij de Hunzerug ..

[vV]

[Het-Licht]

Top man! Wat was nu uiteindelijk het probleem dat de motor niet lopen wou?