Giulietta WTCR 2019 met Ma Qing Hua en Ceccon

[Alfa Romeo Miniatura Fer]

Vandaag in de tcr Italy op Imola een dubbele overwinning voor alfa, dus aan de auto ligt het niet.

Luigi 'Gigi' Ferrara 2x winst op Imola in TCR Italia
http://www.acisport.it/it/CIT/video-facebook/2018 met youtube van de 2 races

[GTA287PK]

Kijkaan. Pakje boter total-loss.

[Alfa Romeo Miniatura Fer]

in BTCC, British Touring Car Championship reed Rob Austin de Giulietta al een paar maal naar podium plaatsen
op Brandshatch en Donington.

[BugAlfa]

Btcc is 'n totaal andere auto die kan je niet vergelijken, 't is ook 'n Giulietta maar ander reglement en uitgangsbasis .
Wtcr probleem is vooral de overstap van Michelin naar Yokohama en het optrekken van het minimumgewicht met 60kg . 'n Fabriek heeft meer middelen en tijd om zoiets op te vangen, Ferraris heeft daar meer tijd voor nodig als privé team, maar met Giovanardi hebben ze wel de man in huis die 'n auto wel de set-up weet uit te vissen .
Vreemd is wel dat ze de BOP voor Audi(wagenhoogte) en Peugeot (gewicht) aanpassen en voor de Giulietta (voorlopig ) niet ... Misschien voor Zandvoort ?

[tommaso]

Vreemd is wel dat ze de BOP voor Audi(wagenhoogte) en Peugeot (gewicht) aanpassen en voor de Giulietta (voorlopig ) niet ... Misschien voor Zandvoort ?

Ik begreep dat ze na de derde race , dus na de Nurburgring van dit weekend, de BOP gaan bekijken en aanpassen.
Er is nogal kritiek vanuit de rijders dat het gewicht is meegenomen in de BOP ipv de success strafgewichten van voorheen.

We zullen het zien.

[BugAlfa]

Zo is 'm nu https://www.touringcartimes.com/2018/05 ... djustment/

[tommaso]

Ik was afgelopen donderdag naar de Nurburgring gereden om sfeer te proeven voor de 24h race maar ook de WTCR auto's aan het werk te zien.

In natte trainingen zaten Morbidelli en Giovanardi er bij in de top 10 maar toen het echt moest gebeuren en baan droog was kwamen ze nogal tekort. Morbidelli voelde zich beter thuis op de Ring dan Giovanardi.

Had verder op tv de wedstrijden gezien en vooral Tarquini , die de Ring al een moeilijk circuit vind, haalde zelfs drie keer een nul resultaat.
Een keer door eigen fout met te laat remmen bij Hohenrain chicane en tweede keer aangereden op Kesselchen door Gordon Shedden
terwijl de WTCR auto's daar zeker 200+ rijden!

Hier nog linkje naar een aantal foto's van het Alfa team: https://myalbum.com/album/M5esGv8TjCA3

Hier nog wat info over Marco Calavolo en zijn bedrijf: https://www.hexathron.com/en/about-us/

[tommaso]

Er zijn weer Balance of Performance aanpassingen gedaan:



We zullen gaan zien dit weekend op circuit Zandvoort wat het gaat brengen.

[Hylke]

Dat scheelt 80 kilo aan gewicht?

Zelfde voordeel wordt aan een aantal andere wagens toegekend, maar ik vind het een behoorlijk verschil.

[tommaso]

Dat scheelt 80 kilo aan gewicht?

Zelfs 100 kg verschil tussen Hyundai en Alfa Romeo.
Die Hyundai ook lekker hoog en met minder vermogen ondertussen.

Heb in het verleden de Italiaanse Supercars serie op Donington aan het werk gezien. Daar reed Morbidelli met een sort SUV Audi Quattro in het rond. Vanwege successen was die auto maximaal verhoogd en zwaar gemaakt maar Morbidelli kon nog steeds meekomen oa vanwege de Quattro aandrijving.

Had op de Ring eens naar de verschillende auto's gekeken maar je kon duidelijk de extra ontwikkeling zien die in zo'n Hyundai zit en ook qua aerodynamica. Komt Alfa er bekaaid vanaf met het prive team van Romeo Ferraris.

[DJ]

Er zijn weer Balance of Performance aanpassingen gedaan:



We zullen gaan zien dit weekend op circuit Zandvoort wat het gaat brengen.

Mooi overzichtje, bedankt.

Gr DJ

[BugAlfa]

Beterschap in Portugal, Piedone 2x net buiten de punten p11. Race 3 op weg naar punten maar door de ophanging gezakt bij de joker lap ... Jammer . Toch moet er fabriekssteun en ontwikkeling komen de Giulietta is de enige wagen zonder inmenging vd fabriek ontwikkeld . Implementatie van de 2.0 zou ook helpen ...

[Alfa Romeo Miniatura Fer]

Giovanardi en Morbidelli konden de weg naar voren in WTCR Portugal op het Villa Real stratencircuit nog niet vinden.
Grote schade al op zaterdag bij Morbidelli en een afgebroken wielophanging over de waanzinnige kerbs bij Giovanardi in 3e race op zondag.

In TCR Italia op Misano Adriatico wel een 1e en 2e plaats voor Ferrara



TCR Italy @ Misano
Ferrara stretches his leading margin
With a victory and a second place at Misano, Luigi Ferrara has stretched his leading margin in the TCR Italy standings.
At the wheel of his V-Action Racing Alfa Romeo Giulietta, Ferrara took his third win of the season in Race 1,
making good use of his pole position and leading from lights to flag.
Behind him, Salvatore Tavano’s Cupra and Lorenzo Nicoli’s MM Motorsport Honda Civic battled for second; with ten minutes left, Nicoli succeeded in overtaking Tavano, but then spun off and rejoined to finish ninth. This promoted Plamen Kralev's Audi RS3 LMS to third.
With two laps to go, the BRC Racing Hyundai i30 N of Eric Scalvini and the Target Competition Honda Civic of Jürgen Schmarl made contact while fighting for fourth, which allowed MM Motorsport’s Massimiliano Mugelli to finish fifth ahead of Schmarl.

Schmarl made up of the disappointment by claiming his maiden win in Race 2. The Austrian crossed the finishing line second, close behind the Cupra of Andrea Larini, but the latter received a 25-second time penalty for an infringement during the safety car period and dropped to 15th. Larini took the lead at the start, but two different pile ups resulted in the race being red-flagged. At the restart behind the safety car, Larini did not observe the correct distance, which was the reason for his penalty. Behind him there were thrilling fights with several contacts. Kralev’s Audi and Marco Pellegrini’s Honda Civic collided and retired while fighting for third; Scalvini’s Hyundai was sent into a spin by Matteo Greco’s Cupra while fighting for fifth; Greco was then given a drive through.
In the final laps, Ferrara managed to overtake Schmarl, but the Austrian retook the position and was handed the victory, courtesy of Larini’s penalty. Ferrara increased his leading margin in the standings to 23.5 points; Schmarl moved up to fourth, 37 points behind.
The series will resume at Mugello on July 14th and 15th.
Photos: ACI Sport-Photo 4

[Alfa Romeo Miniatura Fer]

Na de GT 937 3.2V6 2016 rijden Bradley Scorer en Theo Van Vuuren in Zuid Afrika sinds 2017-2018 met de Giulietta 1800
van Arnold Chatz Cars Racing, meestal 1e in de B klasse en 4e/5e in overall endurance.
De SA.Endurance Series (3,4,6 uur races) worden verreden op de circuits van Zwartkops, Kyalami, Phakisa, East London en Killarney.

[Alfa Romeo Miniatura Fer]

Giovanardi en Morbidelli konden de weg naar voren in WTCR Portugal op het Vila Real stratencircuit nog niet vinden.
Grote schade al op zaterdag in de massa crash bij Morbidelli en een afgebroken wielophanging over de waanzinnige kerbs bij
Giovanardi in 3e race op zondag.

Gianni Morbidelli verlaat Mulsanne Racing:

WTCR Kevin Ceccon joins Team Mulsanne
Team Mulsanne has signed Kevin Ceccon to drive one of the team's 2 Alfa Romeo Giulietta cars in the remaining rounds of the WTCR.
Ceccon joins Fabrizio Giovanardi and replaces Gianni Morbidelli.
The 24-year-old Italian has built himself a reputation in single-seater racing; he finished third in the 2010 F3 Open, clinched the 2011 Auto GP title and scored two race wins in the 2015 GP3 Series in which he was classified seventh.
In 2011 he became the youngest Italian ever to drive a Formula 1 car during an official test, with Toro Rosso at Abu Dhabi.
"We are happy to welcome Kevin in the family. He's a very promising young driver who has already shown his potential in different formulae. The WTCR is a difficult series for a first approach to Touring Car racing, but we believe he will be up to the task,"
said Michela Cerruti, Operations Manager at Romeo Ferraris.

A late addition to the calendar for replacing the Argentine round, this week's WTCR event at the Slovakia Ring marks the beginning of the second half of the season for the FIA World Touring Car Cup. It takes place three weeks after Vila Real that produced the most catastrophic incident in four years of TCR competition.
14 / 15 July - WTCR, Rounds 16, 17 & 18 @ Slovakia Ring, Slovak Republic
Live streaming at www.tcr-series.com and www.tcr-series.tv.