Trofeo Alfa Romeo 1990 - 2000 foto's uit de oude doos

[eau--rouge]

De tijden van de ECHTE wintercursussen met ECHTE coureurs....
de auto van Onno met de resten van de NMB bestickering nog op het dak

[eau--rouge]

tijd geleden....

[eau--rouge]

Dion Beekman voorop, links zien we Ary-Hans grasmaaien

[eau--rouge]

Peter voorop met achter hem Raymond en Ary-Hans in de Alfetta

[eau--rouge]

Al bladerend kom ik natuurlijk een heleboel uitslagen tegen. Leuk om de rondetijden van toen te vergelijken. Op 7 en 8 september 1997 werd een van "The Greatest Alfa Races" verreden op Francorchamps met een krappe 100 deelnemers. Ron Simons reed met de blauwe GTV6 2.52.67, gemiddeld 145.276 km/u en goed voor de snelste tijd. Een GT3 Mercedes SLS AMG doet daar tegenwoordig 2.20 over. Daar komt Carlos Monteverde in zijn 250 LM uit de sixties met 2.28 dicht bij, wat best knap is. Maar een Ferrari 250 GT Short wheel base komt niet verder dan 2.55. Henk Tappel reed knap met de Marcel vd Linden GTV 2.59.1 (plaats 6). Maar de kleinere motoren zijn natuurlijk het interessantst. Bernd Reuffel op de tweede plaats bijvoorbeeld met een 4 cylinder Bertone, 2.54.169, anderhalve seconde langzamer dan Ron. En wat te denken van Hans Fink met de kleine Sud Sprint. Die presteert een tijd van 3.00.083, ongelofelijk voor een autootje waar hij amper in past. Fink reed al in de zeventiger jaren in de Sud Sprint cup en ging werkelijk bloedsnel met dat ding. De snelste Squadra's waren Leerdam, Gerhards, Smits en Commijs met tijden tussen 3.03 en 3.06. Termijtelen en van Os zaten rond de 3.10.

Ik zat daar een beetje tussen met 3.08.389. Ludwig de Buyser ging met de kleine 33 net een seconde sneller en Jan Dekkers was met een 75 2 seconden sneller. Maar in Alfa Bleu was mijn tijd toch goed voor de 4e plek en een gemiddelde snelheid van ruim 133 km/u. Christian had waarschijnlijk problemen met dat oranje ding, want hij reed een stuk langzamer, zelfs langzamer dan de standaardklasse, normaalgesproken reed hij voorin Modified Plus. Mooi om te zien dat Onno in de standaardklasse Bertone heel dicht bij mijn tijd kwam; 3.08.819, maar een halve seconde langzamer, net als Gerard Klaver met zijn Giulietta. Ary-Hans en Peter zaten daar weer niet ver vandaan met 3.09.09 en 3.09.683. Het was echt close in die tijd met Ron, Bob, Reuffel en Henk Thuis in de kop dicht bij elkaar en een eindje verder de Squadra's, onze standaardklasse en modified plus ook heel dicht bij elkaar.

en voor wie dacht dat we hard gingen; Formule 1 draaide in 1997 1.46 op dat circuit....
waarop Bob altijd sprak: "Die auto's met open wiele zijn racewagens, wij rije in pakhuize..."

[Ron Gta]

Ter vergelijking, in de Challenge reed ik dit jaar 2'44.79 met de 156 op het iets tragere Spa.
Is natuurlijk een veel modernere auto maar Graff met de 75 draait ook rondjes van 2'46...
Ciao, Ron.

[A-Repair]

In 1997 was de baan een tikkie anders dan nu ! Groeten, Arie

[eau--rouge]

Ary-Hans op weg naar de vangrail, maar de schade viel mee

[eau--rouge]

in Eau Rouge

[eau--rouge]

busstop Spa-Francorchamps
die is dus nu aangepast, naast een aantal andere aanpassingen, en idd, het circuit is sneller dan in 1997.

[GTA287PK]

Mooi plaatje uit "mijn" Squadra Bianca tijd: de Supers van Ko Prins (Mondriaan-style) en de paarse van Robert Visser ?! Mooie tijden...

[alfadragon]

een van de eerste races op de Nurburgring (nog met de oude deuren). Dat waren prachtige velden in die tijd, geen nieuwerwets spul.

Berlina.

Edit.. Tweemaal zelfs.

[alfadragon]

in Eau Rouge

En de voorkant van nr. twee, waarschijnlijk.

[eau--rouge]

[eau--rouge]