Tuuuuuuuuuuuuuuuuuuurbo!

[siegerdehaan89]

valt wel mee... zit nog wel wat ruimte in.


Maar wacht allen af tot sieger volgend jaar gaat bouwen!! De kale koets is aangeschaft en moet nog worden opgehaalt, heb het een en ander al opgescharrelt en zit heel langzaam aan wat dingen uit te broeden kwa ideeen.

Aangezien ik met een kale (dus koets ZONDER lak én helemaal gelast) begin kan ik dus vanaf het begin ALLES bepalen. Kortom, die gaat heeel gaaf en nog veeeel sneller dan de ex turbobert worden..........

[Petje 75]

veeeel sneller

of veeeel sneller KAPOT?

[siegerdehaan89]

staat niet op de kaart!

[Joris Groeneveld]

nog sneller kapot = bijna niet mogelijk

[Michel75]

Hee Sieger,

Ik mis ergens een post met wat je precies van plan bent?

[Michel75]

Ik heb wel een idee ongeveer, heb wat voorkennis natuurlijk...
Maar wellicht had je ergens al wat gepost wat ik had gemist en voordat ik ergens over begin waar ik niet over mag beginnen etc...
Het idee wat ik ervan heb is sub-zero-cool!

[vV]

het gaat hier over turbo`s, en meer specifiek een sub-zero-coole (vind ik tenminste) brooddoos, helemaal in de goede kleur trouwens, en niet over andere zaken met een gat erin..Ook als je er geen gat in ziet: on topic aub??

[Pietro Originale]

Topic ff opgeschoond. Nu weer lief zijn voor elkaar en on-topic graag

[toyo 888]

Auto verkeerd in zeer goede staat ziet er top uit loopt op de straat als een beer.
Maar ik toch een vraag aan deze of gene die thuis is in de turbo s.
Is er zonder te veel moeite een groter turbo op te hangen?
De turbo die er nu opzit is tot max 165 pk in verband de regelementen.
Of zijn er andere maat regelen te nemen om er meer uit te halen.

[Michel75]

Kan zeer goed zelfs, als je dan wel de rest ook hierop afstelt.
Sproeierbezetting zal bijvoorbeeld veranderd moeten worden, misschien een grotere interkoeler (had ie er al een?).
Moet opletten dat de turbo op de flens past, ander moet je het uitlaatspruitstuk ook aanpassen, etc etc.

[TurboMarc]

Op onze 75 zit dezelfde garrett t3

[Michel75]

Dat heb ik ff gemist, zit hier een T3 op?
Dan moet je er zo al met andere aanpassingen meer uit kunnen halen.
Zit er nu een restrictor op?

[Andretti Molletti]

oei fout gelezen ...

eeeeuh dus... met carbs en niet programmeerbare ontsteking is er niet erg veel meer uit te halen terwijl het nog heel blijft...dus

[vV]

Het is een blok met turbo over de carbs. Het hangt denk ik, voorzover ik iets van turbo`s afweet, heel erg af van cempressieverhouding en turbodruk Wat simpel gezegd (waar wat meer bij komt kijken toch?) moet de turbodruk omhoog. Maar dat moet het allemaal wel kunnen verwerken...
Ik vind eigenlijk 165 pk wel genoeg...

[giuliettaevo]

Ontsteking is in dit geval ook erg belangrijk.... de carbs kun je wel wat rijker afstellen om het veilig te houden maar als de ontsteking te vroeg staat gaat het je toch zuigers kosten.

De T3 van een 75 Tb kan tot wel 250 pk leveren zonder hierbij al te inefficient te worden, 160 pk is dus peanuts.

De genoemde 160 pk zegt ook niet zo heel veel, wat voor een koppel hebben we het bijvoorbeeld over? lekker vette koppelkromme is ook wel lekker namelijk, liever als een hoge vermogenspiek...