Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Tsja, voor mij was de dag ook snel voorbij helaas. Vrije training (2.10) en kwali(2.09) gingen lekker, dus had me zelf ten doel gesteld om net als vorig jaar de laatste race voor een 2.08 te gaan. Had er wel ingezeten volgens mij. Ik startte achter Eric met de Fiat Coupe en we hadden een mooi gevecht gelijk de eerste ronde al. Ik ging Eric voorbij in de Gerlach maar hij kwam me omhoog de Hunzerug op al weer voorbij. Vervolgens bumper aan bumper aangekomen in de 2e bocht zonder naam (linksaf richting Audi S). Ik zag in een flits een tollende blauwe 147 en Eric die hem probeerde te ontwijken. Dat lukte helaas niet en hij knalde er vol op. Omdat ik Eric op zijn achterbumper zat kon ik ook al niks meer doen, behalve remmen en proberen uit te wijken. Helaas te laat en ik raakte Eric van achteren met als gevolg een redelijke frontschade. En Eric zijn Fiat van voor en achter inelkaar Zwaar klote maar het hoort bij racen, dat risico loop je nu eenmaal. Achteraf gezien heb ik best geluk gehad, voor het zelfde schoof er ook nog iemand bij mij achterin. En de schade aan mijn 75 valt erg mee gelukkig, ik ben recht op de Fiat geknald met als resultaat alleen koplampframe, radiateur en voorbumper stuk (en de motorkap uiteraard maar die was van staal en moest er toch al af).
Voor de rest heb ik even niet meegekregen wat nu de irritatiefactor gisteren was. Kom op jongens, er gebeurd altijd wel iets wat minder leuk is, los het onderling op en ga lekker racen! Wat ik helemaal niet begrijp is waarom het hele H&S team de 2e race niet heeft gereden, vond ik raar om het maar zacht uit te drukken. Er zal vast een goede reden zijn geweest maar die auto`s zijn er voor om mee te racen, niet om stil te staan in de box....

nu alle neuzen de zelfde kant op voor seizoen 2012...! Ik ben druk bezig, hoop dat mijn gezondheid dan ook weer volledig op orde is, is in ieder geval weer een stijgende lijn.

Wij (op Jan na) hebben besloten de laaste race niet te rijden door de regen en de vele olie/koelvloeistof en vuil wat er op de baan lag, vonden we het mooi geweest voor dit seizoen.

Dit had verder nix met race 1 te maken.

Voor mezelf kan ik iig zeggen dat ik het genoeg vondt geweest (met de regen erbij en alle zooi op de baan. Ik had na alle regen op spa geen zin om nu weer voor die 12 rondjes de auto volledig van onderste boven schoon te maken, veerpoten, remmen noem maar op. Nu kon die mooi ''zo'' naar binnen.

Serge had bovendien een kapotte aandrijfas ook nog eens.

Ah, vandaar. Mooie tijd heb je gereden overigens, 2.04, netjes. Had je dat al eerder gedaan?

2:04? mooi man!

De Rookies zijn kampioen TS Cup
van Puffelen wint eredivisie
Cees (bekend van TV) wint 105 cup
Jan Hein kampioen Youngtimers

Lars overal kampioen (zoals gebruikelijk wederom achterwiel aangedreven )

Stand na 7 Races 10-apr 10-apr 30-apr 30-apr 19-jul 19-jul 5-aug 5-aug 13-sep 13-sep 7-okt 7-okt 8-okt 30-okt 30-okt
1 18 Lars van 't Veer 180 20 20 19 19 9 6 1 15 9 9 10 10 9 16 8
2 666 Jan Slinger 170 22 22 0 0 10 10 15 16 10 1 12 11 10 21 10
3 90 Eric van t Oever 144 18 18 16 15 6 9 13 14 7 8 7 7 5 1 0
4 150 Niels Woudenberg 115 0 0 18 17 8 1 14 13 0 0 9 9 8 18 0
5 83 Cees Gerritsen 104 16 15 12 13 0 0 9 9 5 4 0 0 0 14 7
6 91 Wijnand Loohuizen 101 1 19 17 18 7 7 8 11 6 7 0 0 0 0 0
6 155 Serge van Os 101 21 21 0 0 0 0 16 2 11 10 0 0 0 20 0
8 51 JanHein Witzand 86 6 10 7 9 2 3 5 7 4 5 5 3 3 8 9
9 33 Louis Hutzezon Jr Sr 84 19 6 20 20 0 0 0 0 0 0 11 8 0 0 0
10 41 Ruud De Jong 83 15 14 15 16 0 0 10 1 0 0 0 0 0 12 0
11 40 Pascal Giacomini 77 17 17 11 12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 15 5
12 137 Michel v Klink 76 12 0 14 5 0 0 12 12 8 2 4 1 2 4 0
13 156 Norbert Zandbergen 73 11 13 0 0 4 4 7 8 0 0 3 4 4 9 6
14 27 Richard Ypey 72 14 16 8 14 0 0 0 0 0 0 6 5 6 3 0
15 182 Marcel Brugmans - Erik Van Hinte 49 5 9 5 8 0 0 6 5 3 3 2 2 1 5 0
15 159 Joke Flokstra 49 9 11 9 11 0 0 3 6 0 0 0 0 0 0 0
15 145 Marc Rietkerk 49 2 0 1 2 5 8 11 10 2 6 1 0 0 0 1
18 116 Jon Preisser 46 13 12 10 10 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0
19 246 Pieter Verheij 34 8 8 4 3 1 2 4 4 0 0 0 0 0 0 0
20 11 Rogier Aarts 31 3 4 2 6 0 0 2 3 0 0 0 0 0 7 4
21 42 Eelco Schuurman 29 4 7 3 7 3 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0
22 73 Dirkjan vd Heuvel 21 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8 6 7 0 0
23 41 Marcel Schoonhoven 19 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 19 0
23 37 Bart den Hartog 19 0 0 13 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0
23 69 Peter Scheefhals 19 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 17 2
26 1 Jan van Marwijk 16 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 13 3
27 24 Armando Dos Santos 15 10 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
28 72 Barend Aarts 13 0 0 6 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 0
29 46 Jan Rosekrans 11 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11 0
30 89 Mike van den Berg 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10 0
31 141 Alexander Bijlard 7 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Stand individuele klassen:

105-jes
Cees Gerritsen 96 9 9 10 10 0 0 10 10 10 10 0 0 0 8 10
Pascal Giacomini 56 10 10 9 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9 9
Barend Aarts 21 0 0 8 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5 0
Peter Scheefhals 17 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10 7
Aramando Santos 16 8 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Jan van Marwijk 15 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 8
Alexander Bijlaard 7 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Jan Rozekrans 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 0

Youngtimer < 2000
Jan Hein Witzand 123 9 9 9 9 10 10 10 10 10 10 9 9 9 0 0
Jon Preisser 49 10 10 10 10 0 0 0 0 9 0 0 0 0 0 0
DirkJan vd Heuvel 30 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10 10 10 0 0

>2000
Jan Slinger 123 10 10 0 0 10 10 9 10 9 5 10 10 10 10 10
Lars van't Veer 117 8 8 9 9 9 7 1 9 8 9 8 9 9 6 8
Eric van 't Oever 86 6 6 6 5 6 9 7 8 6 8 6 6 7 0 0
Niels Woudenberg 72 0 0 8 7 8 4 8 7 0 0 7 8 8 7 0
Serge van Os 59 9 9 0 0 0 0 10 2 10 10 0 0 0 9 0
Wijnand Loohuizen 58 0 7 7 8 7 8 4 5 5 7 0 0 0 0 0
Michel van Klink 50 4 0 4 2 0 0 6 6 7 6 5 4 5 1 0
Norbert Zandbergen ® 49 3 4 0 0 5 5 3 4 0 0 4 5 6 3 7
Louis Hutzezon 44 7 1 10 10 0 0 0 0 0 0 9 7 0 0 0
Ruud de Jong ® 32 5 5 5 6 0 0 5 1 0 0 0 0 0 5 0
Eelco Schuurman 17 1 2 1 3 4 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Joke Flokstra 16 2 3 2 4 0 0 2 3 0 0 0 0 0 0 0
Jan Hein Witzand 11 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 9
Marcel Schoonhoven ® 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8 0
Bart den Hartog ® 4 0 0 3 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mike van den Berg ® 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 0

75 TS Cup
Marcel Brugmans / Erik van Hinte ® 108 8 9 9 9 0 0 9 9 10 9 9 9 9 9 0
Marc Rietkerk 94 6 0 6 6 10 10 10 10 9 10 8 0 0 0 9
Richard Ypey 78 10 10 10 10 0 0 0 0 0 0 10 10 10 8 0
Pieter Verheij 66 9 8 8 7 9 9 8 8 0 0 0 0 0 0 0
Rogier Aarts 63 7 7 7 8 0 0 7 7 0 0 0 0 0 10 10


In de > 2000 zitten de turbo's V6en, autos met programmeerbare injectie etc. en de 155's.
(R) = Rookie

De Rookies zijn kampioen TS Cup

Yeah!!

Gefeliciteerd aan allen,
het is een leerzaam en leuk seizoen geweest; dank voor alle goede raad en hulp

Ah, vandaar. Mooie tijd heb je gereden overigens, 2.04, netjes. Had je dat al eerder gedaan?

Was niets aan de hand dus verder.


Maar idd, ben ook zeer tevreden met me tijd! Heb em een aantal x gereden zondag, en de auto voelde echt waanzinnig goed! Op Spa (in die 3 droge ronde) een nieuwe setup van de schokbrekers geprobeerd, en dat ging super! En dat bleek dus hier op CPZ ook! Had nog niet eerder een 2.04 gereden... Zelfs geen 2.05 Het lijkt me een beetje in de finale race te zitten Vorigjaar met de standaard motor wilde ik van 2.09 net als jou een 2.08 rijden, daar hadden we het nog over Maar ging meteen naar de 2.07 Een jaar later precies hetzelfde verhaal

Dus ik kan met een tevreden gevoel de winter in, en hopelijk het nieuwe seizoen de 2.04 snel weer oppakken en verder afsnoepen!

Tja, het was me het weekend wel zal ik maar zeggen. Lichtelijk anders als ik me had voorgesteld. De voorstelling was ongeveer zo: Race 1- Lars in de eerste race de rechter aandrijfas stuk (Spa was toch links?) Jan wild snel zoals altijd maar toch maar twee plekjes voor mij over de finish.
Race 2- Lars zijn auto nog steeds defect en helaas al op de trailer. Jan pakt een kerbstone te hard waardoor de auto niet meer spoort en valt terug. Daar houdt Jan niet van dus rijdt hij de pitbox maar in. Ik verzamel nog meer puntjes en voila een FIAT wordt SI kampioen.

Maar alle gekheid op een stokje. Lars gefeliciteerd, het kampioenschap is je gegund. Ik heb er van genoten en zeker om je samen met Jan flink te jennen . Wat mij betreft gaan we daar volgend seizoen lekker mee door. Wellicht dat ik toch maar eens wat aan mijn blok moet kietelen zodat ik een beetje met je kan knokken op de baan ipv in de rangschikking.

Wat betreft de crash. Ik ken de beste man uit de prachtige 147 niet maar heb het gevoel dat hij de auto op deze snelheid en onder deze omstandigheden nog niet voldoende meester was. In de kwalificatie brak de auto ook voor mijn neus op dezelfde manier en plaats uit wat ook resulteerde in niet op vangen maar spinnen. Gelukkig kon ik er toen omheen. Ik denk dat we van weinig temperatuur in de achterbanden allemaal last hadden en ergens ben je dan toch wat scherper daarop. (ik ging zelf o.a. ook plots ongeveer haaks door het hele Scheivlak)
In de race gebeurde hetzelfde, de auto spinde en draaide weg naar links. Ik dacht dat rechts er langs de veilige weg was maar Jos van de Meer in Michel zijn auto koos voor de linkerkant en knalde op de 147. Deze klom omhoog en vloog tollend naar de rechterkant waar ik dus geen ontwijken meer had en achter in hem knalde met Richard ongeveer gelijktijdig weer achter op mij.

Wat de Volvo's betreft zijn ze erg lastig in de kwalificatie en moeten we daar eens kijken of we af kunnen spreken dat wij voor hun opstellen zodat we beginnen zonder elkaar gelijk in de weg te rijden. Dat zij ook nog weer bij " onze" crash betrokken raakten kun je ze moeilijk kwalijk nemen. Het was net als met de startcrash van de Sakers. De eerste auto's kunnen er wel omheen komen tot dat er iemand nog net op het laatste moment uitwijkt en de rijder achter hem volledig verrast onmogelijk nog uit kan wijken. Ik heb de beelden op de racecontrol gezien en kan het de man echt niet kwalijk nemen.

Dan nog mijn auto: Geen zin om goed te kijken maar het lijkt er op dat de bodemplaat nog redelijk strak is. Kont is flink ontzet, links omhoog gekomen en aan beide zijden een aantal centimeters naar binnen gekomen(of de achterklep is plots breder geworden) Voorkant links een flinke klap gehad en de chassisbalk naar beneden gedrukt, naast natuurlijk alles wat daar hangt aan radiateur, intercooler en zooi kapot gedrukt tegen de turbo.
Als ik weer zin heb ga ik wel eens nadenken of het oplappen of nieuw bouwen wordt.

Al met al jammer van alle schade in de laatste race maar ik hoop dat iedereen er volgend jaar weer bij is. Wat mij betreft met een constant vol startveld, wat meer Fiats en een paar Lancia's zou ik ook wel gaaf vinden.

Cees, van harte gefeliciteerd.

Je hebt me aangenaam verrast.

Gr. Peter
Giulia 69

Schiet mij maar lek ! 11keer winst en stevige afstand in de klasse + 2000, maar daar gaat het eigenlijk niet om. De fun het plezier om met ze alle lekker te racen.
of het nou een dure bak is of een stofzuiger we rijden alle een AR, we kunnen elkaar met raad en daad bij staan en elkaar ook nog een beetje gek maken zoals we dat ook het hele jaar
hebben gedaan misschien een beetje te hard op papier en een hier een daar een dwaal spoor en het openen van een trukendoos op circuit. Maar fun hebben we gehad en ik zeker met jullie allemaal.

mijn relaas van afgelopen zondag ! waar moet ik beginnen. Maar bij de start van race 1, zoals bekend stonden de snelle mannen weer voor aan om met elkaar de strijd aan te gaan.
Maar dat duurde niet lang of Bart vloog eraf en kreeg hier en daar een kus van een collega spijtig , maar dan komt er een hele horde Volvo s aan rijden zonder de kennis van vlaggen en lekker in de
bocht hun bekende robbertje vechten doen. Maar niet realiseren dat GEEL gevaar betekend en niet meer inhalen. en ja daar is de klap en hij was groot. in mijn ogen is een auto te maken en te vervangen. maar de gezondheid van een rijder niet.
En we mogen blij zijn dat Bart aan zijn veiligheid middelen alles heeft gedaan ( up to date) anders was het nog erger geweest.
het grootste deel van de race gereden onder paars, na de groene vlag weer als een haas vandoor want er zat iets wits achter me en die kleur heb ik genoeg achter me aangehad dit jaar.
(het was Lars niet) bleek later het was Marcel uit eindelijk terecht gekomen in een zee van Volvo s die ik toch ook met een beetje asociaal gedrag en hier en daar met een risico heb ingehaald kijk op het filmpje (hs-corse video onboard Jan).

Race twee was bekend als nat en ik zou ik niet zijn om lekker eigenwijs op slicks te starten, te droog voor mijn speciale Ben Prins regenbanden.
Tijdens de start kom er toch oud bakkie op zetten en zet hem er aan de binnen zijde naast !! super gedaan volgens mij was het Scheefhals. blijft leuk die SB juultjes maar zoals we allemaal weten zijn ze tricky en zeker als het nat is . en ja hoor daar ging ie , dus was de rijbaan vrij zit er opeens een witte 75 achter me ( toch niet weer Lars) en niet achter me maar ook naast me en wilde er ook nog overheen als het kon.
Wie proberend mij het leven zo mogelijk te maken op het circuit in de regen waar ik volgens de anale heer en meester ben. zit Marc Seesing stiekem in zijn 75 ? nee want dat was niet zijn helm en hij zit
lager. blijk dat Witzand er mee rond reed , en haalt het ook nog in zijn hoofd om me in te halen. Maar ook dat was niet van lange duur want natte baan maakte hem ook slachtoffer( complimenten hoe je met die auto zo over het circuit hebt gejaagd in de regen). de race uitrijdend kom je Barend voorbij die met veel lol zijn rondjes rijd . en diversen andere gepasseerd en even kijken naar links en zie je dat een ieder met een smile zijn rondjes rijdt.

Wat is er nou de moraal van ! We hebben lol gehad, lekker gereden, gevochten om elke plek, lekker gesleuteld om de boel aan de gang te houden. er is altijd wel iemand sneller . de kampioen is bekend en
heeft er hard voor moeten strijden want ik weet dat ie het niet altijd even makkelijk heeft gehad met Senior, complimenten Lars !!! maar laten we niet vergeten we zijn eigenlijk allemaal kampioen ! Mannen op naar het volgend jaar

Bedankt voor de Fun.

Etentje in Leiden word heden avond besproken en er zullen twee datums op kort termijn komen.

Ps. laat de Volvo s de Volvo s !!!!!

Lekker gedaan hoor Jan , heb weer van je genoten.
Deze winter wel de 155 weer even in zijn geheel echt grondig vertroetelen zodat je er volgend seizoen weer veel betrouwbare en snelle circuitkilometers mee kan maken.
Ook dit seizoen blijkt wel weer dat je geen wedstrijden hoeft te winnen om kampioen te worden, niks ten nadelen van de kampioen overigens, want ook van zijn vorderingen en on board beelden heb ik genoten.

Net het filmpje gezien van jouw eerste race , echt fantastisch, je neemt hier en daar best wat risico, maar dat commentaar als je eindelijk door die heksenketel van Volvo´s heen bent is wederom erg lachwekkend

FUCKIN` ASSHOLE!!!!

Schiet mij maar lek !

Je zult echt op een andere manier van je kilootjes af moeten komen

Enne gefeliciteerd als vice-SI-meister 2011

Was lekker visweer trouwens zondag

Tsja, voor mij was de dag ook snel voorbij helaas. Vrije training (2.10) en kwali(2.09) gingen lekker, dus had me zelf ten doel gesteld om net als vorig jaar de laatste race voor een 2.08 te gaan. Had er wel ingezeten volgens mij. Ik startte achter Eric met de Fiat Coupe en we hadden een mooi gevecht gelijk de eerste ronde al. Ik ging Eric voorbij in de Gerlach maar hij kwam me omhoog de Hunzerug op al weer voorbij. Vervolgens bumper aan bumper aangekomen in de 2e bocht zonder naam (linksaf richting Audi S). Ik zag in een flits een tollende blauwe 147 en Eric die hem probeerde te ontwijken. Dat lukte helaas niet en hij knalde er vol op. Omdat ik Eric op zijn achterbumper zat kon ik ook al niks meer doen, behalve remmen en proberen uit te wijken. Helaas te laat en ik raakte Eric van achteren met als gevolg een redelijke frontschade. En Eric zijn Fiat van voor en achter inelkaar Zwaar klote maar het hoort bij racen, dat risico loop je nu eenmaal. Achteraf gezien heb ik best geluk gehad, voor het zelfde schoof er ook nog iemand bij mij achterin. En de schade aan mijn 75 valt erg mee gelukkig, ik ben recht op de Fiat geknald met als resultaat alleen koplampframe, radiateur en voorbumper stuk (en de motorkap uiteraard maar die was van staal en moest er toch al af).
Voor de rest heb ik even niet meegekregen wat nu de irritatiefactor gisteren was. Kom op jongens, er gebeurd altijd wel iets wat minder leuk is, los het onderling op en ga lekker racen! Wat ik helemaal niet begrijp is waarom het hele H&S team de 2e race niet heeft gereden, vond ik raar om het maar zacht uit te drukken. Er zal vast een goede reden zijn geweest maar die auto`s zijn er voor om mee te racen, niet om stil te staan in de box....

Mispoes ! er was genoeg technische gedonder. Vader in spe Serge aandrijfas aandiggelen, onze rijdende stroopwaffel lekkage aan de motor en schade { eerste race van zn leve met die bak toch effe 2.08} moeten we toch rekening mee gaan houden.
Ruud had een onbekende virus !? het Volvo virus. en Niels houd het voor gezien, te begrijpen na de eerste race. En de perenkist van mij heeft ook de tweede race uit gereden met 11 de eerste plaats van het seizoen. O jaa voor ik het vergeet Bart plat !

Lekker gedaan hoor Jan , heb weer van je genoten.
Deze winter wel de 155 weer even in zijn geheel echt grondig vertroetelen zodat je er volgend seizoen weer veel betrouwbare en snelle circuitkilometers mee kan maken.
Ook dit seizoen blijkt wel weer dat je geen wedstrijden hoeft te winnen om kampioen te worden, niks ten nadelen van de kampioen overigens, want ook van zijn vorderingen en on board beelden heb ik genoten.

Net het filmpje gezien van jouw eerste race , echt fantastisch, je neemt hier en daar best wat risico, maar dat commentaar als je eindelijk door die heksenketel van Volvo´s heen bent is wederom erg lachwekkend

FUCKIN` ASSHOLE!!!!

Klaar maken voor de WEK !