Trofeo Alfa Romeo 1990 - 2000 foto's uit de oude doos

[eau--rouge]

Peter Plevier voor Ary-Hans de Zanger en mij bij het indraaien van de Hugenholz.

[eau--rouge]

Als je de Raidillon boven aan de heuvel na de Eau Rouge goed neemt win je veel tijd op dit rechte stuk (Le Kemmel) naar de chicane bij Les Combes. De foto is genomen bij het aanremmen van Les Combes.

Spa is altijd een speciaal circuit gebleven sinds het geopend werd in 1921. De geschiedenis, de ligging in de Ardennen en de prachtige snelle stukken maken dit circuit voor velen het mooiste van allemaal. Voor 1979 ging je hier bij Les Combes op het oude circuit vol gas door naar Stavelot, heuvel af wel te verstaan. Dodelijke ongelukken konden niet uitblijven. Chris Bristow verongelukte hier dodelijk tijdens het F1 weekend van 1960, iets later in dezelfde race zou ook Alan Stacey het leven laten nadat hij een vogel in zijn gezicht kreeg. Het zou tot 1994 duren tot er weer twee coureurs in 1 raceweekend stierven, Ratzenberger en Senna.

In1971 vertrok de F1 van het circuit vanwege de gevaarlijk hoge snelheden en in 1979 werd het nieuwe circuit aangelegd, met 7 km ongeveer de helft korter dan het oude maar nog steeds een van de mooiste circuits ter wereld.

[eau--rouge]

Bij het uitrijden van Les Combes tussen de Squadra;s en de Bertones van Bernd Reuffel en Rudiger Forster

[eau--rouge]

Ron Simons op kop voor Bob van der Sluis bij het insturen voor de Hugenholz. Jan Dekkers en Douwe Heida zitten er achter en ik kom net door de Gerlach

[eau--rouge]

nog een paar plaatjes van Spa, eentje is het uitkomen van Les Combes en de andere is genomen bij de busstop chicane. Zo te zien heeft Het Beest daar een zwaar weekend gehad getuige de oorlogssporen aan de voorspoilers.

[eau--rouge]

De oranje Giulia en de berijder uit St. Oedenrode....

[eau--rouge]

op de voorste rij van links naar rechts;
Douwe Heida, Het Beest, Christian Foederer, Marcel van der Linden en de Sud van Geert

[eau--rouge]

Oliver Grossl met de snelle turbomotor die hij eerst in een Giulietta had. Daar maakte hij een fenomenale klapper mee op Assen. Hij ging daar kop over staart een keer of twee, drie over de kop. Toen ik later in de paddock informeerde of het een beetje ging zei hij: " 's geht gut, aber das Auto ist kaputt...". Dat kon je wel zeggen ja. De snelle motor kon gered worden en bouwde hij in deze Alfetta GTV.

[eau--rouge]

nog eentje van Grossl voorop

[eau--rouge]

Arthur Tjon bij het uitkomen Hugenholz, ik denk dat Robert Jan Melis hier in de Alfetta van Ary-Hans rijdt.

[eau--rouge]

Gerard Klaver kan er nog om lachen, al moet er weer eens gesleuteld worden....

[eau--rouge]

John Norrington verscheen voor het eerst aan de start op de Nurburgring in een prachtige GTV6 met de achterbank en de radio er gewoon in. Hij was dan ook gewoon over de weg komen rijden. Dit was met recht een standaard auto.

[eau--rouge]

Johan de Vries uut Groningen in de Gerlach

[eau--rouge]

een mooie zomerse namiddag in de Ardennen, veel mooier wordt het niet in raceland. Spa Francorchamps op een mooie dag behoort tot de ultieme ervaringen in de racerij. Peter Plevier (Bertone) en Anneke Notenboom (Giulia) komen de busstop chicane uit.

[eau--rouge]

Christian in Druids op Brands Hatch