156 1750TS turbo Selespeed Racer

[Michel75]

Okee, thanx voor de input weer!

Als ik wat geduld heb, kan ik binnenkort zo'n setje draagarmen overnemen, dus dat hobbiën aan dat rubber hoeft dan niet.
Maar even snel die armen doorjanken en een kokertje erlangs lassen is wel zo klaar natuurlijk.

Die velgen zijn van het merk Cromadora en zijn nog best netjes, eventueel wel te koop ook.
En Pieter, dat plaatwerk op die sloper weet ik niet de staat van, maar ik denk dat je linksachter bedoeld in plaats van rechts?

[Maurizio]

Om een beetje meer ruimte te krijgen kan je ook de bovenste fusee kogel onder de bovenste draagarm monteren ipv erop, zoals het standaard zit.

Dat is idd een mooi trucje idd om je draagarmgeometrie wat aan te passen zodat je meer progressief negatief camber krijgt bij het inveren

Nee, zou te mooi zijn: afstand en positie van de draaipunten blijft ~ hetzelfde, dus geen verandering van het dynamisch camber
Geeft alleen meer ruimte voor de coil-over veer, doordat het gat in de bovenste draagarm omhoog verplaatst.

[_Pieter_]

Om een beetje meer ruimte te krijgen kan je ook de bovenste fusee kogel onder de bovenste draagarm monteren ipv erop, zoals het standaard zit.

Dat is idd een mooi trucje idd om je draagarmgeometrie wat aan te passen zodat je meer progressief negatief camber krijgt bij het inveren

Nee, zou te mooi zijn: afstand en positie van de draaipunten blijft ~ hetzelfde, dus geen verandering van het dynamisch camber
Geeft alleen meer ruimte voor de coil-over veer, doordat het gat in de bovenste draagarm omhoog verplaatst.

Sowieso kan je altijd een randje uit de bovenste draagarmen zagen zonder dat ze echt verzwakken. Maar de getoonde modificatie is wel een mooie.
Een ander trucje is om de onderste draagarm 1 a 2 cm naar voren te verplaatsen, en wellicht zelfs iets achterover te kantelen. Dit kan alleen als je zonder torsies rijd, want die passen niet meer.
Als je de chasisbalken gaat versterken met een holle buis, en je de gaten toch weer opnieuw gaat maken, kan je gelijk de geometrie echt optimaliseren.

[Michel75]

Het wordt alweer wat...
Soms zit het mee!







Heb in de stalling geen lasapparaat, dus als ie op zijn pootjes staat, neem ik hem mee naar het werk waar ik die draagarmen ff open slijp en er een buisje langs las voor wat afstelmogelijkheid van het caster te krijgen!

[Michel75]

Oja, 17 oktober wordt er mee gereden, in welke staat dan ook!

[Andretti Molletti]

[recaro24v]

Oja, 17 oktober wordt er mee gereden, in welke staat dan ook!

Ik kom kijken!

gr.
Rinze

[TurboMarc]

Wat doet zon LT voor rondetijden

[giuliettaevo]

Wij hebben hier een belatingvrije LT staan met een Opel 3.0i erin met 180 pk.... Dat is best een sprinter.

[Michel75]

Nou, of de LT meegaat weet ik nog niet...

[Andretti Molletti]

De 2 lter LT is in zijn standaardklasse absoluut de snelste!

[Michel75]

De 2 lter LT is in zijn standaardklasse absoluut de snelste!

Als ie een beetje loopt wel

[Andretti Molletti]

Elektrische problemen nog? Ik wil eerdaags als mijn rug het goedvind wel eens komen meten/prutsen.

[Michel75]

Ja en het is verergerd... Blijkbaar is het ook een Alfa liefhebber, want toen ik zaterdag een 75 naar de sloop ging brengen ging er iets mis.
Zette de ventilator aan en toen kwam er rook uit het dashboard, vervolgens gauw uitgedaan en uit voorzorg de blusser uit de racer erbij gepakt. (niet in hoeven zetten)
Daarna startte de LT beroerd en loopt nu niet meer stationair. Dus ik denk dat de automatische choke daar ook bij zat ofzo... hij verzuipt als een jekko nu!

Maar ik heb de schema's ondertussen gevonden!

Als je een keer zin hebt om draden te knopen is dat altijd goed natuurlijk! Wordt ik blij van!

[Andretti Molletti]

aha ik snap het, komt goed!!!
en "ik wordt" is zonder T vlgs mijn vriendin