CIVM 2008: 26° Pedavena - Croce D'Aune

[Giulia2000TS]

Super topic! Complimenten!

[Rudolph]

PLOEF!

[Frank155]

58° Trento Bondone – Prove 1

Gruppo GT en de prototypes rijden nog. De trainingstijden voor Gruppo E1 zijn inmiddels bekend. Georg Plasa is niet van deze wereld (tenminste, zijn auto niet...) en Roberto di Giuseppe gaat vandaag verschrikkelijk hard en geeft met zijn ouwe 155 menig Ferrari het nakijken (Isolani met de Ferrari 575 GTC op bijna 1 minuut)! Opnieuw niets dan respect voor Marco Iacoangeli (HELD) die zich met zijn "mindere" BMW netjes naar voren rijdt!

Gruppo E1 - 3000+

1) Georg Plasa - BMW 320 V8 Judd - 10:33.67

2) Roberto di Giuseppe - Alfa 155 GTA - 10:55.11

3) Fulvio Giuliani - Lancia Delta HF Int. - 11:01.01

4) Eugenio Molinaro - Alfa 155 GTA - 11:16.05

Gruppo E1 - 3000

1) Fabrizio Pandolfi - Alfa 155 V6 TI - 11:24.28

2) Marco Iacoangeli - BMW 320i - 11:36.20

3) Stefano Lovato - Alfa 155 V6 TI - 11:46.68

4) Silvano Laschino - Alfa 155 V6TI - 12:05.79

5) Enzo Bottechia - Renault 5 GT Turbo - 12:06.05

[Rudolph]

PLOEF!

[Frank155]

58° Trento Bondone – Tempi di Prova

De stand in Gruppo E1 na de eerste en tweede training. Plasa en Di Giuseppe startten beiden wel in de 2e proef maar haalden de finish niet; reden is vooralsnog onbekend.

Gruppo E1 - 3000+

1) Georg Plasa - BMW 320 V8 Judd - (1) 10:33.67 / (2) Abbuto (reden onbekend)

2) Roberto di Giuseppe - Alfa 155 GTA - (1)10:55.11 / (2) Abbuto (reden onbekend)

3) Fulvio Giuliani - Lancia Delta HF Int. - 11:01.01 / (2) 10:59.50

4) Eugenio Molinaro - Alfa 155 GTA - (1) 11:16.05 / (2) 11:01.32

5) Christian Reuter – BMW M3 E30 V8 - (1) 12:06.05 / (2) Non Part.

Gruppo E1 - 3000

2) Marco Iacoangeli - BMW 320i - (1) 11:36.20 / (2) 11:14.41

1) Fabrizio Pandolfi - Alfa 155 V6 TI - (1) 11:24.28 / (2) 11:16.43

3) Stefano Lovato - Alfa 155 V6 TI - (1) 11:46.68 / (2) Non Part.

4) Silvano Laschino - Alfa 155 V6TI - (1) 12:05.79 / (2) Non Part.

Verder: Simone Faggioli viel uit in de eerste prova met technische problemen, maar kwam goed terug in proef twee met een prima derde plaats in 10:07.38. Christian Merli werd tweede met een tijd van 10:01.01. De snelste man, en winnaar van vorig jaar, was Lionel Regal in de Reynard 01L V8 Mugen met een tijd van 9:42.82!!, bijna een evenaring van zijn eigen record...

Pasquale Irlando ten slotte is de snelste man in Gruppo CN 2000 en wordt 7e overall in zijn Osella PA 27 Honda...

[Rudolph]

PLOEF!

[Frank155]

45° Coppa Bruno Carotti - Rieti / Terminillo

De Trento Bondone is een aantal piloten zeker niet in de kouwe kleren gaan zitten, maar tijd om bij te komen is er niet, want dit weekend wordt alweer de volgende race verreden voor het Italiaans en Europees Heuvelklimkampioenschap.

In Rieti verzameld zich dit weekend een startveld met maar liefst 216 deelnemers in moderne voertuigen en is een leuke groep historische racers met 25 deelnemers aanwezig. Het parcours heeft een lengte van maar liefst 15 kilometer en mag zich daarmee één van de langsten uit de serie noemen. De kwaliteit van het (brede) asfalt in Rieti is overigens alom geprezen door de coureurs, met bloedsnelle min of meer rechte stukken afgewisseld met waanzinnige haarspeldbochten. Op zaterdag wordt er twee keer gereden ter kwalificatie. Op zondag rijdt men slechts één keer omhoog en dan moet dus alles kloppen.

In de koningsklasse gaan Simone Faggioli en Denny Zardo voor de herkansing, na de tegenvallende resultaten in Trento. Gruppo GT is dit weekend (in tegenstelling tot de voorgaande races) ook weer flink vertegenwoordigd met een mooi deelnemersveld, o.a. met Marco Gramenzi en zijn phatte Chrysler Viper en het Ferrari team van Isolani, Pierdomenico en Fiertler.

Gelukkig zijn er dit weekend ook weer de nodige Alfa's te bewonderen! In de Storiche zien we bijvoorbeeld dit weekend een paar Giulia's, een GTV 6, een GTA en een GT.

Onze aandacht gaat natuurlijk weer uit naar de Alfa's 155 V6 TI van Pandolfi, Laschino en Perini en de Alfa's 155 GTA van Di Giuseppe en Molinaro. Zelf ben ik erg blij met de terugkeer van Marco en Maurizio Iacoangeli en hoop ik dat Fulvio Giuliani zijn gele Delta weer gerepareerd heeft voor deze fijne race.

Voor meer info zie ook deze site en uiteraard www.cronoscalate.it

[Frank155]

Het was weer een heerlijk weekend met veel Italiaanse toestanden! Vanavond zal ik een wat uitgebreider verslag typselen, nu alvast een paar fotootjes...

De oudjes doen het nog prima!








En uiteraard ontbraken de 155-ers ook dit weekend niet... Laschino:


Pandolfi:


En winnaar van Gruppo E1, il grande Roberto di Giuseppe!


Opnieuw zeer indrukwekkend, het F3000 geweld. Echt kippenvel als zo'n ding twee meter onder je langs rijdt! Wat een bruut geluid!

[WhizzMan]

[Frank155]

Voor iedereen die nog een race gaat bijwonen, één tip: vertrouw noooooooooit op het Italiaanse openbaar vervoer!!! Door een onaangekondigde staking van bus en trein moest ik noodzakelijkerwijs een taxi nemen van Rieti naar Rome... Da's dus een duur grapje.
Gelukkig maakten het fantastische eten (Hotel Ristorante Serena in Rieti), het weer (31 graden), de race en heel veel aardige Italianen een hoop goed! Wat betreft het laatste: de mannen van www.motorame.it zijn ok ole ole! Bezoek hun site en ga eens kijken bij één van de fijne evenementen die zij organiseren.

De zaterdag verliep voor de 155-ers redelijk goed. Franco Perini kon de tweede prove niet rijden omdat zijn oliepomp kapot was en Eugenio Molinaro had een probleempje met de turbo dat op zondag gelukkig was opgelost. Roberto di Giuseppe kent het parcours van Rieti zo goed dat hij de tweede prove over kon slaan om zijn wagen te sparen.

De wedstrijddag zelf zat vol met incidenten en schuivers, waardoor het hele programma nogal wat vertraging opliep. Di Giuseppe liet op zondag zien dat hij inderdaad meester is op dit parcours door overtuigend te winnen voor Eugenio Molinaro, die tweede werd in Gruppo E1 +3000. Fulvio Giuliani had na Bondone een paar dagen de tijd om zijn kapotte zuigers te vervangen; dit leek te zijn gelukt gezien zijn resultaat van zaterdag, maar helaas gaf de gele Lancia Delta tijdens de wedstrijd opnieuw de geest. Derde plaats in Gruppo E1 +3000 ging dit weekend naar Marco Sbrollini, ook in een Lancia Delta.

De uitslag in Gruppo E1 3000 liet ook deze keer een bekende winnaar zien: Fabrizio Pandolfi was opnieuw oppermachtig voor de nummer 2 Silvano Laschino en 3 Franco Perini.

Bij de Gran Turismo's was Leo Isolani eindelijk eens de snelste gevolgd door Marco Gramenzi en Riccardo di Bellis in een Porsche 996.

Het was dus weer een prima weekend!


Meer foto's zijn trouwens te zien op http://www.cronoscalate.com/gare%5F2008 ... ti/album2/

In het weekend van 20 juli wordt de volgende wedstrijd voor het CIVM verreden, de Cronoscalate del Reventino, in het verre Calabria...

[Frank155]

10° Cronoscalate del Reventino

Nu live op deze site de Cronoscalate del Reventino, één van de leukste races van het seizoen op een smal en technisch moeilijk parcours.

[Hilbert]

Je hebt prachtige foto's gemaakt Frank! Complimenten!

[tommaso]

Voor diegenen die geinteresseerd zijn in Alfa Romeo historie en ook van Bergrennen houden de volgende site:
clicca

Mooi zo'n historisch overzicht van typen Alfa Romeo en diverse heuvelklim wedstrijden.
Zag dat ene Nicola Larini ook nog een paar races gereden heeft in de 155 GTA en ooit in een Autobianchi A112 kennelijk begonnen was.
Kwam ook nog de naam di Giuseppe tegen , grappig om te lezen.

Zag tot mijn grote vreugde dat ik begin oktober vlabij Trento Bondone zit.
Zal het parcours eens verkennen.
Tegen het eind van mijn vakantie ga ik de Schauinsland berg berijden.
Daar hebben in het verleden ook nog wat Alfa's gereden.

[Frank155]

Mooie link Tommaso!

Er zijn verscheidene bergklimmen met een machtige historie... mooie wagens en grote coureurs...

[tommaso]

Zag in dat rijtje van die site ook een Oostenrijker staan die de afgelopen 8 jaar met een 33 de Rechberg aan het bedwingen is.
Prachtig.

Ook mooi om te zien wie de afgelopen jaren de Superturismo en DTM historie levend gehouden hebben.
Eigenlijk allemaal helden onze Alfa vrienden.

Ik probeer tijdens vakantie's zoveel mogelijk van dit soort parcoursen te rijden net zoals rallye parcoursen.
Zijn toch vaak de mooiste rijders wegen en je rijdt daar met het besef dat grote helden je zijn voorgegaan.