Vroeger waren Mercedessen betrouwbaar (echt stukken beter als de rest) en hadden ze veel ruimte op de achterbank. Ik geloof dat de Skoda Superb nu de ideale taxi is, je ziet hem ook heel erg vaak als taxi (VAG is redelijk betrouwbaar, beter dan meeste jonge MBs, en de Skoda is goedkoop en heeft veel ruimte op de achterbank)
Tja, heb je wel eens achterin een 3 of 5 serie gezeten? Ruimte valt erg tegen vergeleken met de grootte van de auto.
m'n nederlands begint te lijden onder het werken bij een amerikaans concern 
Helemaal mee eens, Alfa heeft het laten varen.Om even terug te komen op waar dit topic om draait, Mercedes is gemiddeld genomen niet spannend, té degelijk, en oersaai.
En om wat olie op het vuur te gooien: Niet spannend en saai is ook van toepassing op het huidige aanbod Alfa's.
Als ik moest kiezen tussen een dikke GT of een 6 pitter 3 serie coupé dan werd het de auto met het wit met blauwe logo.
Zonder met mijn ogen te knipperen! Alfa maakt m.i. al jaren geen auto meer die serieus spraakmakend is. Zoals Yuri al aangaf
in zijn posting over de marketingparodie. Helaas, maar zo waar.
En ga nu niet roepen dat de 8C geweldig is, die is practisch voor niemand bereikbaar en bovendien voor dat geld
is het niet meer dan logisch dat het er gelikt uitziet en dito rijdt!
Patrick.
Ik heb in Londen én Bristol meer stijlvolle mensen gezien en gesproken dan waar dan ook ter wereld waar ik geweest ben.Da's een Engelsman... de laatste keer dat ik in de UK op stap was deed de lokale bevolking niet echt zijn best om stijlvol te zijnJ.Clarckson rijd een sl 65 amg lijkt mij toch niet echt een kamper.
dus dat is niet bepaald London 
Iemand vroeg waarom MB zo populair is als taxi, Superb valt daar ook binnen.We gaan toch geen duffe bakken met wollige bestuuring goedpraten??
BMW staat nmi nog steeds op een hoger plan dan wat voor VAG ding dan ook.
Die Superbe? Wel ruimte maar het is dan ook een opgewaardeerde?? Passat.
Ziet er ook nog eens niet uit maar das persoonlijk natuurlijk.
Waarom Mercedes taxi is?? Heel simpel. Het Mercedes concern ziet steeds weer kans om die dingen bij grotere aantalle ERG scherp aan te bieden. Komt bij dat ze achterin vrij royaal zijn, er horen tenslotte ook dikke mensen in te zitten..
Als het om sportiviteit, dus rijdinamiek gaat volgt Audi nog steeds BMW en is het zeker niet andersom., hoe graag die vaggers dat ook anders zouden zien. Tweede nadeel is dat Audi juist momenteel het volk aantrekt waar BMW vroeger "berucht" om was. dderde punt is dat BMW een van de weinige merken is die weet op welke wielen de aandrijving hoort te zitten. Ja, minder veilig voor de gemiddelde kantoorklerk M/V.
Vierwielaandrijving? Ok: Audi, maar of dat nu leuk is??
.Zo zie je maar,soms waait on-topic minder stof op als off-topicDames, dames, nu echt weer on-topic. Het ging in eerste instantie niet over huis/tuin en keuken auto`s maar over racers. Dat andere blik is gewoon om van A naar B te rijden en dus niet belangrijk
Ik kan beter maar een kant en klaar ding kopen geloof ik, kan ik tenminste rijden....
