SI 8/8

[LENZ]

Maar daar zie je dat die hele snelle niet automatisch harder gaan op dat punt, de meeste gaan rond het meetpunt van het gas, maar jij remt zoveel later dan de rest.
Je teammaat zat gemiddeld rond de 162km/h, waar jij dus elke keer dik 180 haalde.
De laatste ronde haalde hij wel de 179km/h, doordat hij na het meetpunt van het gas ging.

[Alfa Nord]

Ik ben gister 2 keer op 170 geklokt, ligt er aan hoe snel je bos uit door gaat. Waar word die tijd exact gemeten eigenlijk? Ik heb nul vermogen in mijn TS en moet met het breekijzer en laat remmen een beetje snelheid erin houden

[Alfa Nord]

Arie heeft ook een lichte auto natuurlijk, daarom kan ie lekker laat remmen. Wat weegt jou 33 Arie, 850 kilo schat ik? Ik rem vlak voor het 50 meter bord maar ik moet wel 1.050 kilo afremmen
Ik heb eindelijk filmpjes gemaakt, het is gelukt. Camera positie moet nog even anders maar er is wat te zien in ieder geval. Zal proberen ze vanavond op joubuis te zetten. Heb een super mooie strijd gehad met DJ de 2e race, we hebben elkaar tig keer ingehaald, deur aan deur door de Gerlach, heerlijk was dat!

[Dennis de Rooy]

In de training kwam Mark me in het scheivlak op twee wielen voorbij

Hoe kreeg ie dat voor mekaar dan?

[aso69]

Stoeprandje

[Alfa Nord]

Gaaf, met 160 op de klok op 2 wielen door het Scheivlak

[toyo 888]

Super ! heb vanaf de zijlijn genoten. en zoveel Alfa s .
Maar ik miste die zwarte 156 cup auto.

[Pietro Originale]

Super ! heb vanaf de zijlijn genoten. en zoveel Alfa s .
Maar ik miste die zwarte 156 cup auto.

Precies, als je de vakantiegangers en anders afhakers meetelt, kom je op een startveld van wel over de 30 auto's!

[A-Repair]

Richard, mijn 33-je weegt met mij erin 990 kg. Dat is met ong. een kwart tank benzine. De grens bij de Challenge ligt voor een boxer in de modified 2000 op 985 kg. met rijder, vandaar dat ik niet lichter ben gegaan. Inmiddels wel div. polydelen liggen, gaat wel wat opleveren denk ik. Zonder olie/benzine/koelvl.st weegt de boel 870 kg. Groeten, Arie

[Tjerry]

Richard, mijn 33-je weegt met mij erin 990 kg. Dat is met ong. een kwart tank benzine. De grens bij de Challenge ligt voor een boxer in de modified 2000 op 985 kg. met rijder, vandaar dat ik niet lichter ben gegaan. Inmiddels wel div. polydelen liggen, gaat wel wat opleveren denk ik. Zonder olie/benzine/koelvl.st weegt de boel 870 kg. Groeten, Arie

Geen groot verschil in gewicht dus

Tjerry

[Alfa Nord]

Toch een 100 kilo, de auto weegt ongeveer 1050 kg, ikzelf weeg 85 kilo. Best wel verschil zeg maar. Maar het grootste manco zit momenteel in het vermogen, schat dat er een 130 pk aan de krukas zit, er missen wat paardjes Kun je mooi zien in de filmpjes die ik vanavond ga posten, vooral de Hunzerug omhoog sta ik gewoon stil vergeleken bij de rest... Best frustrerend als je mensen in bochten voorbijgaat of uitremt en ze dan op de rechte stukken weer voorbij ziet knallen Denk eigenlijk dat het een brandstofdruk probleem is, motortje klinkt namelijk zeer fris, verbruikt nauwelijks olie enz. Boven in de toeren doet ie het wel maar van onderuit trekt ie voor geen meter...

[Tjerry]

Toch een 100 kilo, de auto weegt ongeveer 1050 kg, ikzelf weeg 85 kilo. Best wel verschil zeg maar. Maar het grootste manco zit momenteel in het vermogen, schat dat er een 130 pk aan de krukas zit, er missen wat paardjes Kun je mooi zien in de filmpjes die ik vanavond ga posten, vooral de Hunzerug omhoog sta ik gewoon stil vergeleken bij de rest... Best frustrerend als je mensen in bochten voorbijgaat of uitremt en ze dan op de rechte stukken weer voorbij ziet knallen Denk eigenlijk dat het een brandstofdruk probleem is, motortje klinkt namelijk zeer fris, verbruikt nauwelijks olie enz. Boven in de toeren doet ie het wel maar van onderuit trekt ie voor geen meter...

Was even de bestuurder vergeten

Tjerry

[Pietro Originale]

Toch een 100 kilo, de auto weegt ongeveer 1050 kg, ikzelf weeg 85 kilo. Best wel verschil zeg maar. Maar het grootste manco zit momenteel in het vermogen, schat dat er een 130 pk aan de krukas zit, er missen wat paardjes Kun je mooi zien in de filmpjes die ik vanavond ga posten, vooral de Hunzerug omhoog sta ik gewoon stil vergeleken bij de rest... Best frustrerend als je mensen in bochten voorbijgaat of uitremt en ze dan op de rechte stukken weer voorbij ziet knallen Denk eigenlijk dat het een brandstofdruk probleem is, motortje klinkt namelijk zeer fris, verbruikt nauwelijks olie enz. Boven in de toeren doet ie het wel maar van onderuit trekt ie voor geen meter...

Dezelfde klacht hebben Rogier Aarts en ik, dus misschien is het meer het karakter van het motortje? Misschien komt het ook door de Squadrachip: sinds hij erin zit, heb ik het idee dat er een groter verschil zit tussen hoge en lage toeren.

[RoSolo]

Toch een 100 kilo, de auto weegt ongeveer 1050 kg, ikzelf weeg 85 kilo. Best wel verschil zeg maar. Maar het grootste manco zit momenteel in het vermogen, schat dat er een 130 pk aan de krukas zit, er missen wat paardjes Kun je mooi zien in de filmpjes die ik vanavond ga posten, vooral de Hunzerug omhoog sta ik gewoon stil vergeleken bij de rest... Best frustrerend als je mensen in bochten voorbijgaat of uitremt en ze dan op de rechte stukken weer voorbij ziet knallen Denk eigenlijk dat het een brandstofdruk probleem is, motortje klinkt namelijk zeer fris, verbruikt nauwelijks olie enz. Boven in de toeren doet ie het wel maar van onderuit trekt ie voor geen meter...

Dezelfde klacht hebben Rogier Aarts en ik, dus misschien is het meer het karakter van het motortje? Misschien komt het ook door de Squadrachip: sinds hij erin zit, heb ik het idee dat er een groter verschil zit tussen hoge en lage toeren.

klopt, maar dat is op dit moment nog niet het enige dat me afhoud van snellere rondetijden

heb een top eerste dag gehad veel geleerd en alleen maar enthousiaster geworden om meer ervaring op te gaan doen.

Ook wel maf dat het voor kan komen in de SI dat je geen punten haalt terwijl je alle races uitrijd... 26 auto's aan de start... toch het verkeerde weekend gekozen om te starten

Tot in zandvoort allen! dan weer serviceteam bemanning bij de races en zelf in de sportklasse nog wat tips en trucs leren.

Ciao

[Michel vd Grinten]

Is de SI uitgegroeid tot 26 Alfisten/ FIAT'ers?
Geweldige opkomst mannen.