Assen en ik liggen elkaar niet. Tot nu toe heb ik er nooit een normale racedag gehad: brandstofproblemen, remproblemen, problemen met een vliegwiel en als kers op de taart twee jaar geleden een koprol in de grindbak. En als de problemen op een dag nog niet gekomen waren, had ik altijd wel moeite om een behoorlijke tijd neer te zetten en met de top van het veld mee te komen.
Maar nadat de remproblemen van afgelopen races opgelost waren, had ik mij voorgenomen om dit varkentje eens te gaan wassen. De auto uitgelijnd (hij had licht x-pootjes) en thuis op de computer lijnen zitten oefenen (er zit één listig bochtje in die ik maar nooit onder de knie kreeg).
De kwalificatie ging best wel goed: een 4e tijd algemeen en 2e in de cup achter Djan en Elmer (rijden samen). Die zijn altijd wel snel op Assen, dus ik was redelijk tevreden met het resultaat.
De start van de eerste race ging super: Elmer kwam moeilijk weg en bij de eerste bocht lag ik al voor hem. Maar sterker nog: ik had een paar snellere auto’s weten in te halen! Lang kon ik daar niet van genieten, op de rechte stukken kwamen zij mij weer voorbij. Nu weet ik hoe Fernando Alonso zich voelt in zijn McLaren-Honda
Een tijdje kon ik hen wel bijhouden, maar toen we de Volvootjes gingen lappen, verloor ik de aansluiting. Inmiddels zag ik de 75 van Elmer en de 146 Jan-Willem achterop komen. Op een gegeven moment had JW de 75 van Elmer afgeschud en liep hij naar mij toe. In het eerste gedeelte van het circuit was hij wat sneller, maar in het tweede gedeelte liep ik weer op hem uit. Zo hebben we de eerste race al jojo-end uitgereden. Resultaat: 4e algemeen en 1e in de 75 TS cup.De start van de tweede race ging ook weer goed, ik kon zelfs de 75 turbo van Jouke weer een tijdje bijhouden. Ik had wel een hele tijd de 75 van Djan en de 146 van Jan-Willem in de achteruitkijkspiegel, in het eerste gedeelte van het circuit moet ik verdedigende lijnen rijden maar verderop liep ik weer op hun uit. Op een gegeven moment verloor Djan de aansluiting en reed alleen JW nog een stukje achter mij. Echt een bedreiging werd hij echter niet meer. Resultaat: weer 4e algemeen en 1e in de 75 TS cup.
Wat echter wel een bedreiging bleek, was de rook die in de uitloopronde onder de motorkap vandaan kwam. Gelijk schoten er allerlei (kostbare) scenario’s door mijn hoofd. Bij binnenkomst in de pitbox stond er iemand met een oliedop in zijn handen. Ik was vergeten de oliedop terug te doen! De hele motorruimte en motorkap zaten onder de olie! Boeltje laten afkoelen en schoongemaakt. Uiteindelijk ging er bijna 1,5 liter olie bij, dat klinkt veel en is het ook. Maar op 6 liter standaard is het ook weer niet heel dramatisch. Dus bijgevuld en dop goed vastgedraaid en klaar gemaakt voor de derde race.
Inmiddels bleek dat Djan en Elmer waren uitgevallen met een gescheurde remleiding. De derde race zat ik niet helemaal lekker in mijn vel door het oliedop akkefietje, maar ik heb de race gecontroleerd kunnen uitrijden. Resultaat: alweer 4e algemeen en 1e in de 75 TS cup.
Los van een verstrooid momentje een geslaagde dag, mijn persoonlijk beste tijd met seconden aangescherpt en goed mee kunnen komen met de top. Conclusie: best baantje dat Assen, ik kom er graag terug!
Maar eerst het Super Race Weekend op Zandvoort. Vrijdag 4 augustus mogen we weer!
. 
